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ne ich hab diese vibratin erst ab genau 2500 umdrehungen aber genau so wie du sagst , es kommt eben im innenraum an , nicht extrem aber man merkt es halt
kat is dicht , und motorlager , hab ich keine ahnung von ...... woran würd ich das denn behaupt merken??
ok , das is das erste was ich jetzt wirklich weiß und direkt morgen überprüfen kann... aber das würde net erklären warum er genau ab 2500 umdrehungen so sehr viebriert
ich such , aber hab bis jetzt nix gefunden ...was ist denn das KE?
also zündung bin ich mir fast sicher das es da net dran liegt weil da jetzt fast alles neu ist...auch der verteiler... und wie guck ich nach der spritzufuhr?
hat echt niemand ne idee ?
ne wenn dann rot , oder hat sich etwa schon jemand nen regenbogen ins auto gezaubert?
ne das läuft ja direkt in nen kabelstrang , denke net das ich do wad gezogen bekomme .... hab am ammabrett das kabel für das lämpchen auf dem der kurze war abgelegt seit dem geht sonst alles wieder ...und so dunkel wie das alles beleuchtet ist fällt das garnicht auf ..... müsste mir mal die arbeit machen und das alles durch leds ersetzen ...aber is bestimmt en haufen arbeit
hey leute , ich hab seid dem ich meinen wagen wieder hab ein komisches fahrverhalten ...er packt laut tacho nur 210 auf der autobahn und das sinn wahrscheinlich nicht mal 210 und ab 2500 macht er ziemlich unruhige geräusche .... hab die vermutung das er nur auf 5 zylinder läuft .... hab schon die kerze ausgetauscht und wenn alles glatt geht tausch ich am we noch es zündkabel.... woran kann denn das noch liegen ..... hat jemand ne idee
vergiss es hab ich probiert ...is mist..... es gibt aber so coole schläuche mit dene kannst fahrtwind zum filter schaffe *g* aber ernst haft mit dem filter vor es rohr oder so is nur mist weil das null klang bring... und um was andres geht et eh net .... eventuell könte man mit mehr luft und erhöhung des benzindrucks was erreichen aber ich glaubs net
also was ich da emphehlen kann was auch schön aussieht sin die filter von edelbrock ...... so einen mach ich mir auch noch nächsten monat drauf
also ich bin ja erst auf die idee gekomme , weil mir der endtopf abgebrochen ist durch korrision, das hat sich unten rum bis 1500 touren gut angehört aber danach war es mist ...... hatte ihn auch mal ohne die letzten zwei dämpfer laufen und das hat sich wirklich gut angehört , bzw. nach dem was es ist .... 3.0l sind ja nicht nix....allerding war er viel zu laut :tongue: aber wie bekommt man es hin das es sich so anhört , halt nur leiser ??? vielleicht ist es der klang der sich als schall oder so...
also ich muss mich an der stelle denk ich mal ausführlich entschuldigen .... ich denke ich hab da was falsch aufgefasst da ich worte vernommen hab bei denen es darum ging man sollte sich nen opel kaufe nur weil ich was vom motor höre will und noch viel mehr von oben herab kamen mir die sprüche vor bei denen es darum ging das man en laut auto brauch für die fraue welt ..... also es ging mir hier darum möglichst ungefilterert und unverändert den sound vom motor wiederzugeben... und ich denke dafür...
so ein lorinser wär mir denke ich zu dezent ..... aber es wär definitiv zu überdenken *g* was willste denn dann für den habe
da ich jung bin darf ich aber auch mal maulen ..... seid ihr echt nicht mehr im stande euch zu erinnern was ihr in dem alter gemacht habt ? ihr habt andere sachen gamacht ,aber im prinzip habt ihr alle in meinem alter blödsinn gemacht und wenn ihr schon zu Senil seid um euch daran zu Erinnern ist das echt traurig ..... ich hoffe nur ihr habt dann keine eigenen Kinder .... und jetzt zum Technischen : also ich hatte die letzten 2 Töpfe ab gehabt eben um Dämmwolle raus zu nehmen ,aber nur beim Mitt...
ne kein geld für so späßchen ...... hätt nur gern eh paar tips .... soll ich alles rausnehme oder nur en teil.... soll ich da ein rohr reinsetze ? oder die dämpfer ganz rausneheme und ein durchgehendes rohr reinsetze
also endtopf auf mache *g* hat jemand en idee ob viel oder wenig dämm wolle rausmache ? oder hat jemand schon andere sache gemacht die sich gut angehört habe ausser nen ganz andere endtopf drauf
hey leute hab da mal ne frage .....ich wollt de auspuff eh bisschen lauter habe... und da ma en eh ab hatte ,haben wir dann den mitteltopf aufgeflext und zwei von drei kammern leer geräumt und jetzt kommt der hit !!!! der is kein tick lauter geworden ...warum? hat da jemand ne erklärung für
ja müsst es eigentlich auch mal ordentlich mache ...... mein gitter passe nämlich net richtig drüber aber jo , die lust und zeit hält sich in grenze ...... und zum vergleich , ein startender jet hat meines wissens nach aus hundert meter entfernung knapp 140db...... also im acr , wird in der regel der schalldruck vorn an der frontscheibe gemessen , und das eigentlich mit allem was geht ...also auch frontsystem ..... bei richtigem spl drücken , werden meines wissens nach noch einiges mehr wie nur ...
ne ich hab ja noch nix verstärkt .... hab den ausbau ja nicht mal fertig ...... aber bilder http://de.myalbum.com/Album=QEYRNSQE ziemlich weit unten ...das bild von der heckscheibe.... ja , je nach dem , weiß dad erst samstag , deswegen....und dann fahr ich los oder halt net
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Donnerstag, 18. April 2024, 09:00
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