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Wie bereits oben schon geschrieben darfst Du bei 15 Zoll 195/65 fahren oder 205/65. Bei den 16 Zöllern kommt es auf die Breite an. Bei 7J darfst Du 205/55/ 16 oder 215/55/16 fahren bei 7,5 J ebenfalls die 205, 215 und zusätzlich die 225'er. Günstigste, da gängigste Variante bei 16 Zoll wird wohl 205/55/16 sein. Die 205/55 gibt es zur Zeit auf fast jedem Neufahrzeug. Bin ebenfalls auf der Suche nach dieser Kombination bzw. nach orginal Alufelgen in der Größe 7Jx16 oder 7,5Jx16. ka2309

Meiner E 220 T mit EZ 01/95 fährt auch immer im ersten Gang an, schaltet dann aber sehr schnell und kaum spürbar in den 2. Gang. Es sei denn die Maschine ist kalt, dann dauert es ein wenig länger und der Schaltvorgang schlägt auch ganz schön rein. Gleicher Effekt ist beim kalten Wechsel in die 3. Fahrstufe zu beklagen. Wenn jedoch alles schön warm gefahren ist, sind die Schaltvorgänge butterweich. Wäre nur schön, wenn man den 220'er auch mit nem 5-Gang-Automaten bekommen könnte, denn so bis 140 ...

Sehr sehr schönes Stück!!! Auch die Alus sehen, obwohl nicht baujahrgemäß, super aus! Was hast Du da für eine Reifengröße bzw. Kombination drauf? Es scheint mir auch, das der etwas tiefer ist als normal, stimmts? Was hast du dort verbaut? Ist es ein komplettes Fahrwerk oder sind es nur Federn. Die Optik würde ich als optimal bezeichnen. Wäre wirklich an Infos bzl. der Räder und der Tieferlegung interessiert und was das so gekostet hat. So soll meiner auch mal aussehen nur dann in dkl. grün. Gruß...

Habe da mal ne Frage!! Ich bin seit vorgestern aus dem 2-Wochen-Urlaub-ohne-Auto wieder zurück und da viel mir bei der ersten Ausfahrt mit meinem geliebten Tee auf, dass ich beim Abbremsen ein Vibrieren bzw. leichtes Schlagen bemerke. Vermutlich von der Hinterachse. Vor dem Urlaub gab es dieses Problem nicht. Der Wagen stand in der Urlaubszeit in meiner Garagenauffahrt an einer leichten Schräge. Abstellzustand: mit Fußbremse bis zum Stillstand abgebremst, dann Feststellbremse betätigt, Automat a...