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Hallo zusammen! Kann mir jemand mit der großen Variante des Batterieblechs aushelfen? Sollte nicht ganz verrostet und brauchbar sein.. Danke!
Siehst du denn wo er undicht ist? Wenn es am Flansch ist, wo auch die Hoch-/Niederdruckleitungen angeschraubt werden gibt es für diesen einzelne Dichtungen. Flansch abschrauben (4x Inbus) und Dichtungen erneuern. Die ist zumindest bei mir mal hin gewesen;-) Lag bei um die 2€ oder so die Dichtung.
Warum eigentlich der ganze Aufwand, wenn man bei MB das passende kaufen kann? Dafür muss ich mich nicht mit Freigabeblättern rumärgern und kann mir gleich jemanden zur Brust nehmen, wenn was nicht hinhaut
Zitat von »Damien« In unsere Motoren gehrt nur das blaugrüne rein. Also G48. Das rosane Zeug ist für Alu-Motoren. Die sind silikatfrei...also Achtung! Blaugrün ist das richtige...325.0 Richtig. Sonst kann man auf kurz oder lang abschied von seinem Motor machen
Die hinteren Lager stecken auf recht langen Zapfen drauf. Haben da auch zu zweit ziemlich dran gezerrt bis sich was tat.
Gut gemacht, bis auf die Chromradläufe (fürchterlich :stickpoke Aber Geschmäcker sind verschieden Nu gehören aber noch die Beplankungen/Stoßfänger in der selben Farbe
Die Anzeige im KI hat ihren eigenen Fühler am Zylinderkopf in Fahrtrichtung seitlich links. Ist ein Widerstand. Der Lüfter wird auf Masse geschaltet. Über einen Schaltkontakt. Welcher dann bei der Temperatur anzieht. Da gab es je nach Baujahr noch irgendwelche Veränderungen. Aber ich würde es erstmal mit dem Brücken machen. Dann weißt du, dass die Magnetkupplung i.O. ist. Dann den Schalter tauschen (der es meistens ist)
Müsste man auf eine Geschwindigkeit anfahren und dann den Gang rausnehme, bzw. auf N stellen wenns ein Automat ist. So ein bischen mit dem Gas spielen Wenn die Scheiben einen Schlag haben, verzogen, oder eingelaufen sind, kanns auch gut davon kommen.
Grüß dich Jens, auf den Hardyscheiben steht normalerweise drauf wie rum sie gehören. Getriebeseite, Gelenkwellenseite. Wie das bei Zubehörscheiben ist weiß ich allerdings nicht? Man könnte ihn natürlich mal, insofern du die Möglichkeit hast auf eine Bühne nehmen und laufen lassen. Dabei von unten horchen, ob Geräusche auftreten. Lenkrad zittert nicht? Wie sehen die Bremsscheiben aus?
Bei R134A sinds 950g. Fondklima wird dein Coupe nicht haben. Ist für die Räumlichkeiten hinter dem Fahrer
Hast du den Fehler schon ausgemacht? Kontrollier nochmal, ob die Masse korrekt angeschlossen ist. War mir damals auch weggerutscht, bei den vielen anderen am KI-Massepunkt. Bei Licht an, war dann auch alles aus. Bin bald irre geworden, bis ich das Kabel gefunden habe..
Kommt drauf an was für eine "Tacholeuchte". Das können auch die Piktogrammleuchten unterhalb sein. Und die interessieren sich nicht für die Sicherung
im KI = Kombiinstrument. Musste ausbauen, auf der Rückseite befindet sich ein roter Einsatz. Das ist die Sicherung. Die wird kaputt sein
Kauf die Dinger neu bei MB. Kosten wirklich nicht viel und halten. Ob man die Dinger Fettet interessiert die Kugel darin nicht, wenn die erstmal in ihrer Rasterschiene gefressen hat wars das nunmal
Ohne den Rest komplett gelesen zu haben kann ich dir nur raten ein Medion-Gerät zu nehmen. Die sind Ausstattungstechnisch vom Feinsten, günstig. Kartenmaterial ist sehr einfach zu beschaffen. Bestellen, oder als Download. Alles kein Ding. Und das Beste. Ist man etwas inversiert zu basteln und spielen, lassen sich aufs Medion leicht andere Systeme integrieren, wie z.B. Navigon oder ähnliches. Ich würde mir nur so eins holen. Die anderen sind einfach überteuerter Mist. Funktionieren tun sich auch,...
Recht hat er, alles schon vorgekommen. Die alten FH ohne Einklemmschutz sind halt nicht ganz ungefährlich
Kein Problem, ist doch immer schön jemandem Helfen zu können Wenn du noch Fragen haben solltest nur zu Gruß
Ich hatte die Möglichkeit die Topflager mit den originalen Ausziehwerkzeugen auszubauen, bzw. aus dem Träger zu drücken -> völliger Müll dieses Werkzeug. Hab nur geflucht, das Zeug geht vielleicht bei ganz neuen Lagern, aber bei welchen die 20 Jahre oder noch länger sitzen? Gute nacht. Hab dann ein flaches Stück Eisen genommen und damit gegen die Buchse mittels eines Abziehers gedrückt, welchen ich mit einem Schlagschrauber reingedreht habe. Das ging schon sehr bescheiden! Neue Lager rein geht s...
Ne ne keine Masse, du brauchst ja Kl.30 also dauerplus. Wenn du den ganzen Sicherungskasten umdrehst suchst du dir einen Punkt an den ein großes rot/gelbes Kabel geht. Von dem baust du dann einfach eine Verbindung an deine Zusatzsicherungsleiste. Einfach verbinden quasi. Aber unbedingt den selben Kabelquerschnitt nehmen! Wenn du noch nen Schaltplan benötigen solltest könnte ich dir einen zukommen lassen. Schreib mir dann einfach ne Pn
Wäre natürlich das sauberste. Stoßdämpfer könnste auch erst noch testen lassen, beim ADAC zum Beispiel, die machen das auch kostenlos, wenn man Mitglied ist. Insofern du in der Nähe/in einer größeren bekannten Stadt wohnst. Edit: HH, das würdste ja mal fix in die Amsinckstraße finden Das würdste sonst auch erstmal sparen.
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Mittwoch, 22. Mai 2024, 03:13
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