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Hallo, danke für die vielen Antworten. Die Info bzgl. der 1,5 bar Druckdifferenz als Verschleßgrenze ist für mich auf alle Fälle hilfreich, da dieser Wert bei meinem bisherigen Gefährt mit 3 bar in den Büchern steht... Meine Vorstellung bzgl. der Drosselkklappe war, dass die offene Klappe einen geringeren Widerstand für den Anlasser bewirkt, also letztlich eine höhere Drehzahl bei der Messung erreicht wird. Das zieht dann auch einen höheren Messwert nach sich. Ich gehe davon aus, dass die Werte ...
Hallo, kann jemand Auskunft zu den Kompressionswerten geben, die zu erwarten sind, wenn bei einem solchen Motor (betriebswarm bei geöffneter Drosselklappe) Kompression gemessen wird? Aktuell werde ich mir einen Wagen ansehen, der rund 250 TKM auf der Uhr haben soll. Aber das wird sicherlich nicht der letzte sein.... Ideal wären Werte für guten und mittelmäßigen Zustand nach Laufleistung getaffelt, sowie die absolute Verschleißgrenze. Neu 150TKM 300TKM 450TKM ... Danke schon im voraus.
