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Schade, ok! Ich werde morgen von der Firma bei MB anrufen! Jetzt läuft der wenigstens, dass man fahren kann ohne Angst das er ausgeht.! Danke!
Von dem Ventil, bin ich die Schläuche nach gegangen, eins geht an den Druckregler und das andere an die Saugbrücke nähe vom Gaszug, dort steckt ein 3er Verbinder drin und dort ist die Leitung angeschloßen, vielleicht hat es einer um gesteckt? Oder ist es doch woanders für? Der Anschluss "direkt" an der Drosselklappe? Da sieht man doch wieder, dass der Motor durch einen total Spacken komplett verschraubt ist.
Hallo, hat der 300er, dass Ventil woanders? Weil ich kann es so nicht finden
Danke, Adi! Du hast mir schon sehr geholfen! Die Kiste läuft wieder einigermaßen! Den Schalter und den Schlauch werde ich gleich schauen! Danke nochmal
Danke erstmal für die zahlreichen Antworten und Hinweise. Ich habe mir die Information mal gedruckt und werde es gleich mal probieren, ob ich etwas finde. Das Auto läuft erstmal wieder. Nur warmstart geht immer noch nicht, bzw. geht, hält nur das Standgas nicht mehr! Was mir aufgefallen ist, ich habe unter der KE an der Drosselklappe ein Unterdruckschlauch bzw. ein Verbinder der Offen ist. Konnte keinen Schlauch finden, der dort reingehört. Was vielleicht jemand wofür er ist?
Danke, ich werd es mal testen. Du machst mir doch Mut.
Hallo liebe MB-Gemeinde, Ein Freund von mir hatte sich ein W124 Coupé gekauft. Er fragte mich ob ich Ihm den Warten kann, bin selbst Kfz-Mechatroniker. Er wollte den Wagen erst anmelden, wenn die Dinge soweit erledigt waren. Ich habe Ihn dann abgeholt bei mir in die Halle gestellt. Lief meines Erachtens garnicht schlecht. 4-Wege Nase sagte bisschen hoher CO-Wert. Ich hab den paar Tage später rausgefahren und warm laufen lassen, dann abgestellt und wollte Ihn nach ca. 30 min wieder reinfahren, sp...
