Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 159.
Hallo, vielleicht ist ja auch ganz was Simples wie bei meinem E 250 Diesel. Hatte ganz am Anfang wo ich meinen E 250 Diesel das gleiche Problem nachdem ich den Kraftstofffilter gewechselt hatte und gemeint das daß Einstellrad über dem Kraftstofffilter zugedreht seine sollte. Motor ist normal angesprungen und ging anschließend während der Fahrt ausgegangen. Also Einstellrad wie auf dem Foto zu sehen nicht ganz zugedreht und es lief seit dem alles wieder normal. Gruß, Manuel
Hallo Knut, erst mal danke für den Besuch und der unvergessenen Ausfahrt mit dem SLS. Fotos sind ja ganz gut geworden wie ich meine. Optik, Motorleistung, Auspuffsound einfach genial bei der Kiste. Gruß, Manuel
Noch ein paar Bilder von diesem Jahr . Erst mal ca. 15 Dosen AKEMI Hohlraumspray überall wo ich hingekommen bin heißt hinter Beplankung, Stoßfänger, Motorraum, Kofferraum, Innenraum, Heckdeckel, Motorhaube alles mit dem Fett geflutet und eine Schicht noch auf dem Unterboden. So und jetzt endlich ein el. Sonnenrollo nachgerüstet. @Sebast1an Also wenn man bedenkt daß der durchschnittliche Wert meines W124 bei den km keine 2000€ sind könnte das ein Argument sein.
Hi… Habe es schon geahnt daß mein Küchenblech Kennzeichen für Diskussionsstoff sorgt aber ich habe eine kleine Hoffnung auf das kleine Kennzeichen gehabt daß mir dann vom Tüv und Zulassungsstelle verweigert worden ist und mich zur Rückrüstung zwingen wollten. War die einzigste Alternative die mir gegeben wurde, weniger Buchstaben und Zahlen gehen im München Stadt auch nicht. Gebrauchter Deckel alle mit Rost. Neuer ist unbezahlbar. Jetzt gibt es die zwei Lösungen entweder den Vormopf Deckel oder ...
Hallo, so bin noch Bilder von dem Resultat der Restauration und das Um lackieren in Obsidianschwarz-Metalic schuldig. Heute war dann Saison Abschluss parkt jetzt sechs Monate in der Garage bis 04/2012. Gruß, Manuel ( E 250 Diesel mit jetzt 437 Tkm)
So vom Urlaub zurück, unsere Extaxe richtet seinen Dienst jetzt im Dritten Sommer ganz gut hier ein paar aktuelle Fotos von 2011. Dieses mal muß er wieder zurück nach Deutschland wegen frischen Tüv. Der letzte seiner Art im Dorf. Das Hauptfortbewegungsmittel früherer Jahre.
Bin auch dabei hoffe mit meiner Karre die aktuell noch in der Werkstatt ist sonst als Beifahrer in 190E 2,5-16V.
Hi Losi, hast du wirklich fein gemacht. Kriege auch immer wieder vom Freundeskreis zu hören warum tust du dir das noch an mit der alten Karre. „Aber wir wollen es ja so“ Gruß, Manuel
Hallo, so war der Meinung daß jetzt wieder Zeit wäre wieder kräftig in die alte Kiste zu Investieren da mir der Unterboden mit den Sichtbaren Roststellen Sorgen gemacht hat und damit alles wieder gut wird wurde zusätzlich das ganze Auto um lackiert auf Obsidianschwarz 197. Gemacht wurden bis jetzt. Alle Verschleißteile Streben, Achslager, Radlager, Handbremse mit Seil, Kraftstoffleitungen, Bremsleitungen nach vorne mit TE-Taxiteile erneuert. Krümmerdichtung im Motor auch neu gemacht. Hinterachse...
Schön zu hören daß der Wagen in guten Händen gekommen ist und du jetzt auch mit dem W124 Virus infiziert worden bist. Wünsche weiter viele sorgenfreie km. Gruß, Manuel
oh ja und das mit den stark verschmutzten Felgen durch Bremsstaub kenne ich ganz gut.
Wirklich ein sehr außergewöhnliches Arbeitsgerät. Gefällt mir sehr gut mit den lackierten Felgen jetzt. gruß, Manuel
Zitat Original von JeWe Doch die endgültige Lösung gibt es..... Bei normalen Kunden werden die Autos nun sofort eingezogen und eingelagert, bis genug Ersatzteile für die Endlösung vorhanden sind. Aufgrund dieser Ersatzteilbeschaffung werden uns Verkäufern auch grad massiv die Positionen gestrichen, 4 Zylinder CDI`s gibts ab sofort nicht vor Mai..... @Yalcin: Die Injektoren in der Vorserie waren anscheinend dummerweise alle handgefertigt, der ganze Mist ging erst los als Delphi die Produktion ma...
Hallo, inzwischen war der Wagen zum fünften mal wegen den Injektoren ausgefallen und es scheint bei Mercedes immer noch kein endgültige Lösung für das Problem zu geben. Weiter waren die Bremsbeläge samt Bremsscheiben vorne bei 33 Tkm bis auf das Mindestmaß runter und gehörten gewechselt. Mit dem W124 hatten die Bremsscheiben schon mal 200 Tkm bei den selben Fahrern gehalten. Hat sich mal wieder bestätigt daß man keinen Mercedes im ersten Produktionsjahr sich Anschaffen sollte. @W202Power hast PN...
Zitat Original von yalcin31 Hi Manu Was mich wundert ist das während unserer Testlauf Phasen kein OM651 Probleme hatten.Es muss wohl an einer Produktionsserie liegen.Ich hoffe du wirst wenigstens gut entschädigt. Yalle Hi Yalle, die Geschichte ist schon komisch wenn die Motoren in der Testphase keine Probleme machten. Hoffe die kommen auf die Qualität wieder zurück. Haben heute als Entschuldigung und wieder gut Machung für die Pannen eine kleine Holzkiste mit Pralinen geschickt bekommen und ein...
Zitat Original von heppinger Schöne Bilder, die Folie hat den Lack ja "neuwertig" erhalten! Aber warum ist das Mikrofon noch installiert? Funkt Ihr damit aus Kreta nach Deutschland? Gruß Heppinger War nicht mal nötig den Lack zu Polieren. Funkgerät wurde sozusagen als Nostalgiegründen nicht ausgebaut. Empfang auf Kreta war auf allen Kanälen keiner.
Hier noch ein paar Fotos von unseren W212 Taxi. Sieht ja ganz hübsch aus wenn die vielen Pannen nicht wären. -5134 km einen Injektor gewechselt -6125 km alle Injektoren gewechselt -14670 km wieder alle Injektoren gewechselt -23012 km und das Taxi ist gerade wieder wegen Injektoren Defekt in der Werkstatt. Hoffe mit der neuen Software ist das Problem erledigt.
Hier die verspäteten Bilder aus dem Sommerurlaub vom unseren Extaxi 250D auf Kreta in Rente
@ Mike 260e nein das ist mein E 250 Diesel. Hier die Vorstellung im Forum. Mein E 250 Diesel
Hallo, will mich auch anschließen und mich an alle beteiligten die für die Organisation des Treffens bedanken. Haben auf der fahrt ein paar Fotos vom Brabus Monster geschossen die ich richtig gelungen finde. Gruß, Manuel
