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Montag, 26. Oktober 2020, 18:05

Forenbeitrag von: »carl zeiss«

AMG original ESD Auspuff Endschalldämpfer ESD8 und ESD6 brauche Gutachen

Hallo Freunde, wie bereits oben erwähnt habe ich an meinem 300E 3.2 AMG einen ESD mit der Kennziffer ESD 8 verbaut. Nun habe ich einen neuewertigen mit der Kennzeichnung EST 6 gefunden. Muss wissen ob der zu 100% passt. Desweiteren, weiss jemand eventuell wieviele Änderungen es bei den AMG Esds gab damals ? Ich weiss ab Mopd2 gabs dann die eckigen Endrohre. Davor immer oval. Aber in den mittleren 80ern waren bei AMG Prospekten die Rohre mit einer Kurve, danach irgendwie gerade. Bitte, gibts eine...

Freitag, 14. August 2020, 20:34

Forenbeitrag von: »carl zeiss«

Suche Atiwe Silberpfeil 3 ABE 70069 für W124

Hallo Freunde. Suche wie oben beschrieben die ABE vom Atiwe Silberpfeil Lenkrad mit 70069 Nummer. Wäre für eure Hilfe dankbar falls einer es mir per Nachricht senden könnte. Bleibt gesund

Freitag, 23. November 2012, 22:51

Forenbeitrag von: »carl zeiss«

AMG Styling 2 mit 8 + 9 x 18 235/40 & 265/35 ZR 18 möglich auf 500e W124 ?? Gibt es ein Gutachten eventuell? Bitte um hilfe..

Ach so ok Wegen den breiten Kotflügeln sieht es bestimmt witzig aus. Hast Recht, eventuell wenigstens 15er Spurpallten rauf und fertig. Das mit den Papieren wäre echt super wenn Du das hinkriegen würdest.

Donnerstag, 22. November 2012, 22:18

Forenbeitrag von: »carl zeiss«

AMG Styling 2 mit 8 + 9 x 18 235/40 & 265/35 ZR 18 möglich auf 500e W124 ?? Gibt es ein Gutachten eventuell? Bitte um hilfe..

Hi und danke für Deine Antwort. Das hilft mir schon ein wenig weiter. Dann kann ich sie ja beruhigt raufmontieren. Nur noch eine Frage wegen Deinen Spurplatten. Hast Du sie raufmontiert weil es eventuell Probleme mit S´chleifen etc gibt oder damit sie einfach mehr rausschauen? Gibt es an sich überhaupt ein Gutachten für den W124?

Donnerstag, 22. November 2012, 12:25

Forenbeitrag von: »carl zeiss«

AMG Styling 2 mit 8 + 9 x 18 235/40 & 265/35 ZR 18 möglich auf 500e W124 ?? Gibt es ein Gutachten eventuell? Bitte um hilfe..

Hi Freunde.. Habe mir einen 18 Zoll Styling 2 Radsatz in oben genannter Grösse für meinen 500E W124 gegönnt. Mache mir keine sorgen ob die Felgen wegen den ETs passen, jedoch wollte ich fragen ob es möglich ist den Felgensatz mit den bereits drauf gezogenen 235/40 & 265/35 ZR 18 Zoll zu fahren? Also gibt es Erfahrungsberichte darüber? Empfiehlt jemand eventuell doch die 225/40 & 255/35 ZR18 ? Hat jemand einen besseren Tip oder würde es Probleme geben den Radsatz so zu fahren? Habe nämlich ehrlic...

Sonntag, 20. März 2011, 21:19

Forenbeitrag von: »carl zeiss«

500e Heckschürze unterschied???

Danke für den Tip. Das ist aber wirklich günstig

Sonntag, 20. März 2011, 16:52

Forenbeitrag von: »carl zeiss«

500e Heckschürze unterschied???

ok habt dank. Soweit so gut erstmal. Hat denn einer vielleicht eine Ahnung was solch eine Heckschürze neu kosten tut, ob sie noch erhältlich ist und jemand vielleicht jemanden kennt der noch sowas rumzuliegen hat?

Sonntag, 20. März 2011, 14:45

Forenbeitrag von: »carl zeiss«

500e Heckschürze unterschied???

Danke für die Antwort. Also das ist auch sicher? Also die Schürze vom 420er würde auf keine Fall passen?

Sonntag, 20. März 2011, 13:22

Forenbeitrag von: »carl zeiss«

500e Heckschürze unterschied???

Hi Freunde, ich wollte mal fragen ob vielleicht jemand weis, ob die Heckschürze eines E500 bzw 500E anders ist als die vom 420E W124 und wo überhaupt die Unterschiede sind? Ich weiss das es bei der Frontschürze einen Unterschied gibt wegen den Kotflügeln. Hinten ist er jedoch auch Breiter deswegen bin ich mir nicht sicher ob das ein Unterschied ist. Würde mich über jede Antwort freuen. MFG

Samstag, 20. November 2010, 11:50

Forenbeitrag von: »carl zeiss«

Bei mir ist das Gegenteil der Fall, und zwar unter Last!

Hi Leute, was kann das Problem sein? Ich habe die Verteilerkappen sowie Finger erneuert. Nun habe ich zwar im Leerlauf keine Zündaussetzer mehr, doch wenn ich D oder R drin habe, also wenn ein Gang eingelegt ist, dreht der Motor ständig hoch und runter. Machmal ist es weg, doch die meiste Zeit da. Kann es sein das ein Getriebeölwechsel damit zu tun hat? Denn ich habe gehört das am Getriebe irgendein Drehzahlsensor oder ähnliches verbaut ist.

Montag, 13. September 2010, 22:11

Forenbeitrag von: »carl zeiss«

E500 LIMITED Berlin stellt sich vor

Ja, es sind sogar verstärkte Motorlager für den E60AMG & E500. Also wenn das hintere Lager irgendwie betrofen wäre, würde mein Schrauber das mit machen. Aber im Moment sieht es nicht so aus, dafür musste die komplette Auspuffanlage runter um an die Lager ranzukommen. Im Zuge dessen wurde jetzt auch alle Gummihalter usw erneuert, weil die schon sehr porrös waren. Also die Verteilerkappen sind originalteile und da stand Bosch drauf. Hab mir sagen lassen das sie trotzdem besser sind als die die von...

Montag, 13. September 2010, 21:47

Forenbeitrag von: »carl zeiss«

E500 LIMITED Berlin stellt sich vor

ich mache das nicht, mein Schrauber macht das. Ich denke ja.

Montag, 13. September 2010, 20:41

Forenbeitrag von: »carl zeiss«

Schönheits op

Hi Freunde, wollte euch mal auf den aktuellen Stand meines Babys halten. Eigentlich wollte ich den Wagen wieder verkaufen, da ich das Geld woanders investieren wollte. Nun hat sich das erledigt und ich habe mich dazu entschieden jede Menge Sachen neu zu machen. Seit heut früh wird mein Baby operiert. Er bekommt neu: Steuerkette + Kettenspanner, Verteilerkappen sowie Verteilerfinger, Ventildeckeldichtungen,Kraftstoffilter, Staubfilter, Tankgeber,Getriebeölwechsel, Motorlager usw usw. Bis auf die ...

Sonntag, 18. Juli 2010, 20:55

Forenbeitrag von: »carl zeiss«

Servus Freunde, sind die Kühler vom 420E und 500E identisch???

Einen Kühler vom 420er hätte ich auch schon gefunden, nur passt der leider nicht glaube ich. Jedenfalls sind die Teilenummern verschieden.MFG

Freitag, 16. Juli 2010, 19:52

Forenbeitrag von: »carl zeiss«

Servus Freunde, sind die Kühler vom 420E und 500E identisch???

Hi, wollte fragen ob die Wasserkühler eines 420E 124034 und 500E 124036 identsich sind? Die Teilenummern sind es auf jeden Fall nicht, doch auf dem Bild im EPC sehen die Teile identisch aus. Kann mir jemand sagen ob er damit mal Erfahrung gemacht hat oder genau bescheid weiss?? Es ist ganz dringend. Vielen Dank.

Mittwoch, 28. April 2010, 05:20

Forenbeitrag von: »carl zeiss«

E500 LIMITED Berlin stellt sich vor

Woe danke für die Infos echt. Macht schon spass hier bei euch zu sein. Das heisst mein E500 wäre auch betroffen?

Dienstag, 27. April 2010, 17:15

Forenbeitrag von: »carl zeiss«

E500 LIMITED Berlin stellt sich vor

Naja gut hast schon recht. Nur denke ich das ein CLK 430 mit 279PS auch recht zügig ist. Wie der 430er allerdings mi W210er ist kann ich dir nicht sagen. Mit den 500ern M113 wie sie im W209 oder in der S Klasse W220 verbaut sind habe ich überhaupt kein Ahnung. Nur muss ich sagen, ich hatte auch mal einen C280 M112 V6, der war nicht langsam und es hat spass gemacht das Ding zu fahren. Klar, der 240er geht garnicht, nichts halbes und nichts ganzes. Das bei den 104er Reihensechsern die Kopfdichtung...

Dienstag, 27. April 2010, 06:52

Forenbeitrag von: »carl zeiss«

E500 LIMITED Berlin stellt sich vor

Also im C43 ist auch der M113 verbuat wie gesagt. Von der Leistung war ich nicht entäuscht. Doch der 119er den ich jetzt habe macht erst bei 277tkm ganz leise Kettengeräusche. Beim C43 war das auch bei 120tkm der Fall. Vom Verbrauch her ist der 113er sparsam ohne Frage. Sagt mal Jungs eine andere Frage, 16 Zoll sowie 17 Zoll Evo Rad haben die ET 34. Ich habe nun eine Felge gefunden die vorne und hinten ET 44 hat. Meint ihr das würde nicht klappen und es würde an die Bremsanlage kommen? Soll ich ...

Montag, 26. April 2010, 17:07

Forenbeitrag von: »carl zeiss«

E500 LIMITED Berlin stellt sich vor

Hi, also bei allen C43 wirst du definitiv Getriebeprobleme haben, wenn es vom Vorbesitzer nicht schon erneuert wurde. Weiter gehts mit der Steuerkette, die wird auf jeden Fall rankommen. Na ansonsten noch OT- Geber,Luftmassenmesser, Rost , Zündspulen, Auspuffkrümmer, wenn du Pech hast Getriebesteuergerät, da an dem Getriebe ein Stecker dran ist wo sich das Öl bis zum Steuergerät zieht. Naja, das war erstmal was mir einfällt. An sich sind alle M113 V8 Motoren davon betroffen, habe sogar einen S43...

Samstag, 24. April 2010, 20:13

Forenbeitrag von: »carl zeiss«

E500 LIMITED Berlin stellt sich vor

Also du meinst nur die oberen Schienen wechseln und die Kette auf länge Prüfen?

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