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Moin zusammen, herzlichen Dank für eure Tipps!!! Es lag also, wie alle vermuteten, an der Zündung! Nach Austausch von Kappe und Läufer funkt es wieder! Ich bin froh, dass ich in einem kompetenten Forum Unterstützung finde! Deshalb auch gleich ein weiteres Anliegen, was mir auch schon vor dem Zündungsproblem auffiel und meines Erachtens nicht normal ist. Beim Starten im kalten Zustand spring der Motor zwar an, schüttelt sich aber erstmal und der Öldruck braucht erst mal ein paar Sekunden bis er a...

Aber wenn da was faul ist...wieso springt er kalt perfekt an...? Was passiert denn unter der Kappe wenn der Motor warm wird?

Kann ich spontan nicht sagen. Muss ich noch feststellen!

Ich habe mein Problem noch mal direkt in's Board gestellt! ... Und es wurde nichts am Motor gemacht!

Nach einer Standzeit von ca. 7 Wochen in einer trocknen Garage, habe ich mit meinem 300E ein gravierendes Problem. Zuvor lief alles rund. Er springt zwar bei kaltem Motor auf den Schlag an aber bei erreichen der Betriebstemperatur (ab ca. 80 grad) fängt der Motor an sich zu Schütteln und nimmt das Gas nur noch unwillig an. Wenn ich ihn auf hoher Drehzahl halte läuft er soweit. Sobald er aber in den Leerlaufbereich kommt stirbt die Maschine ab und ist auch mit Gasgeben nicht mehr am Leben zu halt...

Hallo legionario, lese gerade deinen Beitrag von 2008, da ich momentan das gleiche Problem habe. Wie sah bei Dir die Lösung aus? Freu mich auf Hilfe!!!!