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1) Coupe sehr schick, Limo ist aber auch was feines, Cabrio sind eh zu teuer und Kombi geht gar nicht.. 2) Das ist mir egal hauptsache kein rost oder wenig.. 3) Zentralverrieglung, el fensterheber wäre nicht schlecht aber kein muss, Klima, sonst fällt mir grad nix ein.. 4) Gepflegt also keine bastelbude, 4000 euro müssten eigentlich reichen
Werde mir da Zeit lassen und auf was man zu achten hat werd ich genau nachlesen aber kenn mich ja schon aus hatte selber mal ein w124 230e war leider nur wartungsstau (Motor unrunder Lauf wenn er kalt war vermutete undichter krümmer dadurch falschluft an die lambda, Rost an wagenheber, km zähler ausgefallen, tür hinten rechts ging nicht mehr auf, kühlwasserverlust, paar mal im stich gelassen kalte lötstelle am kraftstoffpumpenrelais) hoffe das mich sowas nicht wieder einholt bin nähmlich überzeu...
1: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mer…ories=SportsCar 2: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mer…ories=SportsCar Bastelbude? 3: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mer…ories=SportsCar 4: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mer…ories=SportsCar dürfte schon genug geben um die 5000... Denke die Limos sind billiger schau grade mal zum vergleich
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mer…ories=SportsCar den finde ich sehr schick km 1 hand und motor orginal mit schönen amg fehlen find ich sehr sehr schick
Okay danke schonmal für die Tipps.. Habe geschaut ich denke so um die 5000 muss ich rechnen oder was meint ihr??
Hallo, bin demnächst gelernter feinwerkmechaniker und wollte mir ein schönes w124 coupe gönnen am besten 6 zylinder.. Vom Kaufpreis dachte ich um die 5000.. Unterhalt wollte ich bei 1500km im Monat und Sf klasse 2 so 500-600 euro ausgeben reperaturen mache ich viel selbst wie öl und bremsen z.B... Könnt ihr mir sagen auf was ich bei den coupes achten soll?? Und ein bischen kurzstrecke dürften die 124 auch verkraften.. finde den w211 total hässlig deshalb kommt er mir nicht in frage und so ein 12...
Wo finde ich einen?? Such ewig.. Aber das kann ja schon das Problem sein richtig?? Gruß Julian
Hallo, war jetzt bei meinem Mechaniker er meinte weil mein Krümmer ein loch hat kommt somit falsch luft zur sonde .. Deshalb schüttelt er sich durch usw.. Er hat mir das Gemisch ein bischen fetter eingestellt aber normal brauch ich jetzt einen neuen Krümmer richtig?? Und was meint ihr?? Gruß Julian
Wie kontrolier ich den?? Was mir aufgefallen ist wenn ich die Lüftung bzw heizung anmache und ich im stand bin stinkts sehr schnell nach "motor" also als ob die abgase durch kommen in den Innenraum?? Und Teilweise wenn ich aussteige richtis manchmal noch nach verbrannt.. Normal?? Ist der Wechsel des Kraftstofffilters wichtig?? Gruß Julian
So heute auf der Arbeit hab ich mir einen kleinen "ring" gedreht 4er druchmesser passt perfekt ins loch und 3er bohrung durch fertig.. Anschließend noch gehärtet damits diesmal länger hebt Nach der Arbeit gleich mal ausprobiert und reingesteckt und siehe da Super DING! Hier noch ein foto: http://www.pic-upload.de/view-15991043/IMG_0227.jpg.html Aber so wirklich verändert hat sich im Leerlauf eig nix.. Gruß Julian
Danke für die Erklärung Manni.. Also haben die Probleme warsch. was mit der Feder zu tun?? Aber seit dem ich das Auto habe gibts die probleme schon auch wo die Feder drin war.. Das loch ist ja ziemlich klein hab keine niete gefunden die so klein ist.. Gruß Julian
Die Feder ist ganz.. die Aufnahme ist gerissen oder durchgescheuert da wo die feder drin hängt.. Was hat die Schubabschaltung für eine Aufgabe?? Verbrauch im Leerlauf?? Gruß Julian
Mir ist eben aufgefallen das die Feder beim Gasgestänge abgegangen ist.. Hat des vlt damit was zu tun?? Und noch eine Frage im Wartungsplan steht ja Gasgestänge alle 10 000km fetten/schmieren.. Macht ihr das?? und wenn ja einfach was wd 40 drauf?? Hier noch ein Bild wo mans erkennen kann: http://www.pic-upload.de/view-15968010/IMG_0183.jpg.html Danke.. Gruß Julian
Was meint ihr ?? Ich weis echt nicht was mein Motor für ein Problem hat Jedes andere Auto wo ich gefahren bin hat immer 900 umdrehungen im Stand außer meins.. Gruß Julian
Hab den Schlauch ertastet er sitzt auf beiden seiten richtig drauf und fühlt sich eher nach festem staub an und nicht nach rissen oder sowas.. Aber wenns an dem Schlauch liegen würde würde er ja konstant probleme machen oder nicht?? Gruß Julian
Ich trau mich halt da nicht wirklich runter zu langen nicht das ich was abziehe oder sonst was.. Also einfach runter greifen und den schlauch mal ertasten??
Wie kann ich diesen Schlauch ertasten?? Luftfilter abbauen?? seh ich den dann?? Gruß Julian
Hallo, wollte jetzt mal mein Leerlaufproblem in angriff nehmen.. Das Problem.. wenn der Motor kalt ist geht er oft mal erst beim 2. starten an und dann hat er oft nur 500-600 umdrehungen manchmal hat er im kalten zustand während der fahrt leistungslöcher .. Was ich getan hab ist den klr wieder angeklemmt da ging er im kalten zustand ohne gas komplett die ganze zeit immer aus.. Dann finger + kappe getauscht (von Bosch) Jetzt habe ich vlt eine vermutung ÜSR??? gruß Julian
Hallo, wenn ich euch vlt schon nerve aber hab mich jetzt in mein Auto verliebt war mit ihm in Amsterdam (600km) problemlos dacht mir jetzt kann ich ihm vertrauen dannach wo ich wieder hier war der gleiche fehler aufeinmal wie damals ich fahr und aufeinmal ist die Leistung weg, Motor geht aus dann nach 200-300m wieder normal und die Probleme zeigt er nur wenn er kalt ist.. Wie soll ich vorgehen hab noch diesen monat 50 euro zum reperarieren übrig.. Gruß Julian
Aber allgemein spür ich keine 132ps..
