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Hi, brauchte dieses Jahr auch neue Pneus. Hatte immer Pirellis mir denen ich sehr zufrieden war, werden aber leider in der Größe und Ausführung nicht mehr hergestellt. Bin jetzt nach einigen Recherchen auf die Conti Premium Contact 5 205/60 R15 91V umgeschwenkt und nach 6 Wochen Erfahrung sehr begeistert. Laufruhig, angenehm weich, Spritverbrauch passt. Also bis jetzt alles nur positiv. Über Haltbarkeit kann ich natürlich noch keine Aussagen treffen. Für mich war es auf jeden Fall eine Entscheid...
Da ich nicht zur Car-boom-boom sondern zur Home respektive Studio-boom-boom Fraktion gehöre, habe ich meine gerissenen original MB-Speaker gegen Alpine SPG-13C2 getauscht. Passen sehr gut zu den Frontlautsprechern und klingen wesentlich ausgewogener als die Pioneer. Ausserdem passen sie perfekt unter die original Lautsprecherabdeckungen. Die Originalen sind einfach nicht mehr aufzutreiben, ausser vielleicht gebraucht. Aber 20 Jahre haben sie alle schon mindestens auf dem Buckel und "geschmeidig"...
Hi Eric, das Mittel kostet bei MB 19,47 € plus Merkel für die Kartusche (eine reicht dicke). Muss innerhalb von 15 - 20 min verarbeitet werden, d.h. mind. 3 Personen müssen greifbar sein. Zwei die den Dichtgummi an den Enden halten, einer der in den Kanal einspritzt und im Idealfall einer der dem Einspritzenden von unten am Gummi Stabilität gibt. Die Scheibe muss an den Rändern (2-3 cm) pikobello sauber, am besten fettfrei sein. Ich kann nur empfehlen von der Meterware des Dichtgummis etwas zur ...
Kein Thema Fabi. Das Bild ist im übrigen die Nummer 15 zur Motoraktion. So long Herb
Hello, zum Jahresabschluss habe ich meinem Schätzken nun auch eine neue Heckscheibe zukommen lassen. Dabei habe ich drauf geachtet, dass die Anfälligkeit für Folienschäden gleich von vornherein durch eine doppelte Abdichtung ausgemerzt wird. Hierzu wurde in den Dichtgummifalz das MB-Scheibendichtmittel (Art: A1019893120) mittels Kartusche vorsichtig eingespritzt. Ist zwar eine riesen Sauerei (klebt und zieht Fäden wie Teufel - konzentriertes arbeiten!!), kann man aber jedem nur empfehlen. Dadurc...
Zitat von »BB_300_CE« ja ich habe diese Teilenummer angegeben und habe leider die Antwort bekommen: "...den Sie jetzt von mir bekommen haben, ist die Nachfolgernummer von dem großen Kleber mit der Nummer A 123 584 93 21. Diese Teilenummer gibt es nicht mehr." Hi, die Auskunft Deines Freundlichen stimmt so leider nicht. Habe selbst bei der vor kurzem erfolgten Generalüberholung des Motors den unschönen alten Aufkleber durch einen neuen ersetzt (ist auf einem meiner Bilder -Seite 2- auch zu sehen...
Hi, für alle die`s interessiert: der aktuelle Zulassungsbestand für den 300CE beläuft sich auf 4377 Stück (Stand 01.08.2013). Wenn man sich die bekannte Zulassungsübersicht - http://wiki.mercedes-benz-classic.com/in…en_Baureihe_124 - ansieht geht der Bestand doch merklich zurück (minus 1238 ggü. 2010). Also, immer am Ball bleiben und schön pflegen. Herbie
Zitat von »Motörhead« Da steckst du ja einiges ab Arbeit und Geld rein. Wirst wohl einer der wenigen und ersten sein, die dato ein 124er Coupe von Grund auf ins kleinste Detail revidieren. Darfst du danach nur nicht wieder verkaufen, damit es sich für dich lohnt. Schicker Wagen übrigens. Der erste Satz stimmt da wohl. Aber ich nehme an, dass im Laufe der nächsten Jahre der Ein oder Andere einen ähnlichen Weg beschreiten wird, um sein lieb Gewonnenes für sich und die Nachwelt zu erhalten. Du has...
Zitat von »benz 704« Zitat von »WDB124030« Wahnsinn, bin begeistert! Die Mühen machen sich sicherlich in einem schönen Fahrgefühl bezahlt ! Gruß Alex Also mindestens merkt er es, weil er da soviel Arbeit reingesteckt hat. Denn das Gefühl ist bestimmt unbeschreiblich ! ! ! Gruß Chris P.S. Und nochmals meinen Respekt Hi Leutz, jo, es macht wirklich Spaß mit dem Auto durch die Gegend zu brummen. Das Fahrgefühl ist wirklich beeindruckend, weil man so schön ruhig und entspannt dahingleitet aber auch...
Hi, danke für die Blumen. Freut mich wenn's gefällt. Gruß Herbie
Hello people, Und es geht weiter. Nachdem ich im letzten Sommer Getriebe, Differential und die Kardanwelle bei Spezialisten generalüberholen hab lassen (inkl. neuer Kupplung mit allem drum und dran) und gleichzeitig auch das komplette Fahrwerk erneuert wurde (Federn, Streben, Lagerungen, Antriebswellen etc.) stand jetzt der letzte Schritt der technischen Erneuerung/Überholung an: der M o t o r. Warum? Kopfdichtung durch, Hydros am tickern, Ventilschaftdichtungen (erhöhter Ölverbrauch), Stirndeck...
Würde mir auch helfen. Merci vorab.
Jojo, wehret den Anfängen. Hab bei meinem 300CE u.a. Fahrwerk und Antriebsstrang tutti kompletti überholt/erneuert. In diesem Zusammenhang neben vielem anderen natürlich auch die Antriebswellen erneuert. Denn: rechtzeitig handeln gibt dem Kummer keine Chance und lässt den Spaß und die Freude obsiegen. An dieser Stelle wünsche ich allen Boardlern einen Guten Rutsch und ein weiterhin knitterfreies Jahr.
Hi, hatte ähnliches Problem auf der Beifahrerseite. Radlager, Traggelenke, Gummis, Buchsen, alles erneuert. Letzlich war es daneben auch die Lenkstange, die Spiel hatte. Also auch neu und Ruhe ist. Absolutes Mercedes-Neuwagengefühl. Er gleitet nur so dahin - up and away bis zum Horizont.
Yoh, habe auch einen 92er in Brilliantsilber (744). Ebenfalls mattschwarz.
Hi, bei den Freundlichen alles wieder erhältlich: Grilleinsatz (A124 888 02 23), 25,50 7 Zierstäbe Zierstab (A124 888 02 85) pro Stück 5,- Zierstab (A124 888 03 85) pro Stück 5,- Natürlich alles zzgl. Merkel Gruß
