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Dienstag, 17. März 2009, 16:41

Forenbeitrag von: »z1-r«

öldruck im Leerlauif bei 3 bar -ok ?

Mahlzeit War von mir vielleicht etwas ungeschickt ausgedrückt, 130/140 Km/h bedeuten ca.3000/4000 Umin permanent. Stadtverkehr ca. 1500 im durchschnitt. daher die unterschiedliche Förderleistung. Ich hoffe es ist so besser erklärt.

Dienstag, 17. März 2009, 12:59

Forenbeitrag von: »z1-r«

öldruck im Leerlauif bei 3 bar -ok ?

Mahlzeit Hallo Supersimon, also für mich hört sich deine Problematik danach an das der Ölruckfluss vom Zylinderkopf in die Ölwanne nicht richtig funktioniert. Weil du erst nach höherer Förderleistun der Ölpumpe (130/140 Km/h) die Probleme hast und nicht im Stadtverkehr. Dann sinkt dein Öldruck laut Anzeige ab,während die Lampe dir einen zu niedrigen stand in der Ölwanne anzeigt(nicht fehlenden Öldruck). Das weiterlaufen des Motors und bläuen ohne Gas läßt darauf schließen das er sich über die Ku...

Samstag, 14. März 2009, 14:33

Forenbeitrag von: »z1-r«

Reservekanister

Hi Hatte damals das gleich Problem, monatelang Preise beobachtet immer für fast 60 Ocken weggegangen Dann viel mir ein das es die Dinger auch bei BMW gab. Also wieder in die Bucht und siehe da ungefähr die hälfte. Bei den BMW Teilen gibt es zwei größen 7 Liter für 14 Zoll und 9 Liter für 15 Zoll Felgen. Habe dann für ca. 30 Teuro ein guterhaltenen mit Tülle geschossen. Um mein Auge zu beruhigen habe ich das BMW Emblem mit einem DB Emblem (altes Lenkrad Emblem) überklebt. Ach ja,Zentrierschraube ...

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