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Hallo Leute, mein alter Thread scheint weg zu sein. ich habe kein Glück. Den Motor den ich hier angeboten bekommen habe, hatte leider eine gelängte Steuerkette und somit verstellte Steuerzeiten. Die Ventile haben bereits Spuren auf den Kolben hinterlassen und Einbau ist wirtschaftlich sinnlos:-(. Ein Mist Sag ich euch. Die Rückabwicklung hat aber gut geklappt. Ich suche nun erneut, einen 200D Austausch Motor. @Hagen, habe dir bereits geschrieben, hoffe dein 200d Motor ist noch da . Würde mich se...
Zitat von »Typ ohne Namen« Meinen alten 200er Motor möchte ich aus Nostalgiegründen vorerst ganz lassen. Habe aber noch 2 weitere OM601 hier stehen, Zustand eher unbekannt, sind noch zusammengebaut. Beide Schrägeinspritzer ohne AGR. Habe mal nachgesehen, die haben alle 3 die gleiche TN: Oder ich gucke nach der falschen Nummer. Bin halt leider im Nordwesten (27243). Ich hatte mich dann für einen neuen überholen vom Motorenbauer entschieden. Leider zerflog mir bei der Nachhausefahrt der ganze Mot...
Kleines Update hier. Der Turbo macht es immer noch. Nach dem er wohl an die Ukraine geliehen wurde, um Transporte zu fahren (ja ernsthaft) haben die sich mit einer Revision bedankt. Es soll Motor, Getriebe und Diff komplett überholt und der Rest lackiert wurden sein. Vielleicht bekomme ich noch Bilder, dann lade ich mal was hoch . Ersatzwagen ist mittlerweile die R-Klasse, welche ich nun seit fast 80 tkm fahre. Das beste und komfortabelste Auto bis jetzt. Ansonsten hat sich ein KM-Jäger als 300e...
Ich soll schöne Grüße ausrichten , er lebt noch und wird weiterhin gefordert. Mittlerweile glaub nochmal 60 tkm drauf. Keine Ausfälle. Wahnsinn das Auto. Seit meinem Besitz, hat er damit fast 200tkm gespult. Gruß Eric
Moin, Ich suche für meinen 200 D einen brauchbaren Zylinderkopf mir folgenden möglichen Nummern: A6010105520 (Wunsch) A6010103220 A6010101920 Ich würde mich freuen fündig zu werden. Wenn gebraucht, wäre schön zu wissen, wie er lief und was der Motor in etwa runter hatte. In Neu nehme ich auch :-) Freue mich auf eure Angebote PS: einmal 124er immer 124er, man kommt da nicht weg :-). VG Eric
Das ist klassisches beiges Leder. Hatte ich im 420er auch. Gruß Eric
Bern der 124er Retter. Über dich sollten wir mal ne Youtube Doku machen Alles richtig gemacht für den Kurs. Wenn er nix taugt, Schlachten. Dein Brauturm dürfte so langsam ja eh seine Spendergrenzen gehen oder? Na dann, bin auf die Bestandsaufnahme und weitere Bilder gespannt Gruß Eric
Macht es nicht Sinn, sich ne olle Tür zu besorgen und da erstmal lackieren zu üben? Jetzt hast die ganze Karre auch noch äußerlich "beschädigt" Weißt du was ne gute Lackierung mittlerweile kostet Marcel?
Ich bin fertig und sorry für OT. Spätestens nach der Telefon auflege Aktion, ließ dies Bände über deinen wahren Charakter sprechen Mirko. In diesem Sinne, over and out
Die Farbe ist schon geil. Wirklich selten zu sehen. Viel Erfolg noch. Gruß Eric
Das stimmt so natürlich nicht. Ich habe AW passend zu meinem Turbo Diesel gesucht. Du meintest, du hast welche und der Schrauber hat dann die passenden Manschetten zu meinem Auto bestellt, die dann nicht gepasst haben, weil du dann erst mit der Sprache raus gerückt hast, das du mir AW vom 210er oder 202er geschickt hast. Ich zitiere dich: "warum sollte ich dir das auch sagen, normalerweise wechseln meine Käufer die Manschetten nicht." Da ich nicht erst seit gestern Teile verkaufe, Fotografiere i...
Schön dass das mal gesagt wurde Bernd. Mirko hat sich leider in die falsche Richtung entwickelt. Oder war er schon immer so
Moin, Na Mensch wird ja langsam wa . Lustig ist immer, wenn man kurz an den Anfang des theads zurückkehrt. Von "hier ist nix zu schweißen" über "Rostlöcher zu verkaufen" ist dann alles dabei Der normale 124er Alltag ;-). Viel Erfolg weiterhin. Gruß Eric
Moin, Einmal auslesen mit hfmscan bitte. Ist kostenlos. Gruß Eric Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Seine Abwesenheit hier, steckt er auf jeden Fall in seine Karren . Geht also weiter.
Cher, da ist man leider vom 124er zu sehr verwöhnt. Günstig einkaufen, Geld rein stecken, fahren und dann trotzdem zu einem höheren Preis verkaufen, als man eingekauft hat. Hier hast halt mega Pech gehabt, Diesel Krise sei dank. Der 211er als Benziner wiederum, ist so was von rar und Preisstabil, das man fast denken mag, keiner verkauft seinen oder Mercedes hat damals keine verkauft. 140er ist ne gute Idee. Ich kann dir nur selber sagen, der Umstieg von S Klasse auf E Klasse ist jedes mal erbärm...
Über nen Zulassungdienst bekommst du das hin Martin. Koscht halt Geld
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Dienstag, 16. April 2024, 08:14
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