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hallo leute fahre im sommer mit wr.da ich keine sommerreifen habe möchte natürlich auch gepäck mitnehmen. was meint ihr mit welchen druck soll ich fahren da es wieder sehr heiss wird?? 700km!!!
hallo leute passt die breite beplankung vom 124er-limo ohne weitere umbauarbeiten auf einen 124er mit den kleinen schmalen leisten bj87. da angeblich die selben befestigungen an den türen sind?? ODER SCHEIBENKLEBER? :tongue: :tongue:
meiner hat auch klima glaube aber nachträglich eingebaut wie gesagt ganzer kasten nichts sichtbares unterm wischer.
es gibt keine klammern alles in einem plastikkasten der nur abnehmbar ist durch die schrauben rundherum du meinst wahrscheinlich den 190er
das wäre toll wenn es so ginge ich sehe aber niergends bei meinen auto das mann diesen gebläsekasten in 2hälften ausernander nehmen kann. bei mir ist das im ganzen niergends trennungen bzw fugen sichtbar.. ich weiss habe es eh so geglaubt unter dem wischer aber leider. oder hat hier noch jemand erfahrung das es 2 hälften vom diesen kasten sind
nein ich komme genau nur zu den 2 kabel vom lüfter,glaube armatur muss raus und den kasten innen ausbauen mordsarbeit :O :O
habe den lüfter abgeschteckt und direkt angeschlossen und passiert nix wobei eigentlich mir das ganze komisch ist weil beim heizwiderstand auch kein signal ist bei eingeschaltener heizung und sogar laufender motor.ich habe die anweisungen aus dem rephandbuch
ich verstehe nicht pumpe wo ist diese pumpe, wenn die auch defekt ist wie funktioniert dann dieses system?? kann ich ihn umbauen auf normale dämper weil ich glaube der hat ja diese schläuche an den dämper nur was mache ich dann mit dem asd bzw sperrdiff funkt das auch oder nicht mehr
nein ich bin träumer aus ö ja jezt spinnt das gebläse auch noch habe eh schonn im forum geschrieben hoffe bekomme antwort. niveaubehälter leer??was für öl?? aber ich glaub ich geb ihn her wenns weiter geht ich pfeif drauf was bekommt mann für so einen, sage vorsichtig zustand 2-3 aber nicht vergessen angeblich selten 5gang-2.5 turbodiesel mit klima die nicht funktioniet und rundherum halt rost aber nicht durch. die e-motorhaube ist auch drauf.
hallo wie tausche ich das gebläse wenn es wirklich defekt ist?
das gebläse funktioniert nicht mehr auto hat klima weis nicht obs eine nachgerüstete ist, schaut original aus. habe mit prüflampe beim heizwiederstand strom geprüft nix da, kein plus bei eingeschalteter zündung bzw heizstufe,dann habe ich alles bei spritzwand zerlegt,die zwei kabeln vom motor abgezogen und direkt angeschlossen kein murx vom motor??aber komisch muss ich nicht wenigstens ein signal bei widerstand bekommen sprich 2 poliger stecker??
hallo ich hoffe das ist es? behälter rechts vorne ist leer und manchmal leuchtet im cockpit die asd lampe oder besser gesagt sie flackert ab und zu was für ein öl gehört da rein viskosität usw oder normales hydrauliköl? was macht das öl genau weil angeblich führt eine leitung zum diff?? bzw es gibt dort auch eine entlüftungsschraube wie bei den bremszangen??ich weiss ich stelle viele fragen!!!was passiert oder was kann passieren wenn kein öl??
NEIN ICH STELLE KEIN FOTO REIN WEIL SONST LACHT IHR MICH WO MÖGLICH AUS HABE DAS FAHRZEUG SEIT 2 WOCHEN UND ALLES GEHT DANEBEN ABER SELTEN IST ER SICHER!!!
na geh warum sinnlose fragen für das sind wir da sowohl träumerische fragen als auch normale machbare fragen oder???
habe gehört nicht hier im forum das man die optik der hinteren backen vom e5oo ziemlich nachbauen kann indem mann die vorderen radläufe vom kötflügel wegschneidet und hinten mit viel spengler erfahrungen einschweist und somit die breiten backen hätte. meiner meinung wenn ich mir einen normalen w124 anschaue könte das hinkommen.ist jemand meiner meinung??
ist jetzt die rechtschreibung wirklich so wichtig hier verständlich ist es ja trotzdem. auf die frage was ich vorhabe mit dem 124er,ich möchte eine sportlich-dezente optik mit dicken schuhen,deswegen stelle ich die frage da ich sicher mit gossen reifen an leistung verliere aber schlafen wie mit dem bsp 200d möcht ich auch nicht,am liebsten wäre mir eh einen diesel mit e5oo karosserie. oder besitzt jemand so etwas
jetzt sieht man wie klug du mitdenkst ist ja logisch das ich die leistung steigern wiel und aber auch noch fahren solange es geht damit meine ich minimal aufdrehn und habe eh schon 10 mal erwähnt 2,5 turbodiesel mit 126ps, du schlaubi ich habe nicht gefragt was muss ich beim ladedruck machen um ´den motor umzubringen?
möchte meinen mb tieferlegen ist 40mm rundherum ok oder zu wenig mit 17zoll alus die alus hab ich noch nicht deswegen frage ich vieleicht ist er dann noch immer zu hoch ist ein diesel und die federn von einem benziner h&R
was bringt den das ladedruck erhöhen nun wirklich um wieviel wird er schneller,wie mach ich das
ja ich rede und besitze einen seltenen w124 2,5 turbodiesel, mit 126ps,ist er so selten wirklich was ist der dann wert?
