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Hallo, bin gerade dabei meine 200TD für ne Afrikatour hoch zu legen. Vorne hat er neu Federn und steht richtig schön hoch da. Hinten wollte ich Ihn einfach durch verkürzung der Koppelstange am Regelventil hochbocken. Habe sie ganz zusammengedreht und dann noch zusätzlich gekürzt. Der Bock kommt aber nicht richtig hoch. Die weitere Verkürzung hat sogar keinen mm gebracht! Hat jemand von Euch eine Idee was da los ist? Wie bekomme ich die Wanderdüne hinten doch noch hoch? Bin für jeden Tipp dankbar...
Einstellen der Schaltstangen bring nichts. Ich habe jetzt meine zusätzliche Rastierung direkt am Getriebe 3/4 Hebel optimiert und jetzt bleibt der 3te drin. Nicht schön abert selten. Wie heisst es doch so schön: Nichts hält länger als ein Provisorium!
Zitat Original von pixeldoc Welche Nummer hat dein Getriebe? -716.21 -717 -717.41/43/44/46 -717.45 Ich schicke dir dann eine Skizze. Grüsse Max edit: ich glaube, es ist ein 717.437, die schicke ich dir erstmal rüber per email. Hallo Max, könntest Du mir eine Skizze vom 717.41 das in meinem 200 TD steckt zusenden? Vielen Dank im voraus. Gruß, Wolfgang
Hallo Leute, bei meinem 200TD Bj.88 Springt der 3te Gang im Schub gerne raus. Unter Last ist alles in Ordnung. Ich vermute das die Schaltgabelrastierung im Getriebe ausgeleiert odre die Fder dafür gebrochen ist. Ich habe mich im Moment so beholfen indem ich eine zusätliche Rastierung an dem Hebel der aus dem Getrieb kommt montiert habe. Macht zwar das Einlegen schwerer, dafür bleibt der Gang aber erstmal drin. Meine Frage nun kann man die Rastierung (Ich vermute es ist eine Art federbelastete Ku...
Hallo Mirko, vielen Dank für Deine Anleitung! War wirklich ganz einfach. Hat vielleicht ne halbe Stunde gedauert da ich sehr vorsichtig war. Weiß gahrnicht was die Anderen haben. Gruß, Motorman
Hallo, danke für die Anleitung! Kann man, wenn man die Unterdruckabstelldose ausbaut, die Welle gegen reinrutschen sichern? Gruß, Wolfgang
Hallo Alle zusammen, habe mir gerade einen "schönen" S124 200D Bj. 88 zugelegt. Er läuft eigentlich sehr gut. Es gibt nur ein Problem. Die Einspritzpumpe ist an der Welle des Notstophebels undicht. Da kommt etwas Diesel raus, was nicht weiter stören würde wenn man es nicht bis in den Innenraum riechen würde (nur bei langsamer Fahrt). Kann mir jemand erkären wie ich das abdichten kann? Ein Explosionszeichnung der ESP würde mir auch schon helfen. Ach ja, ehe die Farge kommt. es kommt wirklich an d...
