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Hallo M102. Wenn Du deinen w124 magst, dann mach ihn, wenn er erstmal fertig ist, macht er viel Spass. Ich hab mich bei meinem 1986er 200TD auch nicht entmutigen lassen, auch bei dem musste ich hinten im Radkasten grossflächig Bleche einschweissen, dazu kamen 3 Wagenheberaufnahmen und auch eine Stoßdämpferaufnahme vorne sowie diverse technische Reparaturen, unter'm Strich hab ich in den Wagen deutlich über 1000 € an Teilen investiert plus eine nicht unerhebliche Anzahl an selbstgeleisteten Arbei...
Zitat Original von JOJO Hallo, ich habe zwar keine Ahnung, was hier so ewig rumdiskutiert wird. Da muss umgehend ein Rep. blech rein, sonst kommt spätestens beim nächsten TÜV Termin die Stillegung. Dies ist auch völlig unabhängig davon, ob das nun ein tragendes Teil ist oder nicht - rechts ist ja auch schon Rostansatz erkennbar, wo die Karosse mit der Vorderachse verschraubt ist.... Und bei solchen Löcher ist es auch nicht mehr mit ein bissel Fertran oder ähnlichem getan Wo siehst Du denn da ei...
Zitat Original von Damien Zündung aus heißt Zündschlüssel abziehen. Man soll den Minuspol zuerst abziehen, da da die Elektronen hrausfließen (technische Stromrichtung). Strom fließt von Minus zu Plus. Also schaltest du mit abziehen des Minuspols auf jeden Fall den Strom erstmal ab. Aber da scheiden sich auch die Geister ob es technisch schelcht ist, wenn man zuerst den Pluspol abzieht oder nicht. Pluspol schließt du dann zuerst an, damit, wenn du den Minuspol wieder anschließt der Stromkreis oh...
Hallo. Ich suche für meinen 200TD MOPF 0 einen Schaltplan, so langsam muss ich dann doch mal die Heckscheibenheizung und den Heckscheibenwischer in Gang bringen. Bei der ersten Sichtung der 'Innereien' der Heckklappe sind mir dann doch einige Dinge aufgefallen, die beim MOPF 0 (oder nur bei meinem ganz frühen 4/86er?) anders sind, so ist z.B. das Relais für den HSW nur 6-polig und nicht 8-polig wie bei späteren Fahrzeugen. Gruß Hardy
Zitat Original von Hannibal es gibt drei fühler. einen innenluftfühler und zwei am wärmetauscher. die elektronik vergleicht die innentemperatur mit der erwärmten luft und regelt darüber den nötigen warmwasserfluss. im wis gibt es tabellen die den wiederstand in abhängigkeit zur temperatur zeigen. damit kann man die fühler prüfen. andere mögliche fehlerquelle könnte auch die steckverbindung hinterm regelgerät sein. im mb-technikverzeichnis finden sich dazu auch einige interessante artikel. Hallo...
Hallo. Ich hab da mal eine grundsätzliche Frage zur Regulierung der Innenraumheizung bei meinem 200TD MOPF ohne Klima. Es gibt da ja die Heizungsregler, in denen ja Potentiometer sitzen, die die Spannung an den Duoventilen andern und so die Heizung regulieren. Was aber hat der Temperaturfühler, der ja wohl oben unter der Abdeckung der Innenraumleuchte sitzt, auf die Regulierung für Auswirkungen? Hab irgendwo gelesen, der Fühler braucht einen Unterdruckanschluss um korrket zu funktionieren, stmmt...
Zitat Original von Taxi_HH ... Ich habe heute Mittag den Wagen gewaschen und die ATE Scheiben finden sofort an zu blühen. Spricht nicht eben für so tolle Qualität. Gruß Christian_HH Moin. Schau Dir mal hochwertige Motorradbremsen an, bei Moto-Guzzi z.B. sind Brembo-Bremsscheiben verbaut, die rosten schon wenn da morgens Tau drauffällt... Hat mit der Materialqualität nix zu tun, ist halt blankes Gusseisen, das rostet, wenn's mit Feuchtigkeit und Sauerstoff in Berührung kommt. Hruß Hardy
Update 11.7.2008: Der 200TD hat endlich neuen TÜV, es war dann doch ein mittleres Drama, die Kiste zu tüvven und gleichzeitig PÖL-tauglich zu machen, für den TÜV mussten die Bremsscheiben, -klötze und -schläuche ringsum neu ( was natürlich nicht ohne den Austausch von fast allen Bremsleitungen abging), dazu dann noch 2 Spurstangenköpfe, der Endschalldämpfer nebst Aufhängungen, sowie die Reifen, Scheinwerfer und ein Rücklicht. Ausserdem hab ich mittels eines selbstgebauten Werkzeugs ( nach dieser...
Zitat Original von uemit ich hab noch nie einen 124er ohne mittelarmlehne gesehen. gabs die etwa nur mit? hmmm Hi Uemit. Mein 1986er 200TD hat keine MAL.... Gruß Hardy
Hallo. So ein Drama hatte ich neulich bei meinem 200TD auch. Nach 5 Jahren Standzeit und 300 km PÖLbetrieb bei mir war dann neben einer defekten Kraftstoffförderpumpe auch noch eine Substanz im Tank abgelagert ( ca. 3-4 mm hoch am gesamten Tankboden) die von ihrer Konsistenz entfernt an Lakritze errinnert und die sich mit keinem Lösungsmittel, dass in einer Werkstatt so rumsteht, lösen liess und mir Tanksieb (einfach abgesägt), Vorlauf und Rücklauf verstopft hat. Weder Benzin, noch Bremsenreinig...
Hallo. Ich muss demnächst bei meinem 200TD die Niveaudämpfer hinten tauschen. Aus- und Einbau sollten für mich kein Problem darstellen (neue Schläuche sind bereits vorhanden), aber ich frage mich, ob ich die Dämpfer nach dem Tausch irgendwie entlüften muss oder ob die Anlage das selbsttätig macht. Wer kann mir da weiterhelfen? Gruß Hardy
Zitat Original von WolfgangE36T Also die Innenraumfarbe dattel ist doch schonmal sehr schön. Die Außenfarbe ist halt net so der Knaller, zumindest momentan. Das kann sich in paar Jahren natürlich wieder ändern. Fragt sich natürlich wieviel Geld Du in die Lackiererei reinstecken willst und was Du mit dem Auto vorhast. Wenn das nur ein Alltagsschlitten werden soll bei dem hauptsache die Technik in Ordnung ist und es auf´s Außenkleid nicht so drauf ankommt, dann würde ich einfach einen Eimer Farbe...
So, hier mal ein paar neue Bilder von der Wanderdüne in Hellocker: Frisch poliert und mit den passenden MOPF0 Radkappen, dafür gerade ohne vordere Blinker.... Das dattelfarbene Tex harmoniert doch sehr gut mit der Aussenfarbe, oder? Gruß Hardy
Zitat Original von W124 230E Hallo, da steckt noch Potential drin, mit ein bisle Pflege und dem ein oder anderen neuen Teil steht der gleich ganz anders da. Gruß Philipp Das denk ich auch, mittlerweile hab ich ihn einmal grob überpoliert und er wirkt schon viel besser (nix mehr mit der matten Zahnbelagoptik), man sieht die nachlackierten Stellen kaum noch. Als nächstes werd ich mal die Kunststoffteile auffrischen und MOPF 0 Radkappen draufstecken. Demnächst steht noch eine Innenraumaufbereitung...
Hallo. Hier einige Bider meines '86 er 200TD, knapp 260.000 km, frisch dem Exporteur und Schlachter von der Schippe gerettet: # Austsattung: Esshd, 5-Gang, abnehmbare AHK, Servo, MB.Tex, höhenverstellbarer Fahrersitz, ZV Freue mich auf meinen neuen Benz, ist mein erster Benz mit TÜV seit 8 Jahren, mein 1963er 190 Dc Ktw ist far beyond TÜV... Hatten die T-Modelle eigentlich 1986 schon serienmäßig 5-Gang?? Gruß aus Hannover Hardy
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Mittwoch, 22. Mai 2024, 10:49
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