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Soviel zu Beru-Teilen nach 3000km... Ohne Worte
Und wie komm ich aus der abschaltung wieder raus? Was bedeutet EZL?
Die Zündspule war tatsächlich total schwarz, man hat gesehen das schon irgendwo funken ausgetreten sein müssen... hab jetzt nur die ausgetauscht, die andere muss vor alt zu langer zeit beim vorbesitzer schonmal neu gekommen sein... sah noch sehr neu aus... Naja, was soll ich sagen... Zündfunke kommt wieder bei der Verteilerkappe an, trotzdem fallen immer wieder einzelne Zylinder aus und er läuft weiter wie ein sack nüsse, überhaupt keine leistung... Hab jetzt nochmal Bosch kappen, bosch läufer u...
Okay, also reicht es nur die eine zu tauschen?! ich werde jetzt mal abwarten was so weiter passiert, eigentlich hab ich ja dann wirklich alles durch was die zündung betrifft und nun sollte es gut sein. mfg
So, nachdem mir auf der Rückfahrt von HH höhe Hannover eine Bank ausgefallen ist, ist jetzt auch der Fehler gefunden. Zündspule 1-4 hat den geist aufgegeben und ist vorher wahrscheinlich schon nicht mehr mit Nässe/Kälte klar gekommen. mfg
Hey christian, vielen dank erstmal, hab jetzt meine Drosselklappe komplett gereinigt, durchgemessen, alles okay. Macht jetzt das gleiche wie mit der anderen :-/ Die Verteilerkappen und Läufer sind von Beru, aber meinst du das hat was damit zutun, dass der Fehler nur im kalten Zustand auftritt? Er hat den gleichen Fehler ja auch mit den alten Teilen gemacht und das waren noch original Teile. @Micha, ich werde jetzt mal einen Termin bei unserem Merceds-Händler machen, leider halte ich die da alle ...
Drosselklappe ist aus einem einwandfrei laufenden 400e der gerade überwintert, Dichtung ist Neu. Ich hab hier mal einen Bericht gefunden der genau das gleiche beschreibt wie es gerade bei mir ist http://www.motor-talk.de/forum/w124-400e…n-t3046832.html weiter unten beschreibt er nach Ausbau und reinigen das gleiche Problem wie ich jetzt habe mit der Drehzahl. Wie sieht es denn mit den Steuergeräten aus? soll ich die mal umstecken? habe ja zum Glück die möglichkeit, da ich ein Baugleiches Auto hi...
Hallo zusammen, hab die Drosselklappe ausgebaut, andere rein, jetzt geht er beim Kaltstart direkt in Notlauf und sobald er warm ist, dreht er zwischen 1400 und 1600 umdrehungen hin und her. Ich verstehe dieses Auto nicht... Ich hab gelesen das sich die Drosselklappe selbst anlernt, sah auch danach aus, aber warum jetzt diese hohen Drehzahlschwankungen? mfg
Ich bekomm jetzt als Leihgabe eine komplette Drosselklappeneinheit mit dem LMM, muss ich mal gucken ob sich was ändert. Die Schläuche sind jetzt soweit alle noch elastisch und alle verbunden, guck ich mir trotzdem nochmal genau an... Also selbst wenn er warm ist hört man im Leerlauf ein leichtes schlagen in regelmäßigen Abständen, vielleicht schafft er es da nur die Drehzahl zu regeln??? Man hat im kalten Zustand auch gehört wie der Leerlaufsteller versucht dagegen zu arbeiten ohne Erfolg. Den r...
So, Dichtungen sind vorhanden hinter den Verteilerkappen, hätte mich eigentlich auch gewundert wenn nicht ;-) Gestern hat er dann nun das Spiel zum ersten mal bei mir in der Werkstatt gemacht und es konnte auf Fehlersuche gehen... Siehe da, die Drosselklappe steht im kalten Zustand offen und klappert hin und her... Der Meister meinte er hat sowas noch nicht gesehen...Motor will dagegen regeln, schafft es aber nicht... Daher das sofortige wieder ausgehen oder Notlauf... Ansich lief der Motor eh i...
Der Braune 124er ist ein 230e aus 93. Hab ihn vor 2 Jahren aus Rentner-Hand sehr günstig kaufen können mit einer Laufleistung von 118.000km. Der Wagen ist Rostfrei und komplett Checkheft gepflegt. Einzigen extras wären das Schiebedach, Kopfstützen hinten und ASD welches ich im winter jetzt sehr im Harz zu schätzen weiß ;-) Der SL war ein 300 24V US-Import. Kurzzeitig waren alle drei in meinem Besitz aber letzendlich musste er dem V8 weichen. Leider ist der Motor nicht so meins gewesen. Der Grund...
Ich wollte euch dann auch mal meine Auto vorstellen da ich jetzt wieder mehr aktiv in diesem Forum sein werde... Ich bin kurz mal in die 129er Welt eingetaucht, kann mich aber weiterhin mehr für die 124er begeistern :-) guckt euch einfach die Bilder an, bessere folgen mfg
Da gibt es eine Dichtung zwischen Kappen und Block? :-D Also als die Kappen vor 2 Monaten neu kamen, war es für eine weile auch weg, hab es aber darauf geschoben das es in der Zeit relativ trocken geblieben ist... Hatte die Zündkabel gemacht nachdem ich die Alten im dunkeln mit Wasser besprüht habe und quasi ein ganzes Gewitter im Motorraum hatte :-D dabei ist er übrigens auch in den Notlauf gegangen, also ASR Lampe an... Hatte da ja gehofft die Lösung gefunden zu haben, dem war aber nicht so Ic...
nur wenn die drehzahl unter 500 kurzzeitig fällt, aber das die da schwanken, sollte normal sein?!
achso, ausgeblinkt habe ich ihn auch, komischerweise kein Fehler hinterlegt
Bevor ich den wieder weg gebe, muss einiges passieren :-) habe lange nach einem gesucht und jetzt einen gefunden wie ich es mir vorstelle :-) der schlägt mich nicht :-D Also ich muss ihn bei Drehzahl halten, selbst in der Fahrt vom gas gehen wäre auch schon ein fehler, dann sofort ASR lampe an oder er geht beim rannrollen an Kreuzungen z.B. aus... Sobald er warm ist, ist alles gut... Die Standzeit muss nach meiner jetzigen Erfahrung mindestens 10 stunden betragen, darunter hatte ich noch keine P...
hey, alles Neuteile und wirklich nur bei längerer Standzeit und Nässe. Zündkerzen sind natürlich auch mit neu geworden. Laufleistung des motors sind jetzt ca. 280.000km, deshalb geh ich davon aus das da das ein oder andere Kabel doch porös sein könnte ;-) Würde daher halt gern die Kurbelwellensensoren prüfen wenn ich sie finden würde mfg
Hallo zusammen, ich habe da ein kleines Problem mit meinem 124er. Es ist ein 400e Bj. 93 Sobald er eine Nacht stand und es nass draußen ist, springt er zwar an, geht aber sofort wieder aus wenn man kein Gas gibt. Wenn man Gas gibt, hält er die Drehzahl erst ab 2000 umdrehung, daraunter fällt die drehzahl ab und er geht aus. Wenn man vom Gas geht hört es sich auch nach Fehlzündungen an. Wenn man es dann irgendwie geschafft hat los zu fahren geht der Motor nach kurzer zeit in den Notlauf, sobald e...
