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Freitag, 26. März 2010, 19:29

Forenbeitrag von: »Peter Panda«

Wann ist Motoröl "sauber"?

Macht das der Kat überhaupt lange mit? Ich meine, setzt sich der nicht zu? Hat jemand bezüglich Kat Erfahrung im Betrieb mit PÖL (ohne Umbau)?

Montag, 22. März 2010, 21:57

Forenbeitrag von: »Peter Panda«

Hannover Stammtisch 10.4.

Zitat Original von pixeldoc Nun mach ihm mal keine Angst. Auf dem Weg dahin wird ihn keiner anhalten. Und auf dem Parkplatz ist man auf Privatgelände . Ich fahre auch des öfteren ohne Plakette (die auffällige Rote habe ich abgemacht und stattdessen den grünen Aufkleber der Polizeigewerkschaft aufgeklebt ) in die Innenstadt.In der Weihnachtszeit wollte ich mir nur kurz ne Pizza von der Bude an der Nikolaikirche (Ruine) holen. Natürlich waren alle Parkplätze belegt, so dass ich mich kurzerhand au...

Sonntag, 21. März 2010, 22:49

Forenbeitrag von: »Peter Panda«

Bezugsquelle Viton O-Ringe für Diesel-ESP gesucht

Da ich mich nicht so recht traue, Pöl pur zu fahren (allein schon wegen der höheren Viskosität, habe originale alte Leitungen verbaut), würde ich gerne beides mischen. Mischungsverhältnis 70/30 (Pöl/Biodiesel) schwebt mir da so vor. Biodiesel ist bei unserer Raiffeisen-Tanke immer rund 15 Cent billiger als Diesel.

Sonntag, 21. März 2010, 22:26

Forenbeitrag von: »Peter Panda«

Bezugsquelle Viton O-Ringe für Diesel-ESP gesucht

Pölfahren mir Standartringen sollte also erfahrungsgemäß möglich sein?

Sonntag, 21. März 2010, 21:44

Forenbeitrag von: »Peter Panda«

Bezugsquelle Viton O-Ringe für Diesel-ESP gesucht

Wollte ja eigentlich nächstes Wochenende die ESP an meinem 250TD neu abdichten. Weiß jemand ne Bezugsquelle für Biodieselresistente O-Ringe? Bei Monopoel.de gibts die zwar, aber da kostet der Versand ja mehr als die Teile. Bekommt man die Ringe vielleicht auch beim örtlichen Freundlichen oder in normalen Teilegeschäft oder ATU... ?

Sonntag, 21. März 2010, 21:35

Forenbeitrag von: »Peter Panda«

Hannover Stammtisch 10.4.

Schade, am 10.4. bin ich noch im Allgäu, und ab Juni in der Ukraine. Mal sehen, vielleicht passt mir der 8.Mai ja.

Samstag, 20. März 2010, 17:27

Forenbeitrag von: »Peter Panda«

Startvorgang 250TD

Vielen Dank für Eure schnellen Antworten! Wird wohl wirklich an der ESP liegen, der Wagen ruckelt auch hin und wieder im Fahrbetrieb, so als ob Luft im Kraftstoffsystem ist. Einen verschmutzten Tank schließe ich aus, da der Wagen noch Höchstgeschwindigkeit erreicht. Werde Ende nächster Woche mal da beigehen, und mich danach wieder melden!

Samstag, 20. März 2010, 14:40

Forenbeitrag von: »Peter Panda«

Startvorgang 250TD

Mein Wagen springt im kalten Zustand immer super schnell an. Wenn der Motor allerdings schon warm ist, muss brauch er immer etwas länger, und ich muss das Gaspedal etwas beim Starten treten. Ist das normal? Was verschafft Abhilfe? Danke!

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