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Donnerstag, 4. April 2013, 22:43

Forenbeitrag von: »Tempelhof42«

E 300 Diesel (OM606) springt nicht an

Oh, ja, hab ne Infrarotschließanlage. Also mit dem Lämpchen im Fahrertürgriff. Wie entriegel ich die Wegfahrsperre denn, wenn im Falle des Falles mal die Batterie der FB leer ist? Für Beru zahl ich 9,61 Plus Märchensteuer. Der Unterschied zwischen mit und ohne WFS ist anscheinend der Durchmesser des Anschlusssteckers? Steht zumindest auf der Website meines Teilemenschen Und NGK kennst du nicht? Bauen ganz anständige Zündkerzen

Donnerstag, 4. April 2013, 21:31

Forenbeitrag von: »Tempelhof42«

E 300 Diesel (OM606) springt nicht an

Hallo, na das wird ja spannend! Ich hoffe bloß, dass der Vorbesitzer da nichts abgerissen hat. Sonst müssen wir uns echt was einfallen lassen. Was ist ein guter Preis für eine Glühkerze? Ich würde knapp 7€ plus Märchensteuer bezahlen (NGK). Da steht aber noch was von wegen einer Einschränkung bzgl. Wegfahrsperre oder nicht. Woran merke ich, dass er eine Wegfahrsperre hat? Transponder im Schlüssel wird wohl nicht sein..? LG

Donnerstag, 4. April 2013, 17:22

Forenbeitrag von: »Tempelhof42«

E 300 Diesel (OM606) springt nicht an

Den Motor ohne Ansaugbrücke laufen lassen? Ich finde das etwas komisch. Normalerweise ist ja schon ohne Luftfilter nicht so ... oder ist das beim Vorkammerdiesel egal?

Mittwoch, 3. April 2013, 17:52

Forenbeitrag von: »Tempelhof42«

E 300 Diesel (OM606) springt nicht an

Ob das was bringt? Da wo er grade steht, gibts leider keinen Strom. Also irgendwie zum laufen bekommen, warm laufen lassen und dann die Glühkerzen wechseln...

Mittwoch, 3. April 2013, 15:42

Forenbeitrag von: »Tempelhof42«

E 300 Diesel (OM606) springt nicht an

Zitat von »micha« klar, grundsätzlich schon, aber der Motor wird auch bei +5° richtig warm. man muss ihn nur fahren und den T Damm im Berufsverkehr zu nutzen reicht vollkommen. Ach das mit dem warmfahren bekomme ich schon hin, mir ging es um das Starten ohne funktionsfähige Glühkerzen... Der Vorbesitzer meinte, bei über 10°C springt er ohne Probleme an. LG, Chris

Mittwoch, 3. April 2013, 13:24

Forenbeitrag von: »Tempelhof42«

E 300 Diesel (OM606) springt nicht an

Hallo, na das wird ein Spaß. War ja schon Kampf genug, den gestartet zu bekommen. Bei 10-20°C Außentemperatur sollte das doch weniger mühevoll klappen, liege ich da richtig? LG, Chris

Dienstag, 2. April 2013, 23:44

Forenbeitrag von: »Tempelhof42«

E 300 Diesel (OM606) springt nicht an

Hallo, durchmessen ist ne gute Idee. Bin mal gespannt, was dabei herauskommt. Hoffentlich hat der Vorbesitzer keine der Glühkerzen abgerissen. Die zu wechseln soll ja nicht allzu schwer sein. Ich werde berichten Danke, Gruß, Chris

Dienstag, 2. April 2013, 20:06

Forenbeitrag von: »Tempelhof42«

E 300 Diesel (OM606) springt nicht an

Hallo Markus & DIESEL, also, wir haben ihn zum laufen gebracht. Die genauere Fehleranalyse ergab, dass es wahrscheinlich wirklich an den Glühkerzen liegt. Die Vorglühanzeige leuchtet auch nach dem Motorstart für eine Weile. Man hört, nachdem man die Zündung anmacht, auch das Klicken des Vorglührelais. Wir haben es mit dauerhaftem Orgeln versucht, allerdings kam er nicht. Dann versuchten wir es erst mit Deo (jaja, keine gute Idee ), dann heute mit Bremsenreiniger und anschließend mit Startpilot. ...

Dienstag, 2. April 2013, 13:59

Forenbeitrag von: »Tempelhof42«

E 300 Diesel (OM606) springt nicht an

Hallo, ich habe mir vor einigen Tagen einen S124 E 300 DIesel gekauft und nun tritt folgendes Problem auf: Er springt nicht an. Laut Vorbesitzer sind die Glühkerzen defekt. Im warmen Zustand springt das Fahrzeug problemlos an. Nun haben wir aber Außentemperaturen von knapp über Null und das Fahrzeug muss weg von seinem Stellplatz. Wie bekomme ich das Fahrzeug nun gestartet? Bin Dankbar für jede Hilfe Gruß, Chris

Sonntag, 24. Februar 2013, 14:32

Forenbeitrag von: »Tempelhof42«

Seltsames klackern 200D

Also von unten habe ich mir ihn nicht angesehen. Ging auch schlecht, war auf nem Kiesplatz (...jaja ). Rostmäßig stand er auf den ersten Blick wirklich recht gut da, sichtbar war nicht wirklich was. Aber die Problemstellen richtig betrachtet habe ich leider auch nicht. Aber wie gesagt, wie normales Nageln klang das nicht. Wenn jemand Lust hat, sich das persönlich anzusehen (weil er beispielsweise einen akzeptablen 200D sucht): Das Fahrzeug steht im Süden Berlins. Bei genauerem Intresse => PN

Sonntag, 24. Februar 2013, 00:15

Forenbeitrag von: »Tempelhof42«

Seltsames klackern 200D

Also was katastrophales ist es nicht? Ansonsten war der echt klasse, unter 200tkm, 1.Hand, E-Fenster, Schiebedach und ne funktionsfähige Standheizung. Mit noch n bisschen TÜV, kein ersichtlicher Rost für etwas mehr als nen 1000er. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Samstag, 23. Februar 2013, 23:58

Forenbeitrag von: »Tempelhof42«

Seltsames klackern 200D

Grüßt euch, Ich hab mir heute einige W124 angesehen, darunter auch eine 200D Limo. Startete an sich ganz passabel, allerdings machte der Motor recht laute, klackernde, fast schlagende Geräusche im Leerlauf. Nach normalem Diesel - Nageln klang das meines Erachtens nach nicht. Wie ein metallisches Schlagen. Ich habe ein Video davon gemacht, ich hoffe man kann es deutlich genug hören. https://www.youtube.com/watch?v=NPU0yJistDo&feature=youtube_gdata_player Ist das nun normal? Ich kenne mich mit Die...

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