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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »p2m« (29. März 2024, 17:19)
Hallo Werner, läuft der dann im Leerlauf schlecht? oder einfach zu wenig Drehzahl?
Woher weiß der Motor denn ob kalt oder warm? Vom Temperatursensor oben? Den mal durchmessen? Aber warum stört dich diese "Fehlfunktion" überhaupt? Ist doch nur für die Euro Schlüsselung wichtig und das wird keiner mehr überprüfen. Technisch hast du keinen Vorteil von der Kaltstartanhebung, im Gegenteil der startet leiser
Das der kalt den Leerlauf nicht halten will ist natürlich ein Problem um das sich gekümmert werden muss. ich würde mal den Leerlaufregler ausbauen und mit Bremsenreiniger reinigen und dann wieder etwas ölen (hat jemand ein Tipp mit was?) und gucken ob der in Nullstellung richtig ist (durch einen kleinen Inbus einstellbar).
Du hast scheinbar die Möglichkeit ein anderes Steuergerät zu testen? Ja dann würde ich das machen falls hier keiner sagt das das Probleme mit sich bringt. Ich vermute bei einem so alten Auto nicht.
Batterie ab, auch mal über Nacht, ist nicht die schlechteste Idee.
Wechsel mal den Leerlaufsteller, das ist ja schnell gemacht.
ich habe das zwar schon paar Mal geschrieben, aber noch kein Feedback bekommen, ist der Gaszug so eingestellt das der Leerlaufkontakt an der Drosselklappe schließt? wechseln der Drosselklappe bringt dir wenig wenn das nicht gegeben ist, vielleicht ist die Feder defekt...bzw. ist die überhaupt noch da?
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