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Noch etwas ist mir heute aufgefallen. Wenn ich die Zündung anmache, surrt die Drosselklappe, als wenn darin der Stellmotor arbeiten würde? An meinem ist das nicht (Ich fahre auch einen 280T, hier reden wir über das Auto meiner Frau).
Hallo, vielleicht kann jemand helfen, der Tee von meiner Frau mag nicht richtig laufen, er ist ein richtiger Startmuffel. Wenn er kalt ist, springt er ne Sekunde an, geht sofort aus, erst nach mehrmaligen Starten bleibt er etwas länger an. Mit dem Gaspedal kann man ihn zwar auf Drehzahl halten, aber selbst das ist schwierig. Das ganze geht so 2-3 Minuten bis man überhaupt los fahren kann. Wenn man dann fährt, nimmt er zwischendurch auf einmal kein Gas an und fängt an zu knallen und zu bocken. Na...
Der Überlauf vom Wasserbehälter geht auf der Beifahrerseite in einen Auffangbehälter. In diesem kann und soll das Wasser verdunsten. Es dauert also eine ganze Weile bis man einen einfachen Fehler lokalisiert hat! Schau dir deinen Kühlerdeckel an, ob beide Dichtungen daran in Ordnung sind, oder wechsel das Ding direkt aus, wirkt schonmal wunder. (-:
Fehler auslesen geht leider nicht. Ich habe wie im Netz beschrieben mit einem Analogen Voltmeter zwischen Buchse 1 und 8 gemessen. 12V liegen an, aber wenn ich kurzzeitig überbrücke müsste ja der Zeiger anfangen aus zu schlagen, tut er nicht. )-: Er geht einmal kurz auf null und dann wider auf ca. 12V, mehr macht er nicht. Heute habe ich noch einen 280T als Unfallwagen günstig gekauft, jetzt fange ich an Steuergeräte zu tauschen, mal sehen ob das was bringt.
Nachdem nun das Motorsteuergerät lange genug abgeklemmt war, (Batterie war angeschlossen) ist er heute ohne probleme angesprungen. Hat also direkt oder indirekt mit dem MSG zu tun.
Fehler ausgelesen habe ich noch nicht, mir fehl noch das Equipment. OBD wäre kein Problem Ich will am We mal sehen ob ich was zusammen gebastelt bekomme, geht irgend wie mit ner LED wenn ich mich nicht irre.
Hallo Max, ich habe die Sicherungen ausgebaut, alles gesäubert und wieder eingebaut. Ich schließe die Sicherungen aus. Hecklappe zugeschlossen schließe ich auch aus, da ich ihn ja laufen lassen kann wenn die Batterie lange genug abgeklemmt war. (außerdem habe ich ihn bisher immer mit der IR Fernbedienung auf und zu geschlossen). KPR /ÜSR Raus und rein sollte folgendes bringen: wie oben schon gesagt wenn er längere Zeit Spannungsfrei ist, springt er an!? Und ich wollte damit die einzelnen Baugrup...
Ach ja, ist nen 94er Ez. August 1994
Hallo, mein erster Beitrag und schon eine Frage! Erstmal ne kurze Vorstellung. Ich wohne im Südsauerland und der 280Tee um den es geht ist mein 3. W124, Erst hatte ich einen 300CE, den ich selber auf Gas umgebaut habe. Nachdem er fertig war, kam ein Nachbar und nervte so lange bis ich das Coupe verkauft habe. Als Ersatz habe ich einen 230Te mit Motorschaden gekauft, und einen neuen Motor eingebaut. den 230er fährt nun meine Frau, und ich habe für mich einen 280T gekauft. Der 280T hatte kein TÜV ...
