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hab ich auch schon , nix besser , wurde ja ausserdem alles in ner (werkstatt) gemacht , hätte ich es mal selber gemacht war eben nochmal am auto und hab nochmal 5 mal ein/aus springt nich an, luftfilter abgebaut , KE is trocken kerzen sind neu ich glaub ich muss das ÜSR löten , shit , lötkolben kaufen , denke mal 15W werden da reichen oder ?
und vielleicht gaaaaanz wichtig was ich vergessen habe das problem trat zeitgleich mit nem gebrochen tankstutzen auf , tank is mittlerweile erneuert .
das üsr nachlöten wolllte ich mir bis zuletzt auf sparen ja und ein/aus paar mal hab ich probiert , gleiche effekt optisch scheint alles dicht zu sein bei der KE aber man weiss ja nie danke aber trozdem
sind i.O die Idee hatte ich auch schon . was ich noch anmerken wollte das bei den startversuchen es arg nach benzin riecht.
Hallo Leute ich hab da mal nen grosses Problem. Mein guter 124er 230 TE startet nicht mehr so wie er soll. Es ist schon seit längerem aber mein rum tüffteln bringt mich nicht weiter. Folgende merkmale treten auf beim ersten Schlüssel kontakt via Zyndschloss : Benzinpumpe hört man surren , alle gismos leuchten auf im amarturenbrett , schlüssel weiter gedreht juckelt er sich ein ab mit nem verkrampften versuch anzuspringen , aber nix is !!! 2. Versuch , Benzinpumpe surrt , mit Gaspedal durchgetret...
