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Hi Knut, schönen 036 haste. Schönes Lenkrad Gruß an Dich auch von Salva
Recht habt Ihr, ist ein schicker T, auch das Holz gefällt. Weiter so............. Gruß Thomas (No Spam mehr )
Zitat Original von blank hallo Thomas, Stimmt nicht, der 1e Strich nach 80 ist definitiv 90 Grad. Offiziell Werksbestätigt durch Mercedes. Adi hier im Board hat es sogar selbst nachgemessen. Wie geschrieben: definitiv 90 Grad! Gruss, Edwin Hallo Edwin , mich würd interessieren "offiziel Werksbestätigt"???? Wer hat das bestätigt? Vielleicht kennst Du ja die Quelle der Aussage "Werksbestätigt", würd ich mal gern nachhaken. Gruß Thomas
Zitat Original von blank Zitat Original von Danjo1712 Also ich weiß ja nicht.... bei meinem 24V habe ich die Wapu, den Fühler und das Thermostat gewechselt, und der steht genau 85°C egal ob Vollast oder leerlauf. Der geht nur in dem Moment auf 90, wenn das Thermostat öffnet. Ansonsten steht der immer tiefer. Wenn ich an den 100°C komme, dann kriege ich schon langsam Ärger mit dem Öldruck. Da das Öl anscheinend ziemlich heiß ist. Der 1e Strich nach 80 ist 90 Grad, nicht 100. Gruss, Edwin ???????...
Hallo Mensch Mensch da hast Du ja wieder viel Zeit investiert. Klasse. Erinnert mich irgendwie an früher , noch ohne family..... Aber die Zeit kommt auch wieder. Jedenfalls Klasse, Lob an dieser Stelle. Lang nix mehr von Dir gehört :-) Gruß Thomas
Wenn Dein Verdeckablauf bei laufendem Motor stehen bleibt hat das nix mit Unterspannung zu tun. Der Ablauf funktioniert in Abhängigkeit von den nacheinander geschalteten Ablaufschaltern. Sprich wenn das Verdeck dort stehen bleibt würd ich zuerst den dafür (für den Abschnitt) verantwortlichen Schalter prüfen. Du könntest(wenn Du ne kompetente MB Werkstatt in der Nähe hast) die Steuergeräte auslesen (Verdeck und Überrollbügel). Sicherungen geprüft? Auch ausgebaut und getauscht? Gruß Thomas
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Zitat Original von E-420 Mein Kumpel hat ein grosses Problem mit seinem 500er,und zwar geht er beim anfahren an der Ampel in die Knie und auch ab und zu aus,manchmal passierts auch das er bei niedrigen Geschwindigkeiten aus geht auf der Strasse,.er hat jetzt einen neuen LMM,Droselklappenstellglied,Verteilerkappen,aber nichts besser,aber das Problem ist nur im warmen Zustand da.Der Getriebeüberlastschalter ist laut MB defekt,könnte das auch die Ursache sein oder die Steuergeräte?? MFG E-420 Wurd...
Zitat Original von Thomas500E Hallo, versuch mal bitte eins. Geh zu Deinem MB Händler und frag ob er Dir den Fehler per Tester im Steuergerät löscht. Den Fehler wirst Du bei Deinem Baujahr nicht über ausblinken löschen können. Da hat sich über die Jahre so oft was geändert, das da nur ein Fachmann die richtige Diagnose Lösung raussuchen kann. Dein Baujahr läßt sich per Adapter mit dem Tester teilweise diagnostizieren (auch das Airbag System) Bitte nicht weiter nach Fehlern suchen, erst den Fehl...
Zitat Original von Schanky Ich hatte in letzter Zeit hundert mal ohne Airbag die Zündung bzw. den Motor an. Bis jetzt ohne Probleme. Daher kann ich mir nicht vorstellen, dass das was ausmachen soll. Wie bereits gesagt in Abhängigkeit vom Modelljahr..................... Bei Deinem war das nicht mehr so, da war das blose wieder aufstecken schon Fehler beseitigen.
Na das ist doch schon mal nen Ansatz...... Lass Dich von den Jungs nicht abwimmeln, leider haben die mittlerweile auch nicht mehr so ganz genau den Durchblick was die Diagnose Möglichkeit beim 124er angeht. Die sollen sich die Belegung der Diagnose Dose Deines 124ers kurz rauslassen und dann den Test durchführen. Viel Erfolg und Gruß
Zitat Original von BlauerBlitz @Thomas500E Das kann ich ja noch mal machen lassen, hatte das selbst so wie im Internet gefunden gemacht: 12 Volt LED an Buchse 16 + 8 dann mit Kabel 4 Sekunden 1 + 8 überbrückt. Da blinkte die LED 8 mal. Dann Buchse 1 + 8 ca. 20 Sekunden überbrückt, und LED blinkte nur noch 1 mal, was ja angeblich bedeutet das Fehlerspeicher leer ist. Wie gesagt, lass den Fehler per Tester auslesen/löschen. Nicht mit reizen/ausblinken. Dieser Fehler entsteht meist wenn der Airbag...
Hallo, versuch mal bitte eins. Geh zu Deinem MB Händler und frag ob er Dir den Fehler per Tester im Steuergerät löscht. Den Fehler wirst Du bei Deinem Baujahr nicht über ausblinken löschen können. Da hat sich über die Jahre so oft was geändert, das da nur ein Fachmann die richtige Diagnose Lösung raussuchen kann. Dein Baujahr läßt sich per Adapter mit dem Tester teilweise diagnostizieren (auch das Airbag System) Bitte nicht weiter nach Fehlern suchen, erst den Fehlerspeicher im Airbagsteuergerät...
Zitat Original von domi82 hallo kann mir jemand sagen worin der Unterschied bei den zwei Kabelbäumen besteht. Beide sind angeblich fürs gleiche Auto! A 1244405232 und A 1244402733 gruß domi Hallo, 2 unterschiedliche Leitungssätze. zwar für den gleichen Typ aber abhängig von der Motornummer . der ...5232 ist der "bis Motor..." und der ....2733 ist "ab Motor.." Da hat sich einiges bzgl. Kontaktierung geändert. NTC; Temp. Fühler Ansaugluft; Pos. gebr Kurbelwelle etc etc. Du mußt nach der Motornumm...
Zitat Original von mb-evolution he he he, tja dann wollen alle Thomas Tunnelmonster haben Jetzt wo er fix und fertig iss muß er gefahren werden Du hast ja noch dein CDI Taxi @Thomas500E, wolltest Du nicht demnächst vorbei kommen und den Leihwagen abholen? gruß Bernard @ Bernard , ja da war doch noch was .............. aehmmmm das war doch einer mit Prod. Datum Oktober 1990 ??? Den bin ich schon gefahren @ Mr. Al 500 prüfe doch mal Deine Rückzugsfeder am Stellglied(E-Klappensteller) auf defekt/L...
Zitat Original von mb-evolution Wie Thomas, Du stellst deinen 500er als Leihwagen zur Verfügung?! Na das ist doch ein Wort 2-Rad = Fahrrad gruß Bernard Wenn sich das rumspricht .................
Hallo zusammen, das sieht ja Klasse aus. @Bernard; da wirste jetzt demnächst vergrößern müssen, sonst stehn die 036er die Straße vorne rauf und runter @Thomas , Deiner ist ja echt Klasse geworden, Respekt, @Jürgen , wirst Dir jetzt den silbernen vornehmen ? Beim nächsten mal ....... quatsch da fahr ich lieber schon vorher vorbei, hab ja jetzt wieder a bisserl mehr Zeit. Gruß Thomas
Zitat Original von -Ozzy- langsam geht es dem ende zu .... nächste woche kommt die maschine wieder an seinen platz soweit ist alles vorbereitet , neue federn drin , lenkstangen , hardyscheiben , bremsen und unzählige größere und kleinere neuteile .... natürlich die maschine + getriebe .... Der Holzboden , der Holzboden im Werkstattbereich, is das Klasse , mann mann ,das hat mal Stil Gruß Thomas Glückwunsch das sieht schon ganz gut aus, bei der Unterstützung
ABS drin? Vermute mal ja. Dann mußt Du das vordere fehlende Zoll mit dem Reifen ausgleichen (Querschnitt) bzgl. desselben Abrollumfanges. Das kann dann vorne schon mal ein bischen übel (Ballonquerschnitt) rüberkommen. Ohne ABS hast Du das Problem mit dem gleichen Abrollumfang vorne / hinten nicht. Allerdings steht er dann teilweise ganz schön keilmäßig, je nach Wahl der Größen (aber wenn`s Dir gefällt, jedem seinen Geschmack ) Gruß Thomas
hat doch geklappt. Wie hast Du`s mt dem Kabel gelöst? Durch den Sitz und dann in den Kabelkanal? Gruß Thomas
