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Freitag, 20. April 2012, 13:38

Forenbeitrag von: »Tackleberry«

230TE klackert

Danke erstmal für die Antworten! Welches Additiv nimmt man da am besten?

Freitag, 20. April 2012, 11:51

Forenbeitrag von: »Tackleberry«

230TE klackert

Hallo zusammen!! Vllt. kann mir jemand helfen, seit einiger Zeit gibt mein 230er EZ. 09/89 258.000Km komische Geräusche von sich. Egal ob er warm oder kalt ist kommt aus dem Motor in regelmäßigen Abständen ein klackerndes Geräusch. Es fängt leise an, wird dann etwas lauter und hört auf. Dann ist ca. 1 sec. Ruhe und es fängt wieder leise an, wird kurz lauter und hört wieder auf. (ca. 2-3sec. dauert so ein "Geräuschzyklus") Wenn man Gas gibt und der Motor dreht schneller, wird auch das Klackern sc...

Samstag, 11. Juni 2011, 00:34

Forenbeitrag von: »Tackleberry«

Darf ich die Zündkerzen verwenden?

Naja, sie sind halt noch da... Die Sechszylinder haben ja einen etwas höheren Wärmewert... Würden die Kerzen beim Vierzylinder Schaden anrichten?

Freitag, 10. Juni 2011, 18:31

Forenbeitrag von: »Tackleberry«

Darf ich die Zündkerzen verwenden?

Hallo! Ich möchte bei meinem 230TE die Kerzen wechseln. Ich habe noch 6 nagelneue Beru Silverstone Kerzen von meinem Vater seinen Ex W123 280E liegen. Darf ich die verwenden zwecks Wärmewert (sind leider unbeschriftet) und passen die vom Schaft her? Die gehören auf jedenfall zum 280er. MfG Marcus

Donnerstag, 10. Februar 2011, 21:38

Forenbeitrag von: »Tackleberry«

Kugeln im Reifeninneren

Hmmmm, wo ich Kugeln gelesen hab, dachte ich erst an Auswuchtperlen aber die sind normalerweise so weit ich weiß net weich... Hatte bisher leider auch noch keine Erfahrungen mit den Dingern.

Montag, 7. Februar 2011, 23:04

Forenbeitrag von: »Tackleberry«

Getriebeöl

Hallo! Welches Getriebeöl aus der Taxiteile-Liste hier: Klick ist denn das Richtige für mein 5-Gang Schalter, 717.413? Hab gehört, das braucht auch ATF. Grüße!

Montag, 7. Februar 2011, 22:51

Forenbeitrag von: »Tackleberry«

Tachoumbau auf /8 ???

Richtig... Nen zweiten 124er Tacho besorgen und einfach machen und loslegen. Wieso ist die Idee krank? Ich finds eher individuell! Solche und größere Schraubereien und Basteleien sind mein Hobby und mein Feierabendausgleich zum Arbeitstag.

Sonntag, 6. Februar 2011, 22:48

Forenbeitrag von: »Tackleberry«

Welches ÖL, nur zur Info

Ich verwende Shell Helix 10W40 Wann wechselt ihr euer Öl denn? Es heißt ja nach 10000km, aber das kommt mir nen bissel übertrieben und kurz vor, ich mach immer nach 15000km... (natürlich mit Filter)

Sonntag, 6. Februar 2011, 22:26

Forenbeitrag von: »Tackleberry«

Tachoumbau auf /8 ???

Stimmt, deswegen hätte ich ja die untere Anzeigenleiste auch dringelassen... Müsste man evtl. ein bißchen schnippeln... Hört sich ziemlich abenteuerlich an... Hmmm, evtl. könnte man ja die Mechanik der Öldruckanzeige vom richtigen Tacho hinten die /8 Anzeige "anstecken"?

Sonntag, 6. Februar 2011, 22:10

Forenbeitrag von: »Tackleberry«

Tachoumbau auf /8 ???

Naja, aber das wäre dochmal was, sowas hat bis jetzt noch keiner... Wer will schon Plasmafolie? Aber was mir grad einfällt.... Die ABS Lampe fehlt ja dann auch.... Aber die könnte man ja vom alten Tacho mit drin lassen...

Sonntag, 6. Februar 2011, 21:45

Forenbeitrag von: »Tackleberry«

Tachoumbau auf /8 ???

Nabend allerseits! Ich hab ja hier noch ein altes Kombiinstrument vom W114 liegen. Tacho geht bis 220. Ich hab mir da so überlegt mein Kombiinstrument zu zerpflücken und in den Originalrahmen das /8 Kombiinstrument einzupassen und das ganze ordentlich zu verkleiden. Was haltet ihr von der Idee? Mein Auto ist übrigens ein 230TE. (schon in Natooliv matt) Man müsste dann natürlich die Anzeigen zum laufen kriegen. Sind die Anzeigen von Tacho, Öldruck, Temperatur und Benzin kompatibel? Oder müsste ic...

Montag, 25. Oktober 2010, 18:32

Forenbeitrag von: »Tackleberry«

Mysteriöses Getriebe, bitte Helft!!

Alles klar, danke!!!! Hätte sonst gleich das falsche Getriebe gekauft... Brauche also die 412...

Montag, 25. Oktober 2010, 18:20

Forenbeitrag von: »Tackleberry«

Mysteriöses Getriebe, bitte Helft!!

Hallo! Also die Fahrzeuge mit ZMS haben die 413 und die mit einfachen Schwungrad die 412, soviel hab ich inzwischen selbst rausgefunden. Hab ich ein ZMS?? EZ ist 24.07.89 und die Fahrzeug Ident. WDB1240831F132176 Kann man das daraus ablesen? Ist echt dringend! LG

Freitag, 22. Oktober 2010, 16:24

Forenbeitrag von: »Tackleberry«

Mysteriöses Getriebe, bitte Helft!!

Hallo! Gibt es vom 413 zwei Versionen? Weil bei manchen extra geschrieben steht, daß sie eine kurze Welle (Hauptgetriebewelle?) haben. Zumindest bei denen vom 190er. Passt das auch bei mir? Nicht, das ich das Getriebe nun liegen habe und es ist zu kurz... Grüße!!!!

Dienstag, 19. Oktober 2010, 22:54

Forenbeitrag von: »Tackleberry«

Mysteriöses Getriebe, bitte Helft!!

Hey! Ich hab mal im Internet gesucht, ob ich ein 413 finde... Allerdings Fehlanzeige.... Passt auch das 717.412? Also hat das die gleichen Eigenschaften und das gleiche Drehzahlniveau wie das 413? Wäre nämlich einfacher zu bekommen, da jeder 5-Gang 190er das auch drin hat... Grüße!!!!!!!!!

Mittwoch, 6. Oktober 2010, 22:56

Forenbeitrag von: »Tackleberry«

Mysteriöses Getriebe, bitte Helft!!

Ist richtig, das werde ich auch tun... Nützt ja nix... Mit wieviel muss ich denn für ein passendes gebrauchtes rechnen? Danke für die schnelle Hilfe an alle!!! MfG Marcus

Mittwoch, 6. Oktober 2010, 21:59

Forenbeitrag von: »Tackleberry«

Mysteriöses Getriebe, bitte Helft!!

Danke schonmal für die Antwort! Reklamation is von Privatkauf nich, dachte halt weil der Wagen ansonsten in nem Top-Zustand ist und bis vor ca. 5000km auch Scheckeftgepflegt das mit dem Getriebe kein großes Ding sein kann... Nen Getriebetausch an sich wäre jetzt evtl. gar nicht das Problem, weil man es ja scheinbar einfach nach hinten rausziehen kann, aber dazu bräuchte ich jetzt ja erstmal ein passendes. Das was drin ist, ist trocken und macht keine Geräusche, könnte ich es mit neuer Kulisse ev...

Mittwoch, 6. Oktober 2010, 21:29

Forenbeitrag von: »Tackleberry«

Mysteriöses Getriebe, bitte Helft!!

Hallo!!! Ich bin seit kurzem stolzer W124 230TE Besitzer, den ich günstig und in sehr gepflegten Zustand aus Rentnerhand gekauft und im Alltag zu bewegen gedenke, denn ich stamme eigentlich aus der US-Car Schrauberecke. Ein Problem hat er Wagen dennoch und das ist das Austauschgetriebe, welcher der Vorbesitzer hat einbauen lassen und seitdem laut seiner Aussage nur noch 4 Gänge hat. Ich hab den Wagen zuhause hochgehoben und das Getriebe an den Hebeln mal per Hand durchgeschaltet und es hat an de...

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