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edit by DIESELService: Hilfe SL
was sind denn das für felgen gewesen..waren die nicht auf dem 190 E evo IV auch drauf, die sind ja so scharf..wie heissen die?
Zitat Original von Fritten-Pete Ich tippe entweder auf ne durchgebrannte sicherung (wobei die ursache auch ermittelt werden muss) oder auf ein defektes ÜSR. findet man so eine sicherung auch im sicherungskasten im motorraum oder wo findet man die? denke
Hallo Der Thread ist schon älter, da ich aber nie Zeit habe mich darum zu kümmern ist er immernoch aktuell... Nach wie vor das problem oben genannte problem, obwohl es seitdem es draussen etwas wärmer wird besser ist. Ja nach einiger zeit wenn der motor warm ist und ich ihn ausmache springt er ohne zicken an. Zusätzlich kommt jetzt noch hinzu, dass die zündung bestimmt 8sek braucht, damit der motor startet...das sind die zündkerzen oder? muss da jetzt mal was machen!!
hier noch ein paar Bilder! Falls man sich nichts drunter vorstellen kann...
Hallo Mit meiner kleinen Anleitung zum Kabel verlegen möchte ich dem Forum was kleines zurückgeben, da die Leute mir hier echt weitergeholfen haben. Leider gabs keine Anleitung als ganzes deshalb mach ich mal eine. Sicherlich stand jeder mal vor dem Punkt: Okay ich habe mir einen W124 gekauft, super, aber der Sound ist einfach mist.. der eine oder andere hat sich dann ein neues Autoradio, neue Lautsprecher oder sogar noch nen Subwoofer gekauft.. aber wie soll ich das denn alles verlegen und ansc...
hey wie bekomm ich die einstiegsleisten beim coupe weg, möchte da das + kabel zum sub durchziehen? von innen abhebeln? finde keine schreube.. danke
Hey So hab grad mein neues Radio verbaut..klingt wirklich super. Jetzt wollte ich die Kabel zum Subwoofer im Kofferraum verlegen. 2 Probleme. muss ich wirklich die batterie rausnehmen oder kann ich das loch vom motorraum in den innenraum auch so irgendwie erfummeln? 2.Problem: Wie komm ich beim coupe am tank vorbei. muss ich die komplette verschalung wegnehmen? oder gibts irgendwo ein schönes löchlein wo ich gemütlich durchfriemeln kann? Danke für die hilfe Timo
Hallo hab mir vor ein paar tagen so ein starter kit gekauft.. ein Freund hilft mir beim Einbau des Subwoofers und dem ganzen anschluss der kabel. ich wollte bloß schon mal das chinch und dieses strom kabel durchs auto verlegen, damit wir nur noch die anschlüsse machen müssen. meine frage: kommt diese buchse am roten stromkabel nach vorne in die nähe der batterie oder in den kofferraum zum subwoofer? welches der beiden anderen kabel ist das masse kabel? das blaue oder das dickere braune? und was ...
Guten Morgen Hat das Coupe die gleiche Hutablage, wie die Limousine verbaut? grüße Timo
alles klar, mit so einer simplen aber gut verständlichen physikalischen anleitung kann ich was anfangen...Danke dieses Forum ist echt der Hammer, hätt ich schon vor 3 Jahren rein sollen..son mist, 3 jahre autofahren mit standard mist boxen!! echt super Danke..
Zitat Original von MichaM Bitte bei Endstufen, egal welcher Größenordnung den Strom nur direkt von der Batteríe nehmen. Dann muss nach max. 30 cm eine Hauptsicherung in die Leitung und dann muss man sich noch einen guten Massepunkt suchen. Dann klappts auch mitm Woofer. Ich kanns nur vorschlagen, bevor du dir irgenwelchen Müll raufschwatzen lässt frag mich und schreib mir ne PN Gruss Micha danke für das angebot, ich komme darauf gerne beim anstehenden einbau in ca 2 wochen darauf zurück.. achso...
perfekt...genau sowas habe ich mir nämlcih gedacht, das aus sowas ein supergau entstehen kann..danke für die info... okay und wie bekomm ich das kabel dann vom armaturenbrett in den kofferraum(coupe) gezogen? überlege mir nämlich, wenn das alles zu viel arbeit ist und ich dafür die hinterensitze ausbauen müsste mir so einen kleinen aktivsub zu kaufen den ich unter den sitz tue..aber ich befürchte dass die nix hergeben?? wenn ich so einen 20cm sub im kofferraum spazieren fahre, macht der sich dan...
okay gut.. hab mir schon gedacht dass das nicht ganz easy ist, aber ich denk mal mit ein bisschen hilfe hier im forum und von der werkstatt neben an wird da schon was bei rum kommen..hab mir sagen lassen, dass ich auch strom 12V unter dem armaturenbrett herbekomme, da muss irgendein kabel langlaufen, dass zum Zündschloss führt, von dem ich 12v zapfen kann..stimmt das? oder wie macht ihr das? wie kommt man an die Batterie mit dem kabel was zum sub geht?
Hey Da ich ja grad am Ausbauen der LS bin und leider keine hinteren LS habe, dachte ich mir, dass ich mir eigentlich um die neuen LS zu unterstützen einen aktiv sub einbauen könnte. 1. Woher kriegt so ein aktiver seinen strom? muss ich da ein Kabel zur batterie verlegen? Wie geht das? 2. Muss ich ein Radio kaufen, das einen Sub-Out Ausgang hat? oder reicht ein normaler Vorverstärker chinch ausgang? 3. brauch ich dann noch eine Endstufe? nein, da doch aktiv oder? Hab so keine ahnung, davon wäre w...
Zitat Original von Take off sorry für die schlechten Bilder, weiß nicht, wie die anders hochladen sollte....mußte die verkleinern Der SEC Grill ist aufgenietet und dann verspachtelt worden, und die Spaltmaße stimmen auch nicht!! off computertechnische hilfe... hier ein Photo verkleinerer, der nur die pixelzahl runter setzt die bilder bleiben aber nach wie vor gut und groß, man kann jedoch nicht mehr so stark reinzoomen.. http://www.microsoft.com/windowsxp/downl…ppowertoys.mspx rechts auf der to...
alles klar..habs draussen es war wirklich tausend mal einfach als gedacht..keine schrauben keine klemmen...man brauchte bloß unten und obendie verschalung etwas runterbiegen und dann konnte man es ohne weitere probleme rausholen..super danke
Hallo wollte heute morgen zum anmelden fahren..folgendes problem. Der Motor zündet, er läuft etwa 3 sekunden und geht dann wieder aus.. wenn ich aber etwas gas gebe und es ca.1 min halte läuft der motor einwandfrei und ruhig..er muss eben erst warm werden.. auch wenn ich kalt dann losfahre und in D oder R gehe ruckelts ein bisschen und er säuft ab..Hmm also nach dem starten muss ich immer gas geben damit er nicht wieder ausgeht. das möchte ich nicht? was tun? woran kann es liegen? Danke
1000 dank das ist ja hier richtig professionell..Danke mal sehen obs klappt--
Zitat Original von Henning-V1 Kann sein, dass Du den Rahmen ausbauen willst. Auch dann solltest Du rund herum schauen, es müssen Zungen von dem Metallrahmen in das Innere gebogen worden sein. Diese biegst Du wieder nach unten, mit nem Schraubenzieher oder Messer oder Ähnlich Flachem, aber Stabilem. Dann solltest Du den ganzen Rahmen sanft, aber mit Nachdruck nach vorne raus ziehen können. Hab ich das richtig verstanden? ok dann werde ich mal morgen danach suchen und biegen? kann man die zufälli...
