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Moin.... Um der ganzen Sache vielleicht dem Ende näher zu bringen-versuch ichs mal hiermit: Mein Vater is Fahrlehrer, der auf verdammt vielen Fahrzeugen geschult hat-selbst auf nem VW kübel beim Bund.... Der sagt: Wi treten die Bremse und Legen die Fahrstufe "D" ein, und dann vergessen wir den Hebel. Es sei denn wir parken ein oder stellen das Fahrzeug ab. Ich trete beim schalten grundsätzlich immer auf die Bremse, selbst beim starten.... Ma was ganz anderes. Wie gehts euch denn wenn ihr ma nen ...
Zitat Original von DIESEL Zitat Original von Kalanahanitzna Naja ..... meiner z.B. macht das auch auf "D". ...unabhängig von der Gaspedalstellung ("kick down & Co) generell im 1. Gang an... Tach.... Soweit wie ich in der Bedienungsanleitung und/oder im "Jetzt helf ich......Buch gelesen habe, fährt der Kombi wenn möglich im 2 Gang an. Im stand, an der Ampel usw schaltet er auch in den 2 Gang, bei eingelegter Fahrstufe "D". Erklärung (laut Literatur): Im 2 Gang wir die geringste Kraft/Reibung/Zer...
Freut mich das ihr die Autos schon aufteilt. :-) Ich nehm den Beige farbenen 190er mit der Jägergrünen Innenausstattung...... (der steht auch im Museum, war mir aber kein Foto wert......bei Mobile gibbet schönere)
Zielflagge!-und der Stern is nahe...... PS: Hier noch ein Tip....haltet euch vom Souvenir Shop fern.....ich glaub die ham die Stromrechnung moch offen...
Jetzt gehts auf die Zielgrade.....
Fast geschafft...... Promi-Benz 1. Fussball WM-Bus von 1974 2. Rosemarie Nitribit (Promi-*****) ihr kleiner Wehrmachtsgrauer SL 3. Im schwarzen regiert sichs gut......(Konrad Adenauer) 4. Kaiser Wilhelms schönstes Andenken aus Deutschland
Coole Sache is, das man erst mim Aufzug ganz nach oben fährt-dann im Stil eines Parkhauses wieder nach unten.
Ein freundliches Hallo an alle........ Meine liebste und ich waren übers Wochenende in Stuttgart. Museumstour mit Hund und Wohnwagen. Falls jemand mal da sein sollte, geht nach 16Uhr hin-da kostets nur die Hälfte. Hier ein paar Impressionen......
Hallo, da ich beruflich mit sowas zu tun habe, muss ich einigen hier recht geben. Also die LPG Kerzen getue is absoluter quatsch. Vor 20 Jahren gabs die noch net und die Holländer sind Lpg gefahren-mit Wohnwagen. 2 Arbeitskollegen von mir fahren auch gas. Kollege 1: Audi 100 Avant, Bj irgendwas Mitte/Ende 80er, Prins Anlage - Mit den NGK Kerzen stieg bei ihm der Verbrauch und der Audi lief unruhiger. Kollege 2: Opel Astra G, Bj 02 oder so, Prins Anlage - der Karren sprang noch net ma richtig an....
Hab noch ne Frage. Wann sollte man Getriebeöl/ATF wechseln? Also, bei welcher Laufleistung?
Schon geschehen....Danke....
Ich fahr meistens in S, da isser eben bissi spritziger und schaltet bei Mittelgas eben zurück-so wie bei den meisten hier. Auf der Autobahn allerdings schalt ich auf E, Verbrauch bleibt gleich. Er schaltet eben nur schneller hoch und kommt träger auf Reisegeschwindigkeit. Ein T-Modell Automatik is mit "nur" 136PS bissi untermotoriesiert.
Das mit der Teflon beschichtung wusste ich nicht. Sauber gemacht hab ich den Stabbi, aber net lackiert. Naja, werd jetzt ma lesen und dann entscheiden. Danke für die Antwort und die freundliche Aufnahme im Forum....
Die Lager sind von Febi, von denen gabs die als komplett satz. Einbau lief super locker ab. Kanns sein das ich die einfach zu fest zusammen geschraubt habe? Zum quietschen: Es quietscht auf unebenheiten, kommt aber irgendwie net von der HA. Für mich hörts sich an als würde die verkleidung irgengwie meckern.
Tach...... Bin stolzer Besitzer eines ´94 E200 T-Modell Automatik, inklusive Prins LPG Anlage. Hab die Drehstabgummilager der VA erneuert, trotz einfetten knarzen sie nach ner Woche wieder. Hört sich einfach Scheisse an. Gibts da besondere Drehmomente oder was hab ich falsch gemacht. Hab schon im Forum gesucht, aber zu den Stabbilagern findet ich net wirklich mein Problem. Wär über Hilfe/Antwort sehr dankbar. Hab noch ein Problem, es quietscht hinten. Es hört sich an wie wenn Gummi aneinander re...
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Donnerstag, 30. Mai 2024, 13:10
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