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Hi Micha, ich komme aus Reinickendorf. Da ist Weißensee zwar nicht um die Ecke, aber auch nicht so weit weg. Am besten wäre natürlich etwas in der Nähe. Viele Grüße aus dem Norden Berlins, Hauki
Hallo, kennt jemand einen guten Fahrzeugaufbereiter in Berlin? Mit der Sufu habe ich im nichts Board gefunden. Bei Google gibt es natürlich einige, aber welcher davon ist auch gut? Vielleicht hat ja einer hier schon Erfahrungen, die er gerne teilen möchte? Vielen Dank, Hauki
Hallo, der Windabweiser meines Schiededachs klappt leider nicht mehr aus, wenn ich das Schiebedach öffne. Ich vermute mal, dass es eine Feder gibt, die den Windabweiser nach oben drückt? Gibt es vielleicht eine Explosionszeichnung dafür? Oder kann mir jemand einen guten Tip geben? Vielen Dank, Hauki
Kerzen hatte ich vor 4 Monaten gewechselt. Eine war schwarz und ölig. Alle anderen waren schön braun, wie es sein soll. An der schwarzen Kerze war dann auch der Kerzenstecker defekt. Ich werde aber gerne jetzt noch einmal schauen. Viele Grüße, Hauki
Ok, dann fange ich da mal an... Mal sehen, was das gibt. Ich werde dann berichten. Viele Grüße, Hauki
Hallo, die Diagnose mit den Ventilschaftdichtungen kommt von MB selbst, als ich den Wagen vor einiger Zeit wegen schlechtem Laufverhalten dort hatte (war dann ein kaputter Kerzenstecker und das ÜSR). Da wurden die VSD schon angemerkt. Der Ölverbrauch liegt gerade bei 2-3 Liter auf 1000 KM. Das ist natürlich nicht astronomisch hoch. Aber gerade die gelegentliche Rauchfahne auf der Autobahn nervt. Außerdem sollte man das ja auch nicht auf die lange Bank schieben, gelle? Viele Grüße, Hauki
Hallo, klar gebe ich die Sachen lieber in erfahrene Hände. Mir schien 600 Euro nur sehr viel zu sein. Außerdem wollten die unbedingt die Hydrostößel mitmachen. Daher meine Idee es selbst zu machen, und die vielen Fragen. Irgendwann hatte ich mal im Forum einen Preis von 220 und 70 Euro gelesen. Leider kann ich den Thread nicht mehr finden. Was wäre denn ein vernünftiger Preis? Vielen Dank, Hauki
Hallo, bei mir sind nun endgültig die Ventilschaftdichtungen hinüber. Heute hatte ich auf der Autobahn gelegentlich eine nette Rauchfahne hinter mir. Außerdem ist der Ölverbrauch astronomisch hoch geworden. Kann man die Ventilschaftdichtung selbst wechseln? Klar, die Kolben sollten immer schön auf OT stehn, aber braucht man sonst noch Spezialwerkzeug? Sollte man die Hydrostößel auch gleich mitmachen? Meine Werkstatt hat nette 600 Euro aufgerufen. Ist das reel? Mir scheint das viel zu hoch, daher...
Hallo, neue Bänder kosten beim MB-Onkel unter 25 Euro. Da hat man dann erst einmal lange Ruhe. Natürlich fehlt dann noch die Wagenfarbe... Viele Grüße, Hauki
Nu aber, jetzt habe ich es geschafft Nun bin ich auch schlauer, was das Loch für die Kurbel der Seitenscheibe angeht. Der Stoff der Bespannung ist recht exakt leicht größer, als die Kurbel. So dachte ich, dass ich keinen Platz habe, um die Verkleidung noch oben aus den Ösen zu ziehen. Nach dem Ausbau konnte ich dann sehen, dass die Pappe eine längliche Aussparung hat. Die Bespannung ist da flexibel genug, so dass man ruhig mit dem berühmten Ruck die Verkleidung nach oben rausziehen kann. Also, f...
Meine Favorit ist ja immer wieder das ÜSR (Überspannungsrelais). Bei mir war es auch noch ein kaputtes Zündkabel. Das Billigste ist natürlich die Kabel zu prüfen, und dann erst das ÜSR zu wecheln. Viel Erfolg, Hauki
Ok, werde ich dann gleich morgen versuchen, bevor sich das Türfangbangband endgültig verabschiedet... Viele Grüße, Ingo
Hallo Alexander, vielen Dank, aber die Kurbel selbst ist nicht das Problem. Die Kurbel habe ich schon ab, aber sie ist ja auf einem geriffeltem Stift gesteckt. Und dieser bleibt ja stehen. Genau wegen dieses Stifts kann ich Verkleidung nicht nach oben schieben. Ist das verständlich, wo das Problem liegt? Viele Grüße aus Berlin, Ingo
Hallo, wollte heute die Türverkleidung abbauen. Die Anleitung in diesem Thread ist ja sehr gut. Leider habe ich aber keine elektrischen Fensterheber, sondern die gute alte Handkurbel. Wegen dieser Kurbel kann ich Verkleidung leider nicht nach oben hochschieben und abmachen, da der Gnubbel des Kurbelmechanismus im Weg ist. Einfach nach vorne abzuziehen traue ich mich nicht. Wie bekomme ich nun die Verkleidung ab? Vielen Dank, Hauki
Ich würde mal auf die Kondensatoren tippen, die sich leider so nach und nach verabschieden. Diese trocknen über die Jahre hin aus. Bei mir habe ich letztes Jahr alle Kondensatoren ausgewechselt. Schau mal im Netz, da gibt es irgendwo eine sehr gute Anleitung, ich glaube es war im W107er Board. Der Aufwand betrug einen Abend für das Löten und ca. 30 Euro für die Bauteile. Viel Erfolg, Ingo
Hallo, ich hatte schon die Erhellung Nach dem Wechsel des LM Reglers läuft das Auto wieder wie eine Eins! Morgens anspringen ist perfekt. Komisch nur, dass kein Hinweis auf den defekten Reglern im Instrument war. Eigentlich gibt es dafür ja eine lustige kleine Leuchte. Nun denn, 12,80 im Zubehör, 15 Minuten Arbeit und die Welt ist wieder in Ordnung. Schönen Sonntag noch, Hauki
Bei mir war die Plastikabdeckkappe am Übergang des unteren zum oberen Wischerarm wohl mal in der Waschstrasse abgegangen, und lag dann in der Mulde unter dem Wischerarm. Das machte bei mir diese Geräusche. Viele Grüße, Hauki
Hallöle, Sonntagnachmittag war es wieder einmal soweit. Der Anlasser drehte genau zwei Umdrehungen, bevor die Batterie ihren Geist aufgab. Das ist leider nicht das erste Mal. Daher hatte ich mir schon vor einem Jahr eine neue Batterie gekauft. Wenn der Wagen läuft, gibt ein kein Leuchten oder Glimmen der Batterie- oder ABS-lampe. Daher gehe ich nicht von einer kaputten LM oder Regler aus. Die Batterie wird auch richtig geladen, da das Licht nach dem Abstellen des Motors nur wenig dunkler wird. I...
Vielen Dank an alle, werde mich am WE mal unter's Auto legen. Viele Grüße, Hauki
Vielen Dank für die schnelle Antwort. Weißt Du auch, wo der Benzinfilter "wohnt"? Viele Grüße, Hauki
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Dienstag, 14. Mai 2024, 09:34
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