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Habe mich gerade mal mit dem Thema beschäftigt: es läuft beim Cabrio alles über das Komfortsteuerteil 124 820 4826 unter der Rücksitzbank. Die Schalter für die FH steuern das Komfortsteuerteil an, die eigentliche Betätigung der FH-Motoren erfolgt über im Steuerteil verbaute Relais. Somit tippe ich auf eine Fehlfunktion des Steuerteiles. Leider ist das NML. Man kann es entweder bei ebay für unchristliche 1000 € ersteigern (freilich ohne Garantie) oder reparieren lassen. Z.B. hier: https://ecu.de/
Das Bild zeigt zwar ein Komfortsteuerteil 4FH + SHD, der Unterscheid ist meines Wissens nur in der kleinen Keramikplatine auf dem Bild unten codiert.

Zitat von »Locke66«

Habe mich gerade mal mit dem Thema beschäftigt

Wenn man sich schon damit beschäftigt, dann sollte man des auch richtig tun.

Zitat von »Locke66«

des läuft beim Cabrio alles über das Komfortsteuerteil 124 820 4826 unter der Rücksitzbank. Die Schalter für die FH steuern das Komfortsteuerteil an, die eigentliche Betätigung der FH-Motoren erfolgt über im Steuerteil verbaute Relais.

Korrekt wie bei jedem 124 ab Mopf1 mit eFH. Die haben dann alle das Komfortsteuerteil.
Aber was passiert, wenn man des Verdeck uffmacht?
Richtig das Komfortsteuerteil muss ja irgendwie wissen, warum es jetzt auch die Fenster aufmachen soll.
Bekommt es Signal über 2 Leitungen vom Verdecksteuergerät. Klick.
Wer kein Englisch kann im Plan nennen sie es
Convenience Control Module
(below left rear seat)
PIN 1+3 von Stecker D des Komfortsteuerteils.

Zitat von »Locke66«

Leider ist das NML.

Auch das ist nur Halbwissen.
Cabrios hatten nur zu Anfang andere Komfortsteuergeräte.
Manche Cabriofahrer glauben des heute immer noch und lassen ihre ollen für teuer Geld reparieren.
Im Zuge der Vereinheitlichung hatte dann alle die Zusatzfunktion, Fenster auch bei Verdeck auf.
Oder alle STG mit min. 4 eFH, welche immer mal wieder ersetzt durch wurden.
Dann kam der 202 mit zu Anfang identischen STG, dann wurde A 202 820 09 26 als finale Nr. draus.
Das gibt es sogar noch neu.
STEUERGERÄT A2028200926 311,72 €
Gebraucht Stückgut ab 20 €.
Das passt auch beim Cabrio, bzw. die Fenster gehen bei Verdeck auf auch runter, selbst getestet.
Die kann man, wenn man die ZusatzBA vom Cabrio gelesen hat, auch ohne Verdeck, durch 2xtippen des Verdeckschalters alle 4 runter- oder rauffahren lassen.

index.php?page=Attachment&attachmentID=48515

Das Signal dafür bekommen sie auch über das VerdeckSTG.

BTT, auch wenn es lange her ist.
Ich tippe hier eher auf ein mechanisches Problem des Hebers.
Die Zeit, während das Verdeck öffnet reicht einfach nicht aus um den schwergängigen Heber runterzufahren.

Schön, wenn hier im Forum auch Leute unterwegs sind, die Stromlaufpläne lesen können (das meine ich jetz so wie geschrieben :-) )
Mit dem Schütgut "A2028200926 " rumzuprobieren bin ich noch nicht gekommen. es ist so sch...kalt in der Garage.
Aber Danke für die Infos, habs in den Plänen gesehen....

Hi,
interessant....habe soeben bei ebay nach dem von dir genannten Steuergerät geschaut.
Sollte dies tatsächlich beim Cabrio von 1993 (300CE-24) funktionieren wie du schreibst, würde ich mir eins auf Lager legen. Angeboten werden hier unter der Mercedes Nr. zwei verschiedene : herstellernummer 05 0720 20 und 05 0720 21
Ist das egal welches ich da nehme oder besteht ein Unterschied ?
Gruss, Heinz
https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_nkw=2028200926&_sacat=0&_sop=15

Zitat von »BornToRun«

Zitat von »Locke66«

Habe mich gerade mal mit dem Thema beschäftigt

Wenn man sich schon damit beschäftigt, dann sollte man des auch richtig tun.

Zitat von »Locke66«

des läuft beim Cabrio alles über das Komfortsteuerteil 124 820 4826 unter der Rücksitzbank. Die Schalter für die FH steuern das Komfortsteuerteil an, die eigentliche Betätigung der FH-Motoren erfolgt über im Steuerteil verbaute Relais.

Korrekt wie bei jedem 124 ab Mopf1 mit eFH. Die haben dann alle das Komfortsteuerteil.
Aber was passiert, wenn man des Verdeck uffmacht?
Richtig das Komfortsteuerteil muss ja irgendwie wissen, warum es jetzt auch die Fenster aufmachen soll.
Bekommt es Signal über 2 Leitungen vom Verdecksteuergerät. Klick.
Wer kein Englisch kann im Plan nennen sie es
Convenience Control Module
(below left rear seat)
PIN 1+3 von Stecker D des Komfortsteuerteils.

Zitat von »Locke66«

Leider ist das NML.

Auch das ist nur Halbwissen.
Cabrios hatten nur zu Anfang andere Komfortsteuergeräte.
Manche Cabriofahrer glauben des heute immer noch und lassen ihre ollen für teuer Geld reparieren.
Im Zuge der Vereinheitlichung hatte dann alle die Zusatzfunktion, Fenster auch bei Verdeck auf.
Oder alle STG mit min. 4 eFH, welche immer mal wieder ersetzt durch wurden.
Dann kam der 202 mit zu Anfang identischen STG, dann wurde A 202 820 09 26 als finale Nr. draus.
Das gibt es sogar noch neu.
STEUERGERÄT A2028200926 311,72 €
Gebraucht Stückgut ab 20 €.
Das passt auch beim Cabrio, bzw. die Fenster gehen bei Verdeck auf auch runter, selbst getestet.
Die kann man, wenn man die ZusatzBA vom Cabrio gelesen hat, auch ohne Verdeck, durch 2xtippen des Verdeckschalters alle 4 runter- oder rauffahren lassen.

index.php?page=Attachment&attachmentID=48515

Das Signal dafür bekommen sie auch über das VerdeckSTG.

BTT, auch wenn es lange her ist.
Ich tippe hier eher auf ein mechanisches Problem des Hebers.
Die Zeit, während das Verdeck öffnet reicht einfach nicht aus um den schwergängigen Heber runterzufahren.

Zitat von »henne0212«

Sollte dies tatsächlich beim Cabrio von 1993 (300CE-24) funktionieren wie du schreibst, würde ich mir eins auf Lager legen.

Aber ja doch, ich habe es selbst ausprobiert.
Bei meinem Obdachlosen war beim Kauf schon dieses

index.php?page=Attachment&attachmentID=48536

montiert.
Die 20 € sind ihmo gut angelegt, was man schon hat geht nie kaputt.

Zitat von »BornToRun«

Zitat von »henne0212«

Sollte dies tatsächlich beim Cabrio von 1993 (300CE-24) funktionieren wie du schreibst, würde ich mir eins auf Lager legen.

Aber ja doch, ich habe es selbst ausprobiert.
Bei meinem Obdachlosen war beim Kauf schon dieses

index.php?page=Attachment&attachmentID=48536

montiert.
Die 20 € sind ihmo gut angelegt, was man schon hat geht nie kaputt.

Hi,
unklar ist mir allerdings warum unter der Mb Nr a 2028200926 zwei verschiedene Geräte angeboten werden.
Wie gesagt Hersteller Nr. 05072020 und 05072021 ! Aufdruck auf dem Gerät.
Möchte nicht beide bestellen auf Verdacht. Schau mal den Link welchen ich zuvor gepostet habe.
Welches soll ich denn nehmen ? Billig sind ja beide gleich

Wie war das mit dem Nippel?
Wurscht was da sonst noch druffsteht, maßgebend ist die Daimler Nr.
Ich habe sogar eines mit gelbem Gehäuse.

Danke für deine Ausführungen !
Gruss, Heinz