Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-8 von insgesamt 8.
So ein Teil war doch (als 230er) kürzlich bei ebay drin... Ist schon ein lustiges Auto, aber Parkplätze suchen möchte ich damit nicht. Du solltest noch eine Trennscheibe zwischen den Fahrersitzen und dem Fond nachrüsten (wenn Du Kinder hast, weisst Du, warum) mfg Peter.
Zitat mit dem Schneekettentaster kann man das ASR nicht abschalten Hab' ich ja auch garnicht behauptet. Du schaltest damit die Funktion 'Drehmoment reduzieren' = Eingriff in die Motorsteuerung ab!! mfg
zu 1: wie motoraver schon schrieb: mit asd verteilst du die kraft deines motors gleichmässig auf beide hinterräder - d.h. sie drehen u.u. beide gleich schnell durch. asr hingegen verhindert das durchdrehen eines oder beider räder, indem es das schnellere von beiden abbremst und zusätzlich in deine motorsteuerung eingreift und gas wegnimmt. @400e: diesen eingriff kann man mit der schneeketten-taste aber abschalten, mit der folge, dass das schnellere rad abgebremst wird, bis sich beide räder gleic...
Die 5-Gang-Automatik schaltet erst bei ca. 70km/h in den 5. Gang. Dadurch dreht der Motor in der Stadt höher als mit einer 4-Gang-Automatik. Ich denke, das ist es, was den etwas höheren Verbrauch ausmacht. mfg
Da ist ja auch kein Anschluss für eine Tachowelle. Die wird mit einer dicken Überwurfmutter festgeschraubt. Das sieht dann etwa so aus (ist 'nen 190er-Tacho). Also: Du hast da ganz sicher einen elektronischen Tacho für einen 500E...
Hmm. Seltsam. Der sollte eigentlich keinen Anschluss für 'ne Tachowelle haben, sondern eben nur einen Stecker. Laut EPC gehört der Tacho A124 542 92 67 jedenfalls zum Typ W124.036. Und der hat eigentlich einen elektronischen Tacho. mfg Peter.
Hallo Frank. Ich weiss nicht, ob's Dich noch interessiert: Das Tacho gehört zum W124.036. (500E) Wenn man es von hinten sieht, wäre einem das sofort aufgefallen, denn der 500er hat ein elektronisches Tacho. mfg Peter.
Hallo. Ich habe mich neulich mal mit dem Meister meiner Werkstatt darüber unterhalten. Er empfahl mir, die Traggelenke nicht einzeln, sondern komplett mit Dreieckslenker zu wechseln (das Stück ca. 300 EUR). Der Grund: beim Einpressen kann die Aufnahme im Dreieckslenker Schaden nehmen und daraufhin später ohne Vorwarnung brechen. Das ist bei Tempo 200 nicht mehr lustig. Daher mein Tipp: Nur wechseln, wenn sie Geräusche machen. mfg Peter.
