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entscheid erstmal was du mit dem karren vorhast wichtig ist was du vorhast wenn du sagst erhalten und restaurieren oder 20 jarhe fahren dann komplett wenn nicht lass es bleiben leb mit dem Rost und fett ihn ein nachdem du den ubodenschutz abgekratzt hast das geht auchw enn man die HA nur an den vorderen schrauben ablässt wichtiger ist das FEtt nach dem u schutz wegkratzen Rost kannst dranlassn
kratz es halt erstmal frei. so wie ich das aufm foto sehe ist das weniger als die meisten dollarbespickten Augen das hier schon wieder gesehn haben maschinen fett drauf a-lecken grüße uli
was hastn mit dem hobel vor?
zu der erkenntnis ist das limburger schwaddelvolk auch erst gekommen als es mit ner 3,23 im schaltwagen 250TD angerückt und mit ner 3,64 sponsered by uli heimgefahren ist halt stimmt ich hab das 3,23 im tauscherhalten muahahaha
und du meinst im ernst das interessiert mich iwo
Zitat von »rico.westie« Ja ULI, DU hast "RECHT"....ist das jetzt ok für Dich? Danke und Tschüss bist doch genauso resistent gegen ne Erklärung von nem Anderen , behauptest beiträgelang dass es nur EINE6,5 15 ET 48 eckig gibt, und um dich n bisschen anzuschüren musst ich halt so auf den 49 bestehen ZitatBluesman: Wo jetzt meine Preisvorstellung so daneben liegt, weiß ich auch immer noch nicht... Ich verkaufe immerhin Kompletträder mit Sommerreifen, originalen Schrauben und Nabendeckeln... Und ni...
Du weisst nur zwei drittel Es gibt in 6,5 et 48 und 49 eckige gegossene gullis Soviel zum thema wissen und meinen zu wisse Herr rico
Quatsch Die eckigen gibts in beiden ETs .... Und soweit ich es noch im kopf hab ist die angezeigte teilenummer die mit 49 Grüsse Uli der mal probiert hat et 49 eckig auf 24v zu klatschen GEHT NICHT gibts extra andere dafür
Die normalen gemopften gullis haben et49 Lediglich die ursprünglich für den 24 v etc gedachten haben die et48 bei 6,5 breite Mach das zeug schon ne weile und muss diesesmal leider den schlaumischlumpf raushängen lassen So auch die preisgestaltung zu der man einfach mal in kleinanzeigen nachschaut da werden nämlich teile mit nem realistischen oreis angeboten während die ebay angebote meist nur noch werbung sind Nagelneue aus reserverädern zusammengesetzte sätze kosten die felgen zwischen 4 und 6,...
3-500? da liegst "etwas"daneben sorry aber die geschmiedeten Gullis sind leider Gottes auf keinem anderen Preisniveau als die normalen 6,5er Gullis was noch dazu kommt ihr habt die hälfte der Felgen vergessen es gibt noch ne 6,5er Felge für den 24V und 320 als auch 400E ET 48 die normalen 6,5er gullis egal ob geschmiedet oder nicht haben 49
iiiiiiih Diesel wobei der Spritpreis heute nacht an der A9 in Berlin auch nur 1,13 betrug da machte das Auftanken fast spaß werden wir fast n bisschen drehen müssen an der ESP oder
auf den 200er Dgehen auch 6er so, aber auf nem 93er haben die geschmiedeten gullies nichts verloren die Dinger gehören auf den Vormopf und sonst nirgendswo hin die in der Herstellung günstigeren gegossenen Gullies ab 89 respektive mops1 haben die ovalen geschmiedeten ersetzt, die eckigen sehen auf dem Vormopf aber auch aus Bluesman: was willstn für Dinger? hätte da nen hübschen Vormopf als empfänger dafür grüße uli
Lappen mit bremsenreiniger tränken und damit messstab abwischen Ca 10-15 km fahren Stehen 2-5 min Messstab putzen Ablesen Und an das max einstellen Grüsse Uli
so nachdem mein Staunen wieder sich verzogen hat nun die antwort: schön dass ich an nem bj 2003 w203 rost finde jetzt geh mal am 124er auf das alter von 12 jahren gerade an mops 2 die das schlechte tauchbad erwischt hatten, dann wird man sehr schnell total zerlumpte und zerfressene kübel finden. dass die 203 210 202 tendenziell stärker rosten bezweifel ich gar nicht aber beim quasi frisch erschienenen w204 damals schon rumzupalavern dass die nicht rosten ist schon derber tobak woher nimmt man de...
jetzt kommt dann gleich wieder ein statement dass die elektronik ja so günstig in stand zu halten sei und ausserdem alles besser könne und überhaupts nicht anfällig sei. dazu dann noch die These dass 210er 202 203 rostmäßig total schhlimm seien und 204er ab da gehts dann wieder, die mittlere und neue m klasse total supi und die alte nur schrott. ach was liebe ich diese Thesen, hab zwei 203er in der Garage die eigtl sehr gut beinander sind für das was sie pflege bekommen klar leitungen etc muss i...
wo kommstn her? hab einen
42: och da wurde mehr getrieben überfliegen passt, das gesuchte findeste schnell joa war ne schöne tour die letzten Tage, rauch ist nur beim tritt aufs gas ausm LL da, sobald der LD sich aufbaut ist er weg, sollte man endlich mal die LDA sauber einstellen
saison eröffnet, wenn auch n bisschen früh der saisonauftakt wurde mit einmal komplett frischem Öl rundherum und dem gerichteten Getriebe sowie dem fast originalen Auspuff Auspuffthema ist damit aber nicht abgehakt, sondern eher in eine andere Richtung gelenkt nur soviel: der ruhige Klang eines 124er Turbodiesel ist eine äusserst angenehme Begleitung des Reisens und auch bei kurzen Beschleunigungen um einiges angenehmer 2300km in 3 tagen Deutschland einmal von Süd nach Nord undNord nach Südweste...
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Dienstag, 16. April 2024, 11:15
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