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Hallo zusammen Hat mir einer die anzugsdrehmomente für den 300 24v zylinderkopf? Habe endlich den geschliffenen kopf zurück und bereit zum montieren. Habe vorne beim riemenspanner noch einen winkel übrig mit 3 loch weiss nicht mehr wo Der hin gehört. Ha ev. Jemand ein foto eines motors ohne montierten riemen? Besten dank und gruss mättu
Hallo zusammen So konnte mittlerweile das pulli lösen wie auch die grosse 27 er Schraube. Wie bringe ich jetzt das kleine pully ab das noch auf der Nockenwelle sitzt? muss ich einen geeigneten Abzug machen? Danke und Gruss Mättu
Hallo Zusammen Konnte zu diesem Thema nicht im Forum finden. Bin momentan dran die Zylinderkopfdichtung zu erneuern beim 300 24V. Leider habe ich beim ausbau des Kopfes in Fahrtrichtung gesehen die linke Kettenführung zerbrochen. Habe alles gelöst es muss nur noch die grosse Schraube bei der Kurbelwelle gelöst werden. Wie löse ich die am besten? Hat einer eine gute Idee? Danke und Gruss Mättu
Hallo Zusammen. Habe noch Türverkleidungen Leder schwarz mit Aktive bass. Wie baue ich die Verkleidung ab? Was gehört alles zu dem Aktive bass sound system? Im kofferraum rechts habe ich noch einen Verstärker gefunden. Danke und Gruss Ascona
Hut ab saubere sache...... Bin momentan an der zylinderkopfdichtung beim 300 24V ....
Guten Abend So heute in der Firma einen Hartmetallbohrer geschliffen der gegen links dreht. Ein paar mal mit diesem auf die Schraube gebohrt und ein wenig mit kleinem meissel und plötzlich ging sie los.... Zum Glück Kette bei den Nockenwellenräder angezeichnet, Spannritzel gelöst, Kette mit Kabelbinder fixiert damit sie nicht runter rutscht. Jetzt in der Rep. Anleitung heisst es etwas von Anker entfernen auf der verstellbaren Nockenwelle. was ist damit gemeint oder besser gesagt was muss ich lös...
Guten morgen Die schraube ist bereits am arsch. Muss mir heute was einfallen lassen. Gruss mättu
Genau das teil bereitet mir sorgen oder besser gesagt die schraube darin. Meines ist auch recht verrostet. Werde morgen nochmals probieren. Danke und gruss mättu
Der Zündverteiler sitzt auf dieser nockenwelle. Der Rotor ist auf dieser Welle festgeschraubt. Ich meine das Metall Teil mit 3 gewinde das in der mitte auf die Nockenwelle geschraubt ist. Diese Schraube kann ich nicht lösen. Gruss Mättu
Habe bereits heute noch mit der demontage des Zylinderkopfes begonnen. Folgendes Problem Das teil an dem der Rotor angeschraubt ist ( 3 Inbusschrauben) ist mit einer schraube an der Nockenwelle befestigt ( vielzahnschraube) Diese Schraube konnte ich leider nicht lösen. Hat nur wenig griffläche für das werkzeug an zu setzen. Wenn diese schraube nicht gelöst werden kann dann gibt es keine chance die vordere Abdeckung der Nockenwellenräder zu entfernen. Hatte schon jemand ein ähnliches Problem? Dan...
Ihr macht mir aber nicht gerade mut mit der Zylinderkopfdichtung. Letztes Jahr als ich den eingestellt hatte wurde noch der abgastest frisch gemacht. Habe aber auch festgestellt das er im warmen Zustand manchmal schlecht anspringt. Und läuft dann im ersten moment auch nicht sauber auf allen zylindern. Gruss Mättu
Hallo Zusammen. Habe mein Frostschutzbehälter im Motorraum gewechselt. Der Schlauch für den überlauf war so spröde das ich diesen auch ersetzt habe. Der führt ja zum ausgleichsbehälter der vorne hinter der rechten Plastikabdeckung steckt. Ich musste feststellen das dieser Randvoll war. Ist das normal? Irgendwie macht mir das system am wagen sorgen. Wenn er läuft auch im stand hat er nach ca. 10 minuten schon einen riesen druck auf dem Sytem. Zu merken am linken oberen Kühlschlauch. Auch wenn der...
Hallo Zusammen Heute noch fertig installiert beim Tempomat. Leider läuft aber das teil nicht. Habe ein identisches spender Fahrzeug dort lief das teil einwandfrei. Kurz zu den anschlüssen: stecker vorne für stellmotor, danach stecker 2 polig für bremspedal, 2 kabel an masse, und zum schluss wegstreckengeber. Verteiler hinter dem tacho. Inklusive steuergerät alles 1:1 umgebaut. Habe jetzt den wegstreckengeber im tacho noch vom spender fahrzeug eingebaut. Mal probieren. An was könnte es sonst noch...
Schau mal nach obe der Überblendregler noch funktioniert. Meistens wurden diese beim einbau eines anderen Radios abgehängt. Und da der Überblendregler nur durch 2 ausgänge des Radios angesteuert wird kann es gut seine das deine hinteren Lautsprecher gar nicht mehr angeschlossen sind. Gruss Mättu
Hallo Zusammen Habe heute beim meinem Spender Fahrzeug 230 TE den Tempomat ausgebaut und bei meinem 230 TE wider eingebaut. Der Stellmotor unter der Einspritzanlage zu demontieren ist ja voll der Horror. Das montieren ging schon besser. Was habt ihr für erfahrungen gemacht beim montieren? Gruss Mättu
Wusste ich nicht hätte ja sein können habe bis jetzt noch keinen 500 er in meiner Sammlung.... Gruss
Wie sieht es mit der Tachonadel aus bleibt diese konstant immer gleich oder bewegt sich der Zeiger? Das heisst schwank er als würde die Tachosaite nicht sauber laufen? Bei meinem 300 er bewegte sicher der Zeiger auf und ab und immer bei der Geschwindigkeit ruckte auch der Tempomat. Kurz Tacho ausgebaut und ein bisschen WD40 oder sonstiges Oelspray in die Tachosaite gespritzt. Danach hatt ich ruhe. Gruss Mättu
Habe letztes Wochenende ein 230 TE jg. 90 Automat mit sagenhaften 500`000 Km gekauft. Der Wagen läuft tadellos. Ausser einem defekten Radlager ist nichts zu hören. Der wird jetzt als Ersatzteillager her halten. Gruss Mättu
Wichtig beim Automaten oel ist das ein Dextron 2 verwendet wird. Habe bei meinem 300 CE letztes Jahr das Automaten oel gewechselt und dies in einer VW garage gemacht. Habe dort aus dem Amag 200 Liter Fass das Automaten Oel bezogen. Dieses Füllen wir in sämtliche VW/ Audi und Fahrzeuge mit Automat ein. Gruss Mättu
Habe heute den Mercedes nochmals gestartet und siehe da. Kein rauchen nichts mehr Werde ihn aber trotzdem nächste Woche mit den Garagen Nummern mal richtig warm fahren. Danke jungs für eure Auskunft Gruss Mättu
