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Hallo, Wir haben seit neuestem einige Probleme mit einem w124 250D Baujahr 1/1993 Angefangen hatte es mitte der Woche, da ging während der Fahr zunächst das Licht aus, danach der Radio und schlussendlich der Motor aus, Fahrzeug kam zum Stillstand. Danach ging zunächst mal garnichts mehr. Eine Stunde später lies er sich plötzlich wieder starten und mein Dad konnte das Fahrzeug nach Hause fahren. Erste Idee: Batterie zu schwach. Ladegerät gekauft und über Nacht dran gehabt. Jetzt geht garnichts me...
Dank einem "wie mach ich es mir selbst" Buch weiss ich jetzt, dass es die Steuereinheit der Glühkerzen ist. Aber wieso ist das ausgerechnet jetzt passiert? Der übeltäterdraht hat 5 weitere Drähte in Mitleidenschaft gezogen Ich hab jetzt nur angst, dass ich alle tausche und es dann trotzdem wieder schmort :-( Was schaltet denn Das Signal zum Steuerkasten durch, dass die Glühkerzen jetzt versorgt werden?
Zuerst das Fahrzeug Es ist ein 250D Bj 91 (denke also w124) Habe eben die Handbremse an den Hinterrädern eingestellt und bin danach aus der Halle gefahren. Dabei qualmte es plötzlich aus der Motorhaube. Das erste mal anlassen in der Halle hat nicht funktioniert, dann Zündung aus und nochmal angelassen, zack Auto lief. Die Kabel führen von dem Sicherungskasten oben rechts im Motorraum zu einem Kasten rechts mittig. (Siehe Bilder) Das Kabel das auf jeden Fall geschmort hat, war Rosa/Rot 2 Farbig. ...
Was für ein Schlauch sitzt denn am Scheinwerfer? Unterdruckverstellung, heisst dass die Leuchtweitenregulierung funktioniert pneumatisch? Diesel sind ja selbstzünder, wie genau wird denn der Motor zum stillstand gebracht? Ich dachte immer per Kraftstoffzufuhrsperre.
Hallo zusammen, Mein Motor mag nicht mehr aus gehen, egal ob ich zündung ausmache oder schlüssel abziehe... Es handelt sich um einen 250D EZ: 1993 Das Problem trat vor einiger Zeit auf nachdem ich bei ATU habe den kraftstoffilter wechseln lassen. Habt Ihr ne Idee?
