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Donnerstag, 13. Dezember 2012, 21:23

Forenbeitrag von: »t24«

7J15 Et44 Alus ohne weiteres auf w124 T?

also, ich hab gerade nochmal in die tabelle gekuckt: 6,5J15 ET 48 oder 49 aber: 7J15 $1 oder 42

Donnerstag, 13. Dezember 2012, 20:42

Forenbeitrag von: »t24«

7J15 Et44 Alus ohne weiteres auf w124 T?

oh ha, scheint ja doch etwas komplizierter. hätte nicht gedacht das zwischen et 48 und et49 so ein unterschied ist... na, dann werd ich erstmal nicht kaufen und erstmal eine tabelle suchen, welche möglichkeiten für den Kombi V24 freigegeben sind. danke uns schönen gruß tim

Donnerstag, 13. Dezember 2012, 00:15

Forenbeitrag von: »t24«

Getriebetausch von 300 zu 300 v24 Automat

Hallo zusammen, ist das Getriebe von einer 300 E Limo baugleich mit dem eines 300 V24 TE? Beides 4 Gang Automat gleiches BJ. Ich überlege nämlich die butterweiche Schaltung von meinem 300 E in den manchmal etwas ruppigen 300 V24 einzubauen... Noch eine Frage an die V24 Fahrer, hat einer von einen wirkliche weichen Automaten oder sind die alle teilweise etwas ruppig (vor allem vom 2ten in den 3ten)? LG Tim

Mittwoch, 12. Dezember 2012, 22:56

Forenbeitrag von: »t24«

7J15 Et44 Alus ohne weiteres auf w124 T?

Danke für die fixen Antworten. Das die passen hab ich mir gedacht. Die Frage richtet sich eher nach der Zulässigkeit bzw. ob ein extra TÜV Eintrag nötig ist und ob der ohne weiteres möglich ist oder ich noch irgendwelche Gutachten oder Schriftstücke vorlegen muss. LG Tim

Mittwoch, 12. Dezember 2012, 11:17

Forenbeitrag von: »t24«

7J15 Et44 Alus ohne weiteres auf w124 T?

Hallo Zusammen, ich hab von Felgen wenig Ahnung und daher eine Frage zu den verschiedenen ET´s. Ich möchte mir für den Sommer einen Satz guter 7J15 zulegen (Angebote sind willkommen Zulässig laut MB für meinen T sind 7J15 mit ET41 oder 42. Bekommt man beim TÜV ohne weiteres auch andere ET´s eingetragen z.B. die 44 vom 190iger? Und lassen sich auf diesen auch 195er fahren oder nur 205er? LG

Sonntag, 2. Dezember 2012, 00:15

Forenbeitrag von: »t24«

KE Jetronic, Venturi, sinnvolle Backfire Klappe

Den Tip mit der Lambdasonde werd ich mir mal genauer ansehen. Meine ist jetzt eh fällig zu sein - hat bei der AU kein Signal gegeben. Beim Umrüster abtelefonieren letzte Woche meine ich einen dabei gehabt zu haben, der mir ne IGS für deutlich unter 2000 einbauen wollte. Ich komme aus dem Raum Berlin, wenn da einer einen Tip für einen patenten Umrüster hat - gerne!

Samstag, 1. Dezember 2012, 12:20

Forenbeitrag von: »t24«

KE Jetronic, Venturi, sinnvolle Backfire Klappe

Danke für die schnellen Antworten. Das mit dem Backfire scheint neben guter Wartung auch ein wenig Glücksache zu sein. Man hört/liest immer wieder Leuten, denen trotz Wartung und neuer Zündungsteile (oder gerade wegen neuer Teile) was "um die Ohren geflogen" ist. Aber zu schweren Schäden kommt es wohl sehr selten. Noch eine Frage zum Motor: Ich hab hier und da gelesen, der 24v wäre schlechter umzurüsten als der 12v. Warum, stand nie so genau dabei?! Und noch eine: Ich denke gerade noch über eine...

Freitag, 30. November 2012, 23:18

Forenbeitrag von: »t24«

KE Jetronic, Venturi, sinnvolle Backfire Klappe

Hallo Zusammen, ich bin kurz davor einen 300 TE 24, Bj. 92 auf LPG umrüsten zu lassen. Nach allem was ich bisher weiss, hat mein Kombi wohl eine KE Jetronic, was anscheinend bedeutet, dass nur eine Venturi sinnvoll ist. Heute hab ich von 2 Umrüstern total unterschiedliche Meinungen zur Backfire Klappe bekommen. Einer sagt: Keine Klappe möglich! Der andere sagt: Es müssen 2 eingebaut werden, eine im Luftkasten und eine darunter, irgendwas mit einer Scheibe mit Löchern?! Meine Frage lautet jetzt: ...

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