Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-5 von insgesamt 5.
Hallo, mein 200T mit Schaltgetriebe produziert seit ich ihn habe unter Last in den unteren Gängen ein Heul- oder Quitschgeräusch, dass vom Keilriemen und den beteiligten Agregaten kommen dürfte... Weil der Keilriemen total fertig war,hab ich ihn auswechseln lassen, dabei wurde festgestellt, dass die gesamte Spanneinheit (Stange, Pfanne und Mutter ) einfach gefehlt hat und der Riemen zu stark unter Spannung gestanden hat ( wer weiss wie lange !!!) Irgendeines der Agregate muss wohl dadurch lagerm...
Endlich habe ich wohl den Grund für den miserabelen Leerlauf meines 200T mit Pierburgvergaser gefunden! Der letzte Zylinder von vorn bekam wohl nie genug Gemisch/zu viel Luft weil auf dem entsprechenden Segment des Ansaugkrümmers ein kleiner Anschluss für einen Unterdruckschlauch einfach offen war....... Als ich ein abgeklemmtes Schlauchstück aufgesteckt habe war aufeinmal ein absolut ruhiger und seidenweicher Motorlauf festzustellen, der Zylinder war wieder voll da Mich interessiert allerdings ...
Danke für die Info...... dann werd ich mal so ein Dingens suchen gehen, der "Ersatzteilbeauftragte " hier bei MB hat sowas von keinen Plan ( 200 Euro war das Heizgebläse nehme ich an)! Da dachte ich ein einigermaßen gebrauchsfähiges Auto erwischt zu haben...... naja, langsam die Liste abarbeiten!
Hab mich heute mal etwas an meinem T 200 zu schaffen gemacht um einige hässliche Nebengeräusche loszuwerden. Unter dem Armaturenbrett bin ich auf einen ratternden Elektrolüfter gestoßen ( neben dem Handschuhfach in Höhe der rechten Belüftungsdüse). MB erzählte mir was von Heizungssteuerung und nannte mir einen Preis von um die 200Euro! ( keine weiteren Fragen....) Was macht dieses Lüfterteil wirklich und kann man es einfach totlegen? Geht dann die Heizung noch?
Hallo an alle hier ! Möchte mich auf diesem Weg vorstellen - ich habe gerade einen 89er 200T Mopf0 gekauft und als Mercedesneuling einige Fragen: Die Lehrlaufdrehzahl des Motors mit dem Pierburgvergaser ist etwas zu niedrig - er ruckelt im warmen Zustand gleichmäßig ohne zu sägen. Kann man das einfach durch nachstellen der Düsen beheben (der Wagen war grad bei der AU wahrscheinlich hat man ihn dabei zu stark runtergedreht!) Im Fahrbetrieb ist ein drehzahlabhängiges quitschen zu hören - wo könnte...
