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Hallo zusammen! Der zweite Kompressionstest hat den ersten Kompressionstest bestätigt (hatte ich doch die Hoffnung dass nur der Kompressionsmesser einen weg hatte...). Schade! 1. Zylinder (in Fahrtrichtung vorne) 30 bar, alle anderen 13 bis 14 bar :-( Interessanterweise war es wie beim ersten mal. Zunächst hatten alle Zylinder nur 13 bis 14 bar. Nach fluten mit WD40 hatte der erste 30 bar und die anderen 14 bis 15 bar! Wohl die Kolbenringe. Ich hab mittlerweile die Karre 3 mal warm laufen lassen...

Hallo zusammen! Kleiner Zwischenstand und die Bitte um euren Senf (den ihr dazu geben sollt). Ich habe die Unterdruckleitungen noch mal überprüft und fest gestellt dass sie (wahrscheinlich) tatsächlich vertauscht waren. Ob ich sie nun richtig zusammen gefummelt habe weiß ich allerdings auch nicht?! Es gibt Dinge die ich anhand der Zeichnung nicht nachvollziehen kann. Egal! Ich habe außerdem gestern Kompression gemessen und neue (meine alten noch relativ frischen) Düsen eingebaut. Die Kompression...

Moin zusammen! Ich hab die Karre eben noch mal angeschmissen. kommt sofort! Läuft zunächst auch gut. Je wärmer er wird desto mehr stinkt er. Es riecht eindeutig nach Öl. Die farbe is blau. Aber ehr hell blau. Mir kommts vor wie ne mischung aus Öl und schlecht verbranntem diesel (vielleicht auch Wunschdenken... was weiß ich). Ich hab mir von Mercedes den Plan für die Druckleitungen, bzw den Plan für die Abgasrückführung besorgt. Leider sind dort nicht die Farben der Schläche benannt so dass man s...

Guten Tag zusammen! Bin neu hier und brauche gleich Hilfe und Beratung. Ich bin für alle Hinweise und Tipps eurerseits sehr dankbar! Wir haben am Wochenende den Motor meines W124 200d BJ93 gewechselt (der alte Motor verbrauchte 1 l Öl auf 400 km). Der Tauschmotor soll 125.000 km gelaufen haben, aus einem Unfaller kommen und geschätzte 10 Jahr in der Ecke gestanden haben. Er hatte wie der Ursprüngliche Motor bereits die Abgasrückführung. Kopf, Pumpe, Düsen… alles dran. Der Motor war offensichtlic...