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01. micha (unter vorbehalt, da anstehender umzug.. und dann wohl eher sonntag) 02. sensor 03. Timmey200 nur Samstag 04. WDB124030 05. Michael220 / 27.08. 06. Sebastian 07. Chrissivo ohne W124, aber mit 280 SE 3.5 AUTOMATIC Cabriolet nur am Sonnabend 08. Almandiner nur am 27.8. (Samstag) 09. w124-fahrer (von Fr. bis So.) 10. frank-frechdachs sonntag (samstag eventuell) mit frechdachs t-shirt 11. Sissi (als Anhang von WDB124030 Augenzwinkern ) 12. GR_avi am Samstag... eventuell bis Sonntag 13. Ste...
Servus, Beim 3.Bild würde ich sagen das ist das Zugrohr in der Mitte,allerdings ohne Zug. Mfg MB Jumper
Servus, Bin ja gerade dabei beim 250D den Zylinderkopf zu überholen. Habe am Freitag den Zylinderkopf vom Planen bekommen und gestern die Ventile neu eingeschliffen. Nun musste ich festellen das die Ventilschaftdichtungen anders aussehen wie die neuen VSD.Siehe Bild Die neuen VSD sind von Bosch gekauft.Leider konnte ich Samstag nicht mehr anrufen ob die wirklich passen. Also die Nummern der neuen VSD lauten Rechnung: 763.969 von Elring 814.882 von Elring da die orginal bei Mercedes ca. 7€ pro St...
Hi, Habe mal ein paar bilder gemacht.Was meint ihr? Zylinderkopf ist nach meinen groben Schätzung nicht mehr gerade und hängt in der mitte durch bzw. an den Seiten höher. Mfg MB Jumper
Servus, Habe gestern Abend endlich den Bolzen rausbekommen.Nun habe ich die Nockenwelle ausgebaut. Nun mein nächstes Problem die Zylinderkopfschrauben alle gelöst,hat auch super geklappt.Jedoch wie ich die Zylinderkopfschrauben bei den Einspritzdüsen rausziehen wollte bin ich nicht an den Düsen vobei gekommen bis auf zwei. Nun wollte ich die Düsen ausbauen die aber leider sehr fest sitzen.Habe sie jetzt mal mit Röslöser wieder eingesprüht.!!! Sitzen die immer so fest und wenn ja gibts da ein Tri...
Moin, Habe ein großes Problem,den ich bekomme die Gleitschienenbolzen beim 250TD nicht raus.Der obere ist relativ leicht raus. Versucht habe ich 2Wochen Rostlöser......... Mit Schraube und Buchse rausziehen....ohne Erfolg..Nicht das die Schraube abreißt. Eigenen Zughammer mit einer Gewindestange gebaut und der Bolzen bewegt sich keinen Millimeter Jetzt meine Überlegung evtl. mit Heißluftpistole den Alukopf an dieser Stelle erwärmen?? Evtl. den Bolzen mit Eisspray einsprühen??? Bitte um eure Mein...
Hallo, Danke werde ich mal schauen.Kopf ist auch fasst runter.Nur noch Kopfschrauben und die Bolzen für die Steuerkettenschiene. Gut das ich gleich Glühkerzen mitbestellt hab,sind am oberen Gewinde vom Kabel abgerissen :tongue:Aus dem Kopf sind die schön raus gegangen. Mfg und Danke Mb Jumper
Servus, So bin gerade beim zerlegen so weit so gut. Ahnung vom 230'er Motor und Literatur habe ich auch,jedoch ist das nicht so genau beschrieben ob sich da was an der Einstellung der Einspritzpumpe ändern wie bei einen mit Zahnriemen(ehemaliger Fordschrauber)? Ölabschirmringe(so heißen die Ventilschaftdichtungen bei Ford)is schon bissl her Also der Kopf ist erstmal nach meiner Meinung nicht überhitzt worden. Leider habe ich kein Haarlineal zur Hand.Wie macht man das mit der Glasplatte? Mfg MB J...
Servus, Muss bei einen 250 Diesel eines Kollegen die Zylinderkopfdichtung wechseln.Beim Diesel hab ich noch keine gewechselt nur beim Benziner 230'er.Laut Reparaturbuch ist es ähnlich wie beim 230'er.Meine Frage ist wegen der Einspritzpumpe: Muss man die dann neu einstellen oder muss man nur das Nockenwellenrad fixieren wie beim 230'er? Auf was muss man besonderst aufpassen? Was sollte man unbedingt mitmachen? Hydrostößel klickern und werden mitgewechselt Ölabschirmringe mitwechseln geht das auc...
HHHHHHHHHAAAAAAAALLLLLLLLLLLLOOOOOOOOOOOO, Bitte wieder zum Thema kommen. Wie kann man es nachprüfen!!!!! Mfg MB Jumper
Servus, Bei mir war die vordere linke Feder an der unteren Windung minimal abgebrochen.Habe dreimal nachgeschaut und erst nichts gesehen.Erst wie ich direkt mal unterm Auto lag und von der andern Seite gesehen hab. Kannst ja da mal schauen. Mfg MB Jumper
Danke erstma. Mal schauen ob ich noch andere Nummern finde. Mfg MB Jumper
Servus, Habe mir seit kurzen einen 230TE zum schlachten gekauft bzw. möchte einige Teile umbauen. Es sind Klarglasrückleuchten und Klarglasscheinwerfer eingebaut jedoch keinerlei ABE oder Gutachten dabei! Meine Frage wie kann ich das nachkontrollieren ob die Rückleuchten und Scheinwerfer überhaupt zulässig sind? Bei den Rückleuchten steht E11 auf den Leuchten ist das dann das E-Prüfzeichen?Sind Leuchten mit normale Birnchen nicht LED's. Mfg MB Jumper
Servus, Nuss werd ich mir kaufen und wo bekomme ich die Vitondichtungen her? Mfg MB Jumper
Servus, Man braucht ja doch ein Spezialwerkzeug. Hazet 4556 33 Vielzahnnuss für 40€ Kann man irgendwo eine etwas billiger Variante kaufen? Mfg Klaus
Danke, Gibt's die ihrgendwo günstig? Bei Taxiteile gibts die nicht.Evtl. ne Teilenummer. Was kostet so ein Speicher? Danke Mfg MB Jumper
Servus, Mal schauen wo ich was evtl. gebraucht bekomme.Hält der dann den Druck nicht? Mfg MB Jumper
Cool, Seite hab ich mir sofort zu den Favoriten . Mfg Danke MB Jumper
Servus, Wo find ich die genau an der RESP.? o-ringe der RESP-druckventilhalter Welche Teile muss man bestellen? Braucht an ein Spezialwerkzeug? Hab ma in der WIS nachgeschaut und da steht: 07.1-210 Druckventildichtung erneuern bin ich da richtig? Wenn ja, steht was von Spezialwerkzeug, gehts auch ohne? Danke Mfg MB Jumper
