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Montag, 13. September 2010, 12:56

Forenbeitrag von: »Kurt«

Motor E 250TD 113PS 605.911 springt warm (manchmal) schlecht an

Hi Toddy, "Bin Schrauber...kein Wechsler Mist...der 300 D is nur 35 km/h schneller als der 200D" Dieses Problem kann ich Dir gerne theoretisch herleiten: Es liegt daran, daß der Luftwiderstand exponentiell mit der Geschwindigkeit ansteigt. Um also beispielhaft Deinen 200D rechnerisch von seinen 170 kmh auf die doppelte Geschwindigkeit, also 340 kmh zu bringen, wirst Du ca. 1000 PS benötigen, also ca. die 13-fache Leistung oder in Zylindern / Hubraum gesprochen, wird ein 52-Zylinder notwendig näm...

Freitag, 3. September 2010, 08:33

Forenbeitrag von: »Kurt«

Motor E 250TD 113PS 605.911 springt warm (manchmal) schlecht an

Morgen miteinander, Danke nochmals für die zahlreichen Tipps, wo der Fehler zu suchen und zu finden ist... Habe gestern Abend General-Inspektion gemacht und u.a. den Treibstofffilter gewechselt und siehe da, er war im Dichtungsbereich korrodiert und bereits locker und hat hier wohl viel Luft gezogen ! Auto springt nun auch warm wieder 1a an ! Nichts-desto-trotz werde ich Euren Tipps dennoch nachkommen und die "O-Ringe" (jetzt weiss ich auch was das ist) und das "Gardena-System" (Pffff, das ist d...

Donnerstag, 2. September 2010, 09:22

Forenbeitrag von: »Kurt«

Aha !

Mein Dank für Eure schnellen und fundierten Antworten ! @ ulf: "o-ringe gardena-system im eimer, dito o-ringe druckventilhalter der pumpe" Was sind O-Ringe, und was ist ein Gardena-System. Wo befindet sich der Druckventilhalter der Pumpe ? Kannst Du mir das bitte mit etwas mehr Prosa erklären ?? Es gibt nichts was ich nicht reparieren könnt, aber ich muss verstehen was das ist und wie es funktieniert... Rückschlagventil einbauen ? Klingt gut. Aber woher bekommen und wo einbauen ? @ eggi: Vorförd...

Mittwoch, 1. September 2010, 15:42

Forenbeitrag von: »Kurt«

Motor E 250TD 113PS 605.911 springt warm (manchmal) schlecht an

Hallo Spezialisten im W124 Forum, ich bin neu hier, von daher erstmal ein demütiges Grüß Gott an alle hier ! Obwohl nicht ganz unbedarft mit Mercedes Diesel Technik hier ein Problem bei meinem nagelneu erworbenen E 250TD. Ein Vierventiler musste es sein, nachdem meine Frau den bisherigen gut gelaufenen 2-Ventiler (unverschuldet) verunfallte... Habe die Kiste nun seit Donnerstag, habe auch schon unsere geliebte 7-Sitzerbank hinten eingebaut (wir haben 6 Kinder), der Motor hat wohl 392.000 km, zum...

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