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Dienstag, 23. Dezember 2008, 18:18

Forenbeitrag von: »pukovnik«

Leerlaufproblem, brauche ich diesen Kegel?

Ist ein älterer Mechaniker der viel mit älteren Autos schafft und schon einige Potis getauscht hat, also sollte er es wohl wissen,er wurde von meinem Mechaniker empfohlen. Aber ich habe das Problem das ich mein Auto jetzt tagtäglich brauche und kann es nicht mehr ein paar Tagelang dort lassen also kann ich nur selbst nachschauen was sein könnte. Ich habe alles durchgelesen was mit Leerlaufproblem beim W124 zu tun hat (es lebe Google), nachkontrolliert usw. aber war nichts davon. Dann ich bin dav...

Montag, 22. Dezember 2008, 20:11

Forenbeitrag von: »pukovnik«

Leerlaufproblem, brauche ich diesen Kegel?

Hallo, danke für die Information w123flo. Werde im Januar bei Femitec vorbeifahren und die Anlage nochmal neu einstellen lassen und das mit dem Kegel nachkontrollieren. Ich habe auf Benzin und Gas das Problem. Bisher habe ich den - Leerlaufsteller - schlauch der unter dem Leerlaufsteller weggeht - Lmm Poti (relativ günstig bekommen) - Microschalter für die Schubabschaltung + Gasgestänge - Temperatursensor für Ke - Ansaugluftgeber (das kleine teil das von vorne in den Luftfilter reingeht) getausc...

Sonntag, 14. Dezember 2008, 19:14

Forenbeitrag von: »pukovnik«

Leerlaufproblem, brauche ich diesen Kegel?

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Werde wohl weiter auf Benzin fahren bis ich genau weis ob ich ohne den Kegel fahren kann. Weil nach dem Umbau habe ich fast keine Unterschied gemerkt, ausser das ich auf Gas 5 kM/h von der Endgeschwindigkeit verloren habe und das er ab 200 Km/h schlechter zog. Werde mich wohl bis Januar gedulden müssen, und dann bei Femitec vorbeifahren ich will eh das sie mir noch einen Ke-stop einbauen, obwohl sie mir gesagt hatten brauche ich nicht. Falls jemand genau wei...

Sonntag, 14. Dezember 2008, 12:12

Forenbeitrag von: »pukovnik«

Leerlaufproblem, brauche ich diesen Kegel?

Hallo, bis jetzt habe ich zu den meisten Fragen über die Suche die Antwort gefunden, aber für dieses Problem nicht. Ende Juli 08 habe ich bei Femitec eine Omvl Millenium Anlage verbauen lassen. Sie lief (läuft) ohne Probleme. Dann vor ca. 2 Monaten ging mein Auto im Leerlauf aus und zwar auf Gas und Benzin. Dann fing die Sucherei an. Habe genug getauscht aber ist nicht viel besser geworden. Nun habe ich mal selbst paar Sachen gestestet. Ich habe den Kegel den Femitec eingebaut hat, ausgebaut und...

Freitag, 8. August 2008, 16:39

Forenbeitrag von: »pukovnik«

230CE Probleme im Gasbetrieb absterben / Drehzahlverlust

Entschuldigung für das Missverständniss hier. Ich wollte keine Streit ausbrechen lassen. Mich hat das nur mit dem Ke-stop interessiert und hier hat es gut gepasst wollte keinen eigenen Thread auftmachen. Nochmals Entschuldigung. MfG

Donnerstag, 7. August 2008, 21:09

Forenbeitrag von: »pukovnik«

230CE Probleme im Gasbetrieb absterben / Drehzahlverlust

Hallo, vielen Dank für die Antwort. Sehr informativ. Aber bis jetzt ist mein Motor noch nicht einmal ausgegangen sind zwar nur 500 km Fahrt auf Gas aber es läuft. Ich habe schon mehrmals im leerlauf und während der Fahrt auf Benzin umgeschaltet und mann merkt nur das der Motor rauer auf Benzin läuft. Ich fahre jetzt eh bald in den Urlaub dann werde ich mal sehen wie die Anlage mal im Dauerbetrieb (1200km) funktioniert. Wenn ich unten bin werde ich vielleicht sogar unten den Ke-stop einbauen lass...

Mittwoch, 6. August 2008, 21:08

Forenbeitrag von: »pukovnik«

230CE Probleme im Gasbetrieb absterben / Drehzahlverlust

Hallo, ich hätte da mal eine Frage bezüglich des Ke-Stop. Ich habe mir am 28.07.08 in meinen 230E eine Gasanlage einbauen lassen und zwar die OMVL Millennium bei Femitec in Mannheim. Ich habe dort nachgefragt ob ein Ke-Stop für mein Auto notwendig ist, weil ich keine Probleme, wie Motor ausgehen im Leerlauf, wünsche. Er hat gesagt solche Probleme wird es nicht geben. Und wirklich als ich das Auto abgeholt habe und eine Probefahrt gemacht habe kein (minimalster) Unterschied zum Benzinbetrieb. Bis...

Montag, 14. Januar 2008, 23:32

Forenbeitrag von: »pukovnik«

Blinkeransteuerung FFB Inca Pro geht nicht.....

Hinter dem Fahrersitz sind die kabel. Falls keine Stromdiebe vorhanden. Isolierung vorsicht aufschneiden ohne die Drätchen zu beschädigen zusammenlöten mit klebeband isolieren und das wars. Oder als pfuscharbeit kabel zusammendrehen mit klebeband isolieren. Soweit ich es noch weiss gehen zwei Stränge zum kofferaum hin, in welchem jetzt die Blinkerkabel sind weiss ich nicht mehr. Die Chancen stehen 50 zu 50 das man den falschen strang aufschneidet, ist aber nicht schlimm gut mit klebeband isolier...

Montag, 14. Januar 2008, 22:48

Forenbeitrag von: »pukovnik«

Blinkeransteuerung FFB Inca Pro geht nicht.....

Hi, soweit ich weiss sind die braunen Kabel am Kabelsatz von der FFB. Diese beide Kabel sollen mit den Blinkernkabel verbunden werden. Die Farbe von den Blinkernkabel ist einmal schwarz-weiss und einmal schwarz-grün (falls ich mich nicht irre). Diese beide Kabel sind hinter dem Fahrersitz unter der Rücksitzbank zu finden. Man muss nur die Kunstoffhülle aufschneiden und mit den Stromdieben verbinden. Und das war es dann.

Sonntag, 13. Januar 2008, 16:34

Forenbeitrag von: »pukovnik«

Suche Abe für ATI Lenkrad

Hallo, ich habe von meinem Mechaniker ein LederLenkrad geschenkt bekommen. Darauf steht ATI Kba 70005 mit einer Original Mercedes Nabe Nr. 1164640017. Ich habe bei ATIwe nachgefragt eine ABE zu bekommen oder wenigstens ob ich es auf meinen W124 montieren darf, aber sie haben sich immer noch nicht gemeldet. Nun frage ich mal hier nach,ob vielleicht jemand eine Abe für dieses Lenkrad hat. Oder ob jemand mir sagen kann ob ich dieses Lenkrad überhaupt nicht auf meinen 230e montieren darf. Ich bedank...

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