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Super, danke, genau das ist es.
Vorweg, weil ich weiß, dass Forenbetreiber immer recht sauer sind, wenn Fragen zum 100sten mal gestellt werden. Ich hab gesucht, und nichts gefunden, auch im "So wirds gemacht" ist das Thema nicht behandelt. Bei meinem 200E leuchtet seit dem Umstecken auf Winterräder die ASD Kontrollleuchte. Hat jemand von Euch eine Idee, wo ich anfangen könnte, zu suchen? Danke für eure Unterstützung. lG Bernhard
überleg dir, was du reinstecken wirst, bis er so ist, wie du ihn haben willst. und jetzt denk drüber nach, ob man um das geld nicht ein auto bekommt, das all die von dir angeführten defekte nicht hat. vermutlich wirst du so auf einen negativen kaufpreis kommen. und das wirds vermutlich nicht spielen.
Das hat wohl nichts mit Österreich zu tun, solche Menschen gibt es überall auf der ganzen Welt. Sie sind entweder nicht fähig oder nicht willens, die Sprache, in der sie kommunizieren zu lernen. Laut Profil ist er KFZ Spengler.......und dem muss man erklären, wie man ein Kabel in einem 124 er verlegt??? Ich entschuldige mich für manche meiner Landsleute....ich schäme mich für sie...
151 um genau zu sein, beim freundlichen. was heißt über atu braucht man nichts zu sagen, und besser meiden, genau dahin hat aber meine frage abgezielt. schlecjte erfahrungen gemacht? die bieten einen ölwechsel um ca. 60 euro an, dafür bekomm ich beim freundlichen weder die arbeit noch das öl. ölwechsel mit filter beim freundlichen ca. 180€.....
Liebe Forumsmitglieder! Ich fahre einen 200E, BJ 1991. Bei der letzten § 57 Überprüfung beim ÖAMTC hat man mir erklärt, dass der Umlenkhebel (genauergesagt glaube ich, dass das das gummilager ist) getauscht werden sollte. Jetzt habe ich die selbe Reparatur bei meinem 230CE beim freundlichen machen lassen. Hat rund € 150,-- gekostet. soweit o.k. Beim E 200 ist jetzt das und ausserdem die Motorlager fällig. Bin bei Autoteile Unger (ATU) gelandet, wegen des absolut günstigen Ölwechsels, und dort sa...
net beim 123!!! beim 124 wurde im gegensatz zum 123 gespart.....
der 124 er ist nach dem 123 der , wo mb absichtlich wenig chrom eingesetzt hat. die verchromten radläufe waren das erste, was ich bei meinem entfernt hab. sieht jetzt einfach viel schöner und originaler aus.
weiß ich eh, ich dachte, dass die preislich sehr ähnlich sind,.... gulli hab ich leider nur einen, aber mal sehen, vielleicht find ich im laufe der zeit weitere!
hab mal bei wiesenthal wien nach gullis gefragt, 6,5 j x 15, da war die auskunft 240 plus ust.
und die kannst dir jetzt beim freundlchen mercedas händler in deiner umgebung kaufen, die kosten meines wissens so um die 300 € pro stück, und schon ist dein auto schön!
also, der 200e ist der kleinste der e-klasse. wenn du da 15er felgen raufgibst, dann sind die genau richtig. 17 zöller, schauen eher aus wie ich will gern einen 300er aber ich kann mir nur einen 200e leisten. ich hab ja auch einen 200e aber ich steh dazu, dass ich ein grossvaterfahrzeug fahre und hab auch schon drüber nachgedacht, ob ich mir nicht einen hut kaufen soll.... also die w124 sind alles aber keine sportlichen jugendlichen fahrzeuge und daran ändern breite reifen auch nichts. (abgesehe...
meine sicht der dinge: auf einen schönen 124 er sollten nur dem baujahr entsprechende originalräder das sind entweder die gullideckel oder die 8 loch felgen, die dimension ist 195/65/15. so ist er am schönsten. die leute, die das auto entwickelt und gebaut haben, haben sich beim design der räder sicher etwas gedacht. aber aussehen ist geschmackssache.
schönes auto, das einzige was stört ist die anhängerkupplung, sowas soll auf ein t-modell aber doch nicht an ein cuope!
schaut wirklich toll aus, wie lange hast du gesucht, und wieviel dafür bezahlt?
meine mb werkstatt hat fast 4 stunden beim gleich problem gesucht. das resultat: ich hatte einen kabelbruch, in der ansteuerung des zusatzlüfters. von aussen nicht zu erkennen. mein tip daher: schau mal die drähte an, ob sie nicht unter der isolierung gebrochen sind. gemeinerweise tun die das normalerweise irgendwo, wo du nicht so einfach dazukommst. viel erfolg
