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Den 603er 300er zu nehmen ist natürlich auch noch ne Variante Mal schauen was mir so über den Weg läuft Vielleicht bleibe ich ja auch beim 200er - ich weiß es noch nicht 100%. Im Moment habe ich ja noch ein halbes Jahr einen 190er 2,0l als Leihgabe von meiner Schwester...
Naja im Prinzip würden mir ~100PS, <8l/100km bei ruhiger Fahrweise und Euro2 + Grüne Plakette reichen - nur bekommt man das aus so einem Motor wie meinen noch geprügelt...denn 600tkm sind schon viel. Wir haben auch noch einen 190er mit der 2l Maschine in der Familie der vor 40tkm eine Motorregeneration bekommen hat und der geht schon deutlich besser als mein Taxi
Also nen CDI einbauen geht mir dann vom Aufwand zu weit Aber generell passt der OM606 samt Getriebe und Diff in die Aufnahmen des Om603 Strangs? Wie sieht es mit der Hi-Achse aus - kann die beibehalten werden? Generell finde ich halt nur das Update auf den OM606 interessant - ansonsten bleibt der Om603 drinne...und halt auch nur wenn ich eine schrottige Karosse mit günstigem Motor finde
Hallo Leute, ist es möglich den OM606 in ein 200D Chassis zu bauen? Also den 136PSer in ein Baujahr '89 Unterbau? Wenn das mechanisch passt - was muss noch alles mitgetauscht werden? Das ganze daher, dass ich die Kiste so oder so sanieren will und die Federn und Dämpfer so oder so durch sind - daher dachte ich mir wenn ich die schon tauschen muss, dann sollte man das vielleicht direkt in Betracht ziehen dass ein schwerer Motor rein kann.
