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hat sich doch nicht erledigt. der von mercedes hat keine ahnung gehabt. die schwerste c klasse hat scheinbar nur eine zulässige achslast von 1070kg hinten. mein te hat aber 1200kg. keine eintragung. fahre am montag aber mal hin und frag ob mercedes was zur eigendlichen traglast der felge sagen kann. da hat nämlich keiner was gefunden. mal sehen. hat da mal jemand was gehört?
hat sich erledigt. habe mit mercedes telefoniert. ist ne felge von der c klasse. wenn sie freigängig läuft kann mir der tüv die eintragen. von der traglast würde das auch passen, die wären von mercedes sehr hoch getestet. trotzdem danke. hätte natürlich auch sofort da anrufen können. gruß lars
guten tag. habe hier eine satz 8 loch alu fergen von mercedes. 7j v15 H2 ET37 kann aber nirgens was findenob ich die auf meinem te 300 bj 92 fahren darf. finde immer w202 usw aber kein w124. kann mir da jemand weiterhelfen. passen tun die. aber darf ich die auch fahren? gruß lars
habe diese woche erfolgreich die zylinderkopfdichtung sammt kopf getauscht an meinem 300 te benziner. bin ca 50 km gefahren. alles bestens. normaler motorlauf, leerlauf usw. wasserstand ist gleichbleibend. dann wollte ich mittags nochmal fahren und er ging nur mit viel gas geben an und die drehzahl ging im stand in den keller. bei schalten auf d ging sie so weit runter das er ausging. habe jetzt den entlüftungsschlauch vom ventieldeckel auf den luftfilter abebaut und festgestellt das da viel dru...
habe den verdacht, das der kopf nen riß hat. besorge mir nen anderen motor und werde den mengenteiler,ansaugkrümmer , kühler usw. mit diesel spülen. wenn ich die heizung spülen will geht das überhaupt so einfach? da ist doch ein elektrisches ventiel zwischen. oder mach ich das wenn ich alles wieder zusammen habe, den kühlkreislauf anstatt mit wasser mit diesel füllen und kurz ohne termostat durchlaufen lassen? ist das mit dem spülen des motors jetzt so ne tolle sache das ich das bei dem motor vo...
wie spüle ich denn den ganzen motor mit diesel? hatte ich ganz vergessen - ist ein 300 te benziner- oben rein schütten und zur ablassschraube raus laufen lassen, dann 3 -4 mal ölwechsel?
habe nach kopfdichtungsschaden im mengenteiler und wohl auch in der ansaugbrücke den weißen schleim aus öl und wasser. wohl auch im ventieldeckel. wie kann man das rausbekommen? womit spülen? beste grüße
