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servus, meines wissens, bekommst du das nicht eingetragen... da brauchst du 225/50... die hast vom SL runter nicht? hatte ich auch probiert, weil die reifen ja noch gut waren, aber der tüv hat gemeckert, von wegen tacho stimmt nichtmehr... grüße
servus, so meld mich mal zurück, nach ner gehirnwäsche meiner ex, die mich tatsächlich dazu brachte mir einen CLK zu kaufen (w20... naja im endefekt hatte er nen getriebeschaden... also wieder zurück zu den wurzeln und was vernünftiges gekauft... nen schicken w124 320ger coupe mit dem nötigsten (leder + heizung, 4 kopfstüzten, klima, automatik, 4 e-fenster... etc.), konnte leider ja ned lange suchen da ich was zum fahren brauchte, und ich mich in nix ohne stern setze... ja steinigt mich, ich hab...
könnte man das nicht einfach ausprobieren ob der kat schuld is? einfach abbauen und dann leistung messen?
@ 4M_Uwe hast mich grad verwirrt... dein 300 is doch noch n 2ventiler und mein 4 ventiler ist angeblich auch ned anfällig für n mkb schaden... (kenn mich mit motortechnik ned so aus) aber dachte immer ich hab überhaupt keinen "richtigen" mkb...
also meiner bei rentner fahrweiße komm ich unter 11 l bei normalo etwas über 11 und bei zügiger schneller fahrweise knapp über 13 l zu den angaben das der 320 gefühlsmäßig stärker ist, liegt daran das das max drehmoment früher einsetzt und er auch mehr drehmoment hat... glaub der 320 mit 325 nm under der 300-24v hat 265 nm 320 mit 220 ps, 300-24v 231ps im SL mit kat hat der allerdings auch "nur" 220 ps im w124 laut mercedes prospekt is der 320ger von 0-100 kmh um 0,2 sekunden schneller... also i...
die müsstest doch einzeln auch bekommen... bam schrotthändler z.b. ich hab mir auch welche geholt waren sogar neue für je 25 euro (steuer inbegriffen) erlich gesagt hör ich sowas nicht zum erstenmal und wundere mich immer noch wie sowas möglich is, das die einfach rausfliegen...
kat is definitiv ein leistungsfresser... zumindetst beim 300-24v im E gleich um ganze 11ps weniger als der gleiche im SL....
so nach 2 stunden tüfteln... wie man jetz des dingens runter bringt... mal fotos... :
also weiß nich wie genau ne fb funktioniert und wie die angeschlossen ist...(meine kommt ja erst noch) aber ich hatte n ähnliches problem vor kurzem: bau mal die pumpe aus -> deckel runter und guck dir mal die leiterbahnen an, bei mir war eine durchgeschmort, jetz überbrückt und funktioniert wieder alles...
naja ok dann probier ichs nochmal.... bin ja mal gespannt...
ist definitiv nicht geklebt... man kanns rechts und links etwas beiseite drücken so das man dahinter blicken kann... und so lang hab ich ihn noch nicht, das sich die nummernschildschrauben festsetzen hätten können... hab aber das gefühl das is mit den gewinden festgemacht also da wo die nummernschild schrauben reingedreht werden... und die gewinde-dinger bekommt man ja nich ab oder?
Danke danke... ja die heckblede... wollt ich schonmal wegmachen, auch aufm mb treffen münsingen, haben mal n par geguckt, aber keiner weiß wie man das vernünftig abmacht.... und wenn ich runterbreche, hab ich irgentwie angst das ich mir dann die totalen krazer in lack mach....
so meld mich mal seit langem wieder mal hier zurück... irgentwie *peinlich* hat ich das forum hier verlegt naja an meim baby hat sich noch nich viel getan, is ja auch winter... hat leider nen kleinen kontakt mich schnee gehabt jetz is die stoßtange vorn unten etwas gebrochen... naja... wird natrülich behoben...
also wenn du nicht "regelmäßig" schraubst etc. würd ich finger von lassen...
also ich bin auch sehr zufrieden mit meinem 300-24v. das mit der zkd war bei mir noch nicht und meiner soviel ich weiß sifft auch noch nicht... hat aber auch "erst" knappe 110 t km. ich hab mir sagen lassen das die zkd meistens um die 150 t km fällig wird, also kannst ja mal fragen ob die schon gewechselt wurde, und den betreffenden bereich evtl. genauer anschauen ob er sifft etc. wenn die schon gewechselt wurde und du dir den motor leisten kannst (vor allem der verbrauch dürfte deutlich höher s...
so ab jetz bin ich und mein schatzi hier zu bestaunen... FOTO ALBUM oder so hat übrigens grad neuen lufi, öli, motoröl, bremsen, bremsflüssigkeit, und zündkerzen und neue reifen bekommen... jetzt leuft er tatsächlich nochn merkliches stück besser...
muhaha... elektrozaun... luftgewehr... hochdruckreiniger... rofl was euch so einfällt... aber vom überfahren kann ich nur abraten, da geht der unterre teil der stoßstange drauf.. gut die katze auch, die köpfts regelrecht, aber das kommt doch etwas teuer... (eigene erfahrung )
darf ich mal fragen was an den ami scheinwerfern eigentlich so anders is? leuchten die stärker oder was? oder wie?
ach da muss ich noch was loswerden: EINFACH NUR GEILES DAHINGLEITEN, ich mein ich bin ja einiges gewohnt, aber des coupe.... einfach nur geil komfortabler als meine vorgänger 124ger, aber trotzdem vom fahrwerk her irgentwie steifer, das heißt die neig und seiten bewegungen sind nich so stark gut zur beschleunigung kann ich nich viel sagen hab keinen vergleichbaren gefahren, bin bis jetz ja nur die ca 100 ps der beiden w124ger gewohnt, und da is des coupe natürlich wahnsinn, vor allem weil man di...
