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so, ich hab mir die sache nochmal angesehen. die spannung vom kickdownschalter kommt beim magnetventil an. rühren tut sich da aber nicht weiter. kann also nur noch das ventil sein. ich werd morgen eins bestellen und denn sehen wir weiter gruß
ok, das werd ich morgen abend mal machen. kann ich das ventil auch einfach mal ausbauen? hast recht auch wenn die spule i.o. ist kann der mechanische teil trotzdem defekt sein. um das zu überprüfen müßte man das teil ausbauen.
hallo zusammen. ich habe mich hier im w124-board mal angemeldet weil mir in meinem stamm forum nicht geholfen werden kann. ich fahre seit 1 jahr und 40000km/pöl einen 250er diesel teewagen bj 87. top teil aus meiner sicht. bis jetzt noch keinen ärger gemacht.dashalb habe ich mir letzte woche nur mal so noch einen gekauft. ich wollte schon immer einen 300er diesel mit automatik haben. und bei dem angebot mußte ich zuschlagen. bj.88 tmodel. jetzt hab ich zwei. was solls. leider funzt bei ihm der k...
