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Okay danke erstmal. Ich werd das mal ausprobieren und mal drauf achten. Der Ölwechsel war nicht bei MB. Hab ihn bei point S machen lassen, falls Ihnen das was sagt.
Hallo zusammen, Ich hab mal ne Frage: Mein 300E klackert oder tickert im kalten Zustand, das hat er erst nicht gemacht und früher war meine Motortemperatur immer so knapp unter 80 grad, jetzt ist sie immer so bei knapp unter 90 grad. Die beiden Auffälligkeiten traten ein paar Tage nach einem Ölwechsel auf. Hat jemand eine Ahnung was das sein kann? Hab auch das Gefühl dass das Tickern mit der Zeit etwas mehr wurde... Muss ich mir sorgen machen ? Hab Angst um meinen schönen Motor. Hat jetzt 303000...
Okay danke erstmal für die netten Antworten. Ich werd mal schauen.
Danke erstmal für die Antworten. Ich bräuchte halt echt mal jemand in meiner Nähe (Reichenbach im Vogtland) der sich mit den 124er auskennt und der mir helfen kann... Gibt es da jemand ?
Wo sitzt die Pumpe eigentlich ?
Ok. Müsste das nicht aber dann auch im kalten Zustand sein wenn man paar mal hintereinander startet. Da ist es halt nicht. Nur wenn wer warm ist. Wie kann man das überprüfen mit den Düsen?
Hi, mein 300E geht nach dem Starten im warmen Zustand manchmal noch mal aus und er wackelt auch erst paar Sekunden so. Also würden nicht alle Zylinder zünden. Nach paar Sekunden fängt er sich dann. Hat 300.000km runter. Und das ist nur im wirklich warmen Zustand. Sonst läuft er gut. Was kann das sein? Was sollte ich mal überprüfen ? Verteilerkappe vielleicht ? Grüße
so grüße, Danke erst mal für die netten Antworten. Ich komme aus Reichenbach im Vogtland. Gibt es hier jemand in der Nähe? Ich könnte schon mal paar Kilometer fahren, solang es nicht zu weit wird. Ich hab jetzt erstmal nen Termin bei Benz. Die sollen sich das mal anschauen, da ja sonst keiner in den freien Werkstätten wirklich dazu fähig ist sowas in den griff zu bekommen. Man kann doch trotzdem als KFZ-Meister ned sowas versauen... Wenn die bei Mercedes a nix finden bin ich auf nen Spezialisten...
Grüße, ich bin neu hier und hab seit einem Monat einen 300E von 1991 mit knapp 300.000km als Limousine. Als ich den Wagen gekauft habe, gab es so ab 160km/h eine Unwucht im Lenkrad und in der Vorderachse. Das waren die felgen, hatten Höhenschläge. Mein Differential singt auch ziemlich doll und hat ne Menge Spiel, muss wohl bald gemacht werden. Da ich das aber zuerst alles nicht wusste hab ich auf Verdacht das Mittelwellenlager und die beiden Hardyscheiben und Stabigummis in einer freien Werkstat...
