Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-13 von insgesamt 13.
ich würde das auto auch da abholen.... und wenn eine andere werkstatt sagt steuergerät defekt dann ab nach zittau zu ecu.de da schicken wir steuergeräte von meiner arbeit auch hin zum instandsetzen.
Hallo, ich bin seit Langem hier angemeldet, habe aber erst seit November einen S124. Vorher hat mich ein 190E von A nach B gebracht. Zum Temodell: es handelt sich um einen 230 TE Baujahr 1990. Auf dem Tacho stehen 278000 Km, Tüv ist im November neu ohne Mängel über die Bühne gegangen. Geplant war, dass mich die E Klasse nur über den Winter bringt aber jetzt hab ich doch gefallen an ihm gefunden und werde ihn doch länger fahren. Zur Ausstattung: -Schiebe-hub-dach elektrisch -elektrische Fensterhe...
Orginal bei MB mit Niveaur. , da Tee. Achtung.... irgendwas um 325€ pro dämpfer!!
Hm, ich habe bei kleinanzeigen nen Satz abgeranzte 8 loch gullis gefunden original mb w 124 die werdens wohl werden für den Winter. Jetzt brauch ich nur noch 2 Winterreifen 195 65 15. 2 habe ich noch da
Ich habe das Auto mit dieser Reifen Felgen Kombi gekauft. Und das Problem ist das ich auf die schnelle auch keine anderen Räder bekomme.
Na da werd ich für den Prüfer mal ne Stunde 15 Zöller mit 195 65 15 anbauen. Danke für die antworten
Hallo Forum, Mein 230 te sollte heute ne frische Hu bekommen. Hat leider nicht geklappt. Weil meine Rad Reifenkombi nicht zulässig wäre. 205 55 r 16 auf 7 x 16 c klasse stahlfelge. Kann mir jemand ne fahrzeugscheinkopie schicken bei dem auf 7 x 16 felgen ( egal ob Alu oder stahl) mit 205 55 16 eingetragen ist
Hab was gefunden... Nachdem ich am KI die 2 Pins der Klemme 15 und den Massepin geprüft hab habe ich ne Widerstandsmessung vom KI kl.61 zu KL 61 an der Lima gemacht. -> O.L. Dann habe ich nochmal von KL.61 Lima zu dem kleinen Anschluss des Plusverteilers bei der Batterie gemessen, ebenfalls O.L. Ende vom Lied, das kleine Kabel der Klemme 61 ist mitten im Kabelstrang zur Batterie gebrochen Montag werd ich neue Kabel von dem Plusverteiler zur Lima legen... die 2 Ladeleitungen mache ich gleich mit ...
So grade noch was geprüft: Ich habe ne kleine Prüflampe zwischen die Klemme 61 der Lima und den + Pol der Batterie geklemmt... Ergebniss: Bei Zündung ein leuchtete meine Prüflampe und bei Motorlauf war sie aus und ich hatte 13,4 V an der Batterie. Weiß jemand ob ein Pin am Zündschloss nur für das Kombiinstrument da ist... da vermute ich das Problem, das am KI keine 15 ankommt
Achso, hab ich vergessen zu schreiben... habe bei nem bekannten aus dem Schlachter die Lichtmaschine probehalber gewechselt ohne erfolg. mich wundert das alle Kontrolleuchten ausbleiben... Problem mit der Kl. 15?? Zündschloss?
Hallo. Ich habe folgendes Problem, Letztens ging im Stand bei Leerlauf die ABS Kontrolle an, Da mir in Erinnerung war das die auch gern mal bei Unterspannung angeht, und die verbaute Batterie von 2004 war habe ich eine frische eingebaut. Ich wollte dann malprüfen ob die Batterie geladen wird habe ich bei laufendem Motor mit dem Multimeter an der Batterie gemessen-> 11,7 V ( ist mir zu wenig) Außerdem bleiben alle Kontrollleuchten bis auf die ABS Kontolle und die Leuchte der Handbremse aus, wenn ...
wozu? euro2 bzw d3 gibts beim 111er mit ner umschlüsselung...du müssen nur die schlüsselnummern geändert werden dürfte aber schon einige threads drüber geben
Hallo Ich hab grad nen 300 ce bj 87 mit 250tkm in der halle stehen der das Problem:wenn ich starte ist alles super, er nimmt gas an usw. bis er 80 grad erreicht hat, dann nimmt er kein gas mehr an, bloß wenn man ganz durch tritt (gaspedal kurzl vor kickdown und kickdown) dann zieht der los! wenn die temperatur weiter steigt so ab 90 grad ist alles wieder ok, der nimmt gas an motor läuft rund usw. hat jemand nen tipp für mich??
