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dawarwas

Schüler

  • »dawarwas« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 29. November 2021, 09:49

1000 Fragen zum Kombiinstrument und Innenbeleuchtung, A124, 200er, BJ 96

Tach zusammen,



nach einigem Einlesen in die Materie möchte

ich ein eigenes Thema aufmachen, obwohl einige vll sagen werden „da gibet doch
schon

genug von“. Aber es sind halt nicht alle Fragen/ Probleme gleich. Und die


meisten Themen sind auch schon
älter, vll gibt es mittlerweile ja auch Updates….


Außerdem habe ich keinen KI
spezifischen Ordner gefunden und deshalb den Tread hier eingestellt. Mit bitte
an den MOD ihn ggf zu verschieben.





Für meinen persönlichen Lockdown,
wahrscheinlich bis Ende Feb. habe ich mir vorgenommen mein "Baby" ein
wenig aufzuwerten, bzw wieder auf top Zustand zu bringen. Neben dem Ein/ Umbau
auf e. Sitz möchte ich auch das KI "überholen".





Die erste Frage wäre: Nur der Tacho
hat eine Teilnr. vorne draufstehen. Muss diese zum Gehäuse passen? Das hat ja
immer auch eine Nummer. Oder, ist es wie ich vermute, die Gehäuse sind (fast)
alle gleich? Ich habe das Problem das meine Tankanzeige spinnt. Ich habe mir
gestern eine 46 Nuss bestellt, für meinen Tankgeber, denn mit der Zange krieg
ich den nicht raus. Ich werde den Reinigen und hoffen.... Sollte es aber nicht
an dem liegen wird wohl die Anzeige im KI nen Fehler haben. Ich habe noch ein
anderes KI hier liegen. Kann man die linke Einheit einfach so tauschen, wenn
die Funktionen gleich sind? Ich habe beide ohne Economy.





2. Frage ist wegen den Lämpchen. Hat
jemand einen Link wo man die passenden bekommt. Am besten alles bei einem. Dazu
sollen dann auch die für die Heizungsschalter etc, und vor allem für die
Luftduschen kommen. Also komplett innen Beleuchtung. Da habe ich viel
verschiedene Aussagen zu gelesen. Der eine sagt es gehören 1,2 W rein, ein
anderer sagt die werden zu warm und er nimmt 0,6 W, der andere wieder sagt er nimmt
die 1,2 W als Matt (angeblich wie original)..... Nur die habe ich noch nie
irgendwo gesehen. Gibts da einen aktuellen Link zu? Was habt Ihr gemacht? Aber
bitte keine Ratschläge zu LED’s. Die will ich nicht. Und zwar weil der Unterschied
zu den Wipp Schaltern viel zu grell ist.





Vorab vielen Dank und mit Vorfreude
auf ein reges Austauschen.

  • »Typ ohne Namen« ist männlich

Beiträge: 716

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2

Montag, 29. November 2021, 14:26

Der Mittlere Teil des KI muss nicht zum Gehäuse passen. Das Gehäuse ist immer gleich, bis auf die frühen Mop0-Tachos, die waren schwarz statt braun und nicht ganz so matt. Der Sticker oben drauf ist dann natürlich nicht mehr passend, immerhin steht die Übersetzung (K-Wert) da drauf, der wiederrum zum Differential passen muss. Habs bei meinem einfach durchgestrichen und korrigiert, damit ich nicht durcheinander komme.

Zu 1: Der linke Teil des KI ist einfach austauschbar. Sieht man, wenn man das einfach mal zerlegt.
Die Tankanzeigen sollen auch manchmal kalte Lötstellen haben, kann man also auch reparieren.

Zu 2: Kauf die einfach original bei Daimler. Matt gibts nicht mehr leider, DB verkauft mittlerweile 0,4W klar. 1,2W ist quatsch, das bekommt nur der Ascher (oder waren es da 2W?)
Kauf einfach 7 Stück von den normalen und tausch alle aus. Dann haste Ruhe und alles ist gleich hell. Die DB-Birnen passen schon gut. Bei Mopf2 ist ja auch wenigstens dieses bescheuerte Lüftersymbol vom linken Drehknebel verschwunden, das immer viel zu hell war.
Teilenummer ist N 000000 001061, kostet 1,86€ plus Steuer.


Edit: Ascher bekommt tatsächlich 2W: N 072601 012110 2,22€
Verbrauch seit 300D-Umbau:

Kai300CE24

Schüler

  • »Kai300CE24« ist männlich

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3

Sonntag, 6. März 2022, 13:15

Moin,

zu 1: Dieses Problem hat in der Regel zwei Ursachen, je nach Baujahr und Motor. Die eine, kalte Lötstellen, wurde bereits beschrieben. Das ist auch recht häufig. Die andere ist ein bröseliges Kabel welches unter dem Fahrzeug verläuft. Wie ja bekannt hatte Benz von ca. 1993 bis gut 1996 durchgehend bei allen Baureihen das Problem das die Motorkabelbäume und angrenzende zerbröselt sind. Ich bin mir bei dem E200 nicht ganz sicher ob das dort auch noch war. Das kannst du aber einfach kontrollieren wenn du im Motorrad eine beliebigen Stecker anfasst und dort das Kabel etwas knickst. bekommt die Isolierung einen Riss dann muss der Kabelbaum raus und der für die Anzeige auch. Gibt da gute nachbauten.

zu 2: Wenn man bei MB kauft hat man ziemlich sicher die richtige Größe und Leistung. Wenn die bekannt ist kann man die Leuchtmittel aber auch ohne Probleme überall anders kaufen. Ich mache das grundsätzlich so und hatte nie negative Erfahrungen gemacht. Es gibt nur wenige Bauformen die es nicht im freien Handel gibt.
5 Liter, der Umwelt zuliebe ;-)

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