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Die originalen Kabel an der Antenne: rot - Dauerplus schwarz - Schaltplus braun - Masse
Die Batterie war einfach tot, war mal ne neue fällig. Das mit der Heizungsregelung quält mich noc. Gestern ging es, heute geht es nicht mehr. Ich werde mal sehen, ob es vlt am Temperaturfühler für den Innenraum liegt
Hallo liebe Leute E220 mit manueller Klimaanlage So kurz wie möglich das Problem erklärt. Letztens habe ich bemrkt, dass meine Temperaturregelung nicht mehr funktioniert. Entweder kalt oder volle Pulle Heizung. Links und rechts das selbe Problem. Fehler gefunden, das Sauggebläse für den Innenraumteperaturfühler war defekt. Neues Teil rein und alles ging wieder wie es sollte (Regelung links und rechts) Einen Tag später ist mir die Sicherung für das Innenraumgebläse raus geflogen. Da der Sockel im...
Das Rad steht nun ordentlich im Radhaus. Der Nachlauf lässt sich problemlos innerhalb weniger Minuten justieren. Wagen zieht nun ganz leicht nach links und das Lenkrad steht schief. Morgen kommen die KAW Federn rein und Montag geht es zur Achsvermessung ;-)
N Abend Freunde des Sterns Das Rad vorne rechts steht zu weit "hinten" im Radkasten. Optisch gesehen müsste es 1,5-2cm weiter nach "vorne". Hab die Dicke auf der Bühne gehabt, aber nichts verdächtiges entdeckt. Es ist nichts ausgeschlagen oder lose. Auch beim Fahren verhält sich der Wagen normal ohne Auffälligkeiten. Achsvermessung wird gemacht wenn andere Federn drin sind. Aber dadurch wird das Rad nicht so weit nach vorne kommen. Laut Mechaniker bestände nun die Möglichkeit den Nachlauf entspr...
Auto: Mercedes 230E AutomatikMotor - 2,3er M102 Anlage: BRC Just Verdampfer: AT90E Tank: Radmulde 64 Liter Brutto Einbau: 2007 Verbrauch: 11 - 13 Liter Kein KE Stop, nur Abschaltung der Spritpumpe
Genau, ich meine das Leerlaufregelventil, ÜSR ist neu
N Abend liebe Leute, da ich mit meinem Latein so langsam aber sicher am Ende bin, hat ja hier noch jemand die zündende Idee ;-) Mercedes 190 2,3 Automatik von 89 Laufleistung 171000 Kilometer Euro2 nicht durch elektronisches KLR ohne Verbindung zum Unterdrucksystem Problem: Auto springt kalt und warm ohne Gas geben ohne Probleme an. Leerlauf kalt 500 - 600, teilweise ruckelt er runter bis hin zum ausgehen Leerlauf warm 1100 - 1200 Fahren lässt er sich aber ohne Probleme. Kein aussetzen, ruckeln ...
Das ÜSR für den M102 und M103 liegt aktuell beim MB Händler bei 50,85 inkl Mehrwert
N Abend, habe heute einen 230E Automatik mit LPG und grad mal 170tkm vom Schrottplatz gerettet. Laut dem "Verkäufer" hat er einen Motorschaden. Der "Motorschaden" bezieht sich auf folgende 2 Problemchen: Motor springt grundsätlich ganz gut an (ob kalt oder warm 3 bis 5 Umdrehungen vom Anlasser). Wenn er kalt gestartet wird, springt er an aber geht nach wenigen Sekunden wieder aus. Motor lässt sich aber ohne Probleme sofort wieder starten, aber geht hat wieder aus. Man kann ihn mit Mühe und viel ...
