W124-Board.de

Zitat von »Mad_Mat« Mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit wieder ein Kabelbruch im Kabelbaum im Knickbereich Heckdeckel. ...gut möglich, zumal es ziemlich sch...repariert wurde: alle Löthülsen an der selben Stelle (dadurch wird der Kabelbaum unnötig dick an der Stelle) und die Löthülsen im Knickbereich angebracht. Durch das harte Lötzinn im Knickbereich ist da ein neuer Bruch fast vorprogrammiert ... Einerlei, die Schaltung ist jeweils auf Masse, oder?

Servus zusammen, "altbekanntes" Problem: Kennzeichenbeleuchtung (beide) gehen nicht, Kofferraumbeleuchtung auch nicht, gelbe Leuchte im Kombiinstrument brennt... Birnen geprüft, die sind i.O., Multimeter sagt: es liegt keine Spannung an. Kabelsatz am Scharnier wurde vom Vorbesitzer schon mal repariert, habe eben das Klebeband an der Stelle wieder weggefummelt: offensichtlich sieht man keinen neuen Bruch. Auch durch Wackeln am Kabelsatz an der Stelle hatte ich keine (kurzzeitige) Spannung... Hat ...

sooo.... nach Inspizierung des Steckers: Die Plastiktülle um meinen Stecker vom Ü-Lastschalter ist auch zerbröselt; war beim Anschauen schon rissig und beim Aufschrauben ist er dann komplett zerbröselt. Ich nehme an das passiert früher oder später bei allen Getrieben da es doch recht warm wird an der Stelle. Da wird der Kunststoff spröde. Die Kontakte selbst und der Stecker waren komplett verölt, ich weiß jetzt nicht ob das Öl durch den Schalter durchwandert oder außen am Gewinde rauskommt. Egal...

Zitat von »BornToRun« Rentnerkarren, nie auf Vollast bewegt. Ein funktionierendes System bringt ihmo die zu erwartende Leistung. Dazu muss man sie natürlich auch abrufen. Noch nie über 200 offen gefahren? Imho was verpasst. Wenn man dabei auch noch Musik hört. na, na.... hab das Gefährt erst eine Woche, da tut man noch etwas piano... hab Deinen Rat befolgt und bin mal mit rechtem Fuß "Richtung Bodenblech" gefahren, offen und mit Musik. Was soll ich sagen...., ab 180 fand ich's nicht mehr so pri...

ok, dass der W124 noch keinen CAN-Bus hat wusste ich. Ich habe besagte Fehlercodes jedoch auf mehreren Listen im Internet gefunden, vielleicht haben die aber alle voneinander abgeschrieben Fahrzeugseitig / Getriebeseitig habe ich noch keine Auffälligkeiten bemerkt, die ich mit einem "Überlastschutz" in Verbindung bringen würde. Notlauf hatte ich auch keinen. Wobei ich aber nicht 100% weiß, wie sich ein defekter Ü-Lastschalter ausser Notlauf noch auswirken kann. Volle Leistung habe ich subjektiv ...

Hallo zusammen, nach langem passiven "Mitlesen" im Forum hier mein erster Beitrag... habe seit kurzem ein E 320 Cabrio BJ '95 mit M104 und Automat. Habe heute mal das HFM-Steuergerät ausgelesen (ausgeblinkt) mit folgenden Fehlern: 40 Getriebe Überlast-Schutzschalter Fehlfunktion 41 CAN-Datenbus, Motorsteuergerät Fehlfunktion (Fehlercodes zumindest lt. meiner Liste die ich irgendwo im Internet gefunden habe...). Was ist denn der Fehler 41 "CAN-Datenbus"? CAN-Datenbus beim W124?? Bezüglich Fehler ...