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Hi, habe das Problem, das mein 230CE viel zu heiss wird Nach ca. 20min Fahrt ist er bei ca. 110Grad! Wenn ich die Lüftung auf heiss stelle und auf die größte Stufe stelle, geht sie relativ schnell wieder etwas herunter um nach paar Minuten dann doch wieder anzusteigen... Hab heute mal das Thermostat ausgebaut, um das als Fehler auszuschliessen, Ergebniss war aber wieder das gleiche. Muss dazu sagen, das der Wagen ca. 1,5 Jahre gestanden hat. Was könnte das denn noch sein?
So die neue Antriebswelle hab ich jetzt (dankeschön an mirko!) Willl sie morgen dann wechseln. Schaffe es jetz leider net mehr das Spezialwerkzeug bei DC zu ordern.... Also das ich die 30er Zwölfkantnuss brauche weiss ich, die krieg ich auch morgen noch von nem Freund der im Autozubehör arbeitet. Nur welchen Innenvielzahn für die alten Schrauben am Differenzial brauch ich denn?
Muss mal schauen, weiss leider niemanden spontan
Keiner irgendwas wo man sieht wie die läuft? War gestern bei Mercedes, aber net mal die konnten dazu was in ihrem WIS finden Vielleicht weiss ja jemand wenigstens ob die unterste Leitung dort wo ich markiert hab, die Rücklaufleitung ist?
Hab vorhin mal den Luiftfilterkasten ausgebaut, aber leider keine Chance an die Leitung zu kommen Ist die unterste und da is dann sowenig Platz wegen der Ansaugbrücke... Hat vlt jemand nen Auszug aus dem Werkstatthandbuch auf dem ich ersehen kann wie diese Leitung läuft? Weil dann würd ich sie an einer besser zugänglichen Stelle abtrennen und nen Schlauch dazwischenmachen. Wär echt super.
ok, dann werd ich den mal heut mittag ausbauen. schlauch hab ich auch schon einen gefunden. is bis 15bar, aber gibts nur mit innendurchmesser 7,5 oder 9mm, welchen soll ich den da besser nehmen?
Jipp, hab erst mit 28 ne Lehre angefangen, hab vorher lange auf em Bau gearbeitet...aber jetz hab ichs bald. Da hast du Recht, mit Schläuchen wär erstmal denk ich die beste Lösung. Aber der Ansaugtrakt muss bestimmt raus, oder? Weil is grad an der Stelle ziemlich eng.
ISt das dann aber die komplette Benzinleitung oder nur das Stück welches ich brauche? Weil bin leider momentan noch in der Ausbildung un soviel krieg ich im Moment leider net zusammen. Wollte nämlich nur soviel neu wie sein muss im Moment. Hast du den Ansaugtrakt müssen ausbauen um die LEitung an der von mir markierten Stelle neu zumachen?
Habe das Problem, das ein Teil der Benzinleitung bei mir verrostet ist und auch schon leicht sifft Liegt nur an einer ungünstigen Stelle, rechts neben dem Ansaugtrakt ziemlich unten (s.Bild) Weiss jemand vlt wo ich am besten die Leitung abtrenne und das Stück neu machen kann, oder bleibt mir nur den ganzen Ansaugtrakt auszubauen damit ich an diese Stelle komme? Neues Stück Leitung werd ich ja bestimmt bei MB bekommen?
Danke für eure Hilfe! Ihr hattet Recht, hab grad mal geschaut, die rechte Antriebswelle is kaputt!
Werde am Sonntag mal genau nachschauen. Hatte halt von paar LEuten gesagt bekommen das würde sich stark nach Hardyscheibe anhören.
Hi, habe ein Riesenproblem! Hab mir vor kurzem nen 230CE gekauft. Hab ihn gestern für TÜV fertiggemacht (neue Auspuffanlage und neue Bremsbacken für die Feststellbremse) Danach musste ich noch jemanden abholen und war ziemlich spät dran, hab deshalb auch n wenig auf die Tube gedrückt... Dann an einer Kreuzung hab ich beim anfahren ziemlich schnell vom 1. in den 2. geschaltet und da hats kurz im Getriebe gekracht, dann auf einmal ein Schlag und nix ging mehr. Also kann die Gänge einlegen aber wen...
Dankeschön für die Hilfe! Werd gleich mal wieder rausgehn und nach den Sicherungen schauen. Hab den Wagen erst seit 3 Tagen. Ein PRoblem hab ich noch, und zwar hat der Vorbesitzer vorne LEdersitze nachgerüstet, sind aber denk ich originale. Kriegs aber iwie net hin die Rückenlehne nach vorne zu klappen, damit hinten jemand einsteigen kann...ist mir noch nie bei nem Wagen passiert.
Das Dach geht auch bei geöffneter Tür nicht... Zusätzliche Sicherungen konnt ich nirgends entdecken. Werd am besten alle Sicherungen rausnehmen und mit Schmirgel drübergehn.
Mit Schmirgel hab ich net gemacht, nur rausgenommen und etwas abgerieben... Das mit der Hand hochziehen müsste also gehn? Nicht das ich da was kaputtmache... Sind beide Fenterheber und Schiebedach an einer Sicherung zusammen? Weil alles gleichzeitig ausgefallen ist.
Ob Original Benz oder Zubehör weiss ich leider nicht Ist aber ohne Komfortschliesse... Bei geöffneter Tür gehts leider auch nicht
Danke für eure schnellen Antworten! Fensterheber vorne hat der Vorbesitzer mal nachgerüstet... Sicherungen hab ich vorhin mal durchgeschaut. Waren alle noch ganz... Massepunkt unterm Aschenbecher und das Steuergerät unter der Rückbank werd ich morgen checken! Eine schnelle Möglichkeit damit ich wenigstens jetz das Fenster auf der Fahrerseite zubekomme gibts nicht?
Hi, hab ein Problem. Bei meinem 230CE haben auf einmal die Fensterheber und Schiebedach nicht mehr funktioniert... Als ich später wieder gefahren bin ging es auf einmal wieder. Hatte dann die Scheibe auf der Fahrerseite fast ganz unten und jetz gehts auf einmal wider nicht Weiss jemand Rat, meine Scheibe ist immer noch auf Fensterheber sind nachgerüstet. Auto stand über 1 JAhr...
Hallo Leute, bin noch ziemlich neu hier im Forum. Komme aus dem Saarland und habe mir vor einer Woche nen 230CE gekauft, dieser hatte zuvor 1,5 Jahre gestanden... Habe das Problem, des der Gurtbringer nicht rausfährt. HAbe den Kontakt an der Tür gedrückt, und dann hört man auch aus Richtung Gurtbringer ein kurzes klacken aber sonst passiert nichts
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Dienstag, 30. April 2024, 11:34
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