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Hey danke. Kann ich eigentlich auch durch einen 97kw Motor mein 100kw Aggregat zu ersetzen. Muss ich irgendwas dabei beachten? Oder kann ich den 97kw Motor einfach rein schrauben? Was sind die Unterschiede zwischen diesen beiden Motoren? Bei dem neuen Motor wären alle Nebenaggregate dabei. Der Motortauschtread ist super. Danke Lg. Michael
Hey Leute! Meiner ist ein Baujahr 1990 aber schon mit gehärteter Nockenwelle. Also, der Zylinderkopf ist definitiv hinüber. Nockenwelle hat sich eingefressen und die Ventile haben zum Teil am Kolben angeschlagen. Werde mein Coupe jetzt mit einem Austauschmotor ausstatten. Und ich hoffe das das übers Wochenende über die Bühne geht. Wenn ich den Motor tausche, was brauche ich vorweg gleich mal an Material? Bzw. was sollte ich gleich mit machen? Lg. Michael
Wir haben gerade rausgefunden was es hat ... ich bin wohl der grösste Pechvogel aller Zeiten ... Die Nockenwelle ist am Wellenrad gebrochen ... und das bei einer gehärteten Nockenwelle!!! Trotzdem vielen dank ... Jetzt muss ich sehen wie kapital der Schaden ist, ansonsten geht er zum Schrotter ... Leider
Hey Leute! Nachdem mein Coupe jetzt lange brav gelaufen ist, hat es mich im Stich gelassen. Ich hoffe ihr könnt mir helfen. War mit 130km/h auf der AB unterwegs, auf einmal machte es leise "whup" und er hat kein Gas mehr angenommen. Ist trotz Vollgas ausgerollt und kaum gestanden und ausgekuppelt, ist der Motor ausgegangen. Seit dem lässt er sich nicht mehr starten. Motor dreht aber kräftig durch. Kraftstoffpumpe und KPR geprüft. Kraftstoffpumpe läuft und bringt den vorgeschriebenen Druck zusamm...
Hmmm ... bei uns ins Ö steht die genaue Motornummer im Zulassungs- und Typenschein. Denke bei euch in D müsste es auch irgendwo in den Papieren stehen ... ist ne Nummer beginnend M 102.982... Aber der freundliche MB Teileverkäufer dürfte dir anhand der Fahrgestellnummer den richtigen Filter raussuchen (und dir für die Zukunft die Motornummer geben können) . Also mal den Kraftstofffilter erneuern. Und ganz ehrlich, die Temperaturfühler hab ich bei mir, als die Probleme angefangen haben, alle durc...
Hatte so ähnliche Probleme bei dem Meinen. Fang mit dem einfachsten an und sieh die mal alle Unterdruckschläuche an, ob einer abgegangen oder kaputt ist. Danach gucken ob er sonst wo Falschluft zieht. ÜSR ist auch ein guter Tipp. Und Lambdasonde durchchecken. Beim Leerlaufsteller ... mal ausbauen und in Bremsenreiniger einlegen ... vl. geht er dann wieder. Vl. auch mal den TempSensor der KE prüfen. Wie siehts mit dem Kraftstofffilter aus ... wurde der mal erneuert. Wahrscheinlich 2 oder 3 Proble...
Sodala ... Auto läuft wieder. Kühlschläuche erneuert; Bremsen zerlegt ... hab keinen Fehler gefunden, also alles gereinigt und wieder zusammengebaut. Nur den Benzingeruch konnte ich nicht lokalisieren ... Benzinpumpenpaket ist dicht, Tank und Anschlüsse sind auch dicht Könnte der Aktivkohlefilter an dem Geruch im Innenraum schuld sein? Kann man das Ding abschließen und die Leitungen Richtung Motor dicht machen? Lg. xtMike
Hmmm ... Hatte die Kotflügel herunten (zwecks Rostkontrolle ... seit meinem seligen w123 Rostpanik ) und im Zuge dessen, das Aktivkohlefilterding raus genommen, alle Anschlüsse zu gemacht und in Seilfett getunkt ... (im Forum hört man ja immer wieder, dass die Dinger auseinander fallen) Danach alle Anschlüsse wieder aufgemacht und wieder eingebaut ... War das leicht nicht ok? Greets Mike
Hey, Leute, danke für eure Worte. Ich weis schon, dass das meiste davon ganz normale Verschleißsachen sind ... und, jep, vl. hab ich auch das eine oder andere mal ein bisschen gepfuscht. Aber, die Sachen treten immer in solchen Abständen auf, dass ich jede Woche in der Werkstatt bin ... und das nervt. Möchte einfach mal ein bisschen Ruhe haben und das Fahren genießen. So wie bei meinem W123 230E bei dem ich 200.000 km fast nix zu tun hatte ;-) (er ist dann dem Rost erlegen). Und jetzt zu den Fra...
Bitte verzeiht mit, wenn ich mich jetzt ein bisschen bei Euch auskotzen muss ... Also ... Mein wertes Coupe, Federn und Stoßdämpfer erneuert Blinkergläser erneuert Kombiinstrument zerlegt, und Kilometerzähler instandgesetzt Scheinwerfer zerlegt, abgedichtet und Reflektoren erneuert sodala ... dann hatte ich die tollen Leerlaufprobleme also hab ich sämtliche Unterdruckschläuche erneuer Leerlaufsteller ausgebaut und gereinigt Zündverteiler und Verteilerfinger erneuert Zündkabel erneuert ÜSR erneue...
Also soweit ich das System begriffen habe, kommt der Unterdruck vom Motorraum - Ansaugbrücke, geht dann weiter zu den Türtastern, teilt sich vor den Unterdruckverriegelungselementen und geht weiter zum manuellen Entriegelungsknopf. Wenn diese Verriegelungselemente unter druck stehen, ziehen sich 2 Membrane zusammen, auf welchen Kabelzüge montiert sind. Diese Kabelzüge sind mit dem Haken verbunden ... werden durch die Membrane angezoden ... und voila die Haken schließen sich und der Sitz ist verr...
Leute ... war grad beim Teileonkel. Die Unterdruckverriegelungselemente kosten pro Stück knappe 50 euronen incl. märchensteuer. Hat jemand ne Idee ob man die reparieren kann? Lg. Mike
Schade ... aber ein Versuch wäre es wert gewesen. Standheizung ist tatsächlich ne Überlegung wert ... muss mal die Preise checken. Die Idee mit dem Klimakasten ist auch nicht so übel ... Frage ist nur ob sich das Ganze auszahlt. Auf jeden Fall ... Danke für die Hilfe!
Hmmm ... das mit dem Plastik macht mir auch Sorgen. Ansonsten erreicht dieses Heizelement bis zu 240 Grad. Abmessungen wären 9x3 cm. also nicht allzu groß. Leistungsaufnahme: 150W bei 1,75A pro Stück. Die Frage ist nur, obs was bringt (Kosten/Aufwand/Nutzen)? Mit ist halt immer wieder mal fad, und ich schraube gern bei meinem dicken Liebling Das mit dem warmlaufen lassen funktioniert ja eh super ... keine 10 min und er ist warm. Aber ich mag halt nicht Scheibenkratzen und Schnee wegmachen ... wü...
Leute, da der grausame Winter wieder vor der Türe steht ... ist mir heute die Idee gekommen, eine Art Zusatzbeheizung einzubauen. 2 Keramikheizelemente irgendwo im Bereich nach dem Gebläse im Lüfterstrom (noch vor der Luftverteilung). Und die Elemente mit der Heckscheibenheizung zusammenschalten. Sinn wäre, sofort nach starten hätte man mit betätigen der Heckscheibenheizung auch eine Aufheizung des Innenraums bzw. bei Vereisung auch eine Beheizung der Frontscheibe. Was meint ihr? Macht so was Si...
Sorry, Leute dass ich mich hier einmische ... aber wollte keinen neuen Thread aufmachen. Habe das selbe Problem mit meinen Coupe Sitzen. Die wollen einfach nicht hinten bleiben. Und nach der heutigen Prüforgie bin ich mir sicher, es liegt an diesen Verriegelungselementen an der Stirnseite der Sitze. Hat jemand eine Ahnung wieviel die kosten? Wie wahrscheinlich ist es, dass beide (Fahrer und Beifahrersitz) gleichzeitig defekt sind? Unterdruckleitungen sind dicht, Türschalter funktionieren und wen...
Hey Leute! Nach einem Winter in dem meine kleine Zicke durchgehend in der Garage gestanden ist, habe ich sie jetzt endlich hin bekommen. Deshalb möchte ich mich ganz herzlich bei allen bedanken, die mit direkt (durch diesen Tread) als auch indirekt (durch mitlesen) geholfen haben. Leider kann ich euch nicht sagen, an was genau es gelegen hat, aber ich habe alles incl. dem LMM durchgemessen, und alles mögliche incl. Verteilerkappe und Verteilerfinger (danach ist er um Welten besser gegangen ... k...
Hey, Leute ... Nachdem ich meinen Dicken jetzt ordentlich winterfit gemacht habe. Mehrere Tage hab ich so ziemlich alles abgemacht, aufgemacht, usw ... und alles mit Wachs und Hohlraumkonservierung vollgesaut habe (incl. meinerselbst), stelle ich mir die Frage, wie ich dem Motorraum winterfest bekomme. Gewisse Teile rosten leider schon wie die Hölle (so zb das Luftfiltergehäuse). Auch wenn ich jetzt von manchen geschlagen werde, hätte ich daran gedacht Altöl reinzusprühen (Beim W123 hab ichs so ...
Also wenn ihr das wirklich wollt ... mach ich demnächst noch Fotos vom Innenraum (muss ich aber auch noch eine Kleinigkeit machen ... Brandflecken vom Vorgänger). Der W140 im Hintergrund ist der von meinem Vater. S350 Diesel, Bj 1995 ... ausgezeichneter Zustand, obwohl er schon 2 mal rostbehandelt wurde. Bei näherem Interesse geb ich gern weitere Infos. Obwohl ... wir sind ja hier im W124 Forum, also bei den richtigen Autos, oder?
Hey ... wie versprochen hier die Bilder von meinem QP Na, was sagt ihr? Ausstattungsmäßig wirklich fast ein Null - Ausstatter ... lt. Russenseite hat er nur das Schiebedach und den Katalysator. Edit by rebel0815: Bildlinks gefixt
