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Hallo ich melde mich wieder mit guten Nachrichten. Der Benz läuft endlich wieder wie er soll. Meine Vermutung mit dem MSG hat sich bestätigt. Der Spannungsteilung der Referenzspannung für die Sekundärspannungsüberwachung soll laut Schaltplan 2,4 Volt betragen. Referenzspannung schwankte zwischen 0,39 und 1,8 Volt. Haben 25 kiloohm drehpoti zum Testen angeschlossen um die werte zu ermitteln. Danach festwiederstände mit 0,5% Toleranz. Auto läuft wie neu. Anbei der Schaltplan der Zündendstufe mit m...
Hier hast du den link zum schaltplan das Bild wurde nicht angehängt https://www.mediafire.com/view/yvzixttea…_0034.JPEG/file LG Maxim
Schau mal BTR, Anbei erstmal der Schaltplan von der Zündendstufe im Steuergerät. Die Dida2 ics sind Treiber ics für die endstufentransistoren. Schaltplan ist von einem 6 Zylinder hat aber die selbe Beschaltung wie mein 220e nur eine Stufe mehr. Integriert ist auch eine Stromüberwachung. Die Endstufen selber werden vom Hauptprozessor im Steuergerät angesteuert. Bei den Transistoren ist zwischen Basis und emitter ein Ohm wert zu messen zwischen collector und emitter darf kein Durchgang zu messen s...
Danke dir nicehand. Ja ich will den Benz als erstes Auto fahren sobald er läuft. Darum bin ich auch so motiviert dass er läuft. Der steht echt super da hat kaum Rost und ist echt in einem guten Zustand. Dazu kommt dass ich den w124 so wunderschön finde und generell alte Sterne einfach unschlagbar finde. Ich hoffe er läuft bald und ich kann im Sommer die ersten runden damit drehen ???????? Gruß Maxim
Leistungstransistoren sind gemessen. Dioden sind in Ordnung und Widerstand zwischen Basis und Emitter ist auch in Ordnung. Sind darlington Transistoren. Gruß und danke
Mach ich so danke. Ich halt euch auf dem laufenden
Kleine Ergänzung noch Ich hab das zündmodul jetzt umgelötet probiere das jetzt später nochmal am Auto aus. Auch wenn es am Ende der Kabel Baum ist verstehe ich nicht wieso die beiden msgs unterschiedliche Werte aufweisen will das jetzt mal testen. Kabelbaum hatte ich eh geplant raus zu machen und neu zu isolieren weil ich das Auto eigentlich noch fahren will und das auf Dauer eh nötig gewesen wäre. Ich denke ich schließ die Kabel der zündspule mal direkt an den Stecker des msgs an sodass es nich...
Hallo danke für die Antworten, Mkb habe ich durchgemessen, alle Kabel haben Durchgang zum msg. Konnte auch keine Schlüsse zwischen den Kabel feststellen. Kurbelwellensensor und nockenwellensensor zeigen 1kohm. Können durch Brüche der Isolation Funken überspringen ? An den beiden Eingängen des msg konnte ich auch eine Frequenz messen, die sich mit erhöhen der Drehzahl beim laufen lassen auf zwei Zylindern auch erhöht hat. Erkläre dir heute Abend wie ich das mit dem msg gemacht habe, das dauert ku...
Kabelbaum hab ich gecheckt der sieht eigentlich gut aus, hab ihn auch aufgeschnitten und teilweise neu isoliert sicher ist sicher. Ich hab mich jetzt nochmal an das Steuergerät gesetzt und hab die zündmodule der beiden steuergeräte durchgemessen und verglichen und bin dabei auf einige unregelmäßigkeiten gekommen. Das Modul aus dem neuen Steuergerät spuckt mir bei dem ic der die Zündung steuert an den beiden äußeren Pins eine Masse aus, wobei der gleiche ic bei dem alten Board an den gleichen Pin...
Hallo, Ich melde mich hier nach langen Stunden der Verzweiflung ich brauche dringend Hilfe! Ich wollte jetzt nach meinem 18 Geburtstag den alten w124 220e von 1994 Automatik von meinem Opa, welcher 2 Jahre stand und davor gut gelaufen ist zum tüv bringen. Der Benz stand ca 2 Jahre in der Garage mit abgesteckter Batterie und abgezogenen zündspulen (damit mein Opa ihn nicht an bekommt, er war dement). Ich bin also hin gefahren, hab die Batterie ans ladegerät, die zündspulen wieder eingesteckt und ...
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Dienstag, 14. Mai 2024, 01:05
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